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Gautier Marere, directeur général réseau et qualité

Publié le 22 mai 2009

Par Gredy Raffin
2 min de lecture
"Ne pas aller trop loin dans la concentration"Journal de l'Automobile. Le réseau fait l'objet de nombreux investissements, quelle est votre ligne directrice en matière de développement...
"Ne pas aller trop loin dans la concentration"Journal de l'Automobile. Le réseau fait l'objet de nombreux investissements, quelle est votre ligne directrice en matière de développement...
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Gautier Marere. Il convient d'analyser notre position sous deux angles. Stratégique d'abord, nous avons atteint la structuration définie en 2003, à savoir compter moins de partenaires tout en augmentant le maillage. Au terme de cette importante campagne d'investissements, nous sommes arrivés à maturité. Ensuite, il faut considérer le contexte économique. Nous ne souhaitons pas mettre en péril les affaires pour le seul fait de maintenir un réseau en place. Mercedes a donc mis en place un programme d'accompagnement qui a pour but de surveiller la santé financière de nos distributeurs.

JA. Pouvez-vous brièvement revenir sur les récentes cessions du groupe De Willermin ?
GM. Rodolphe De Willermin est sans nul doute l'un de nos principaux partenaires. Toutefois, il souhaitait se recentrer sur sa zone géographique, basée plus au sud. Le groupe Duverney est un acteur bien implanté dans les départements cédés. Il a de surcroît un savoir-faire dans la gestion des grands volumes.

JA. Pourrait-on assister à d'autres entrées dans le réseau Mercedes ?
GM. Malgré la situation difficile, Mercedes se révèle une marque qui a conservé son attractivité, mais notre double objectif reste le maintien du nombre de sites et la maîtrise du nombre d'opérateurs. Il ne s'agit pas de se développer outre mesure, bien que nous pourrions nommer 2 ou 3 nouveaux partenaires afin de ne pas aller trop loin dans la concentration.

JA. A l'instar des projets de Cambrai, comptez-vous partager d'autres sites avec des investisseurs privés ?
GM. Le cas de Cambrai n'est pas encore arrêté. Nos plans sont en priorité d'y ouvrir un point service et non une représentation commerciale. Les discussions sont en cours quant à la forme définitive du site, mais notre position pencherait en faveur d'une cession totale des lieux à l'investisseur, Frédéric Gorrias qui, accessoirement, pourrait y commercialiser la gamme.

JA. Manquez-vous de point service ?
GM. En effet, c'est un axe fort de développement. En six mois, nous recensons pas moins de 12 nouveaux contrats de réparateur agréé, notamment en véhicules utilitaires, Ce qui était nécessaire pour accompagner notre croissance de volume sur le segment.

FOCUS

VU au service

Voici quelques nominations de réparateur VU effectives ou à venir :

- Bourgoin-Jallieu (38) : Rodolphe Seigneur, ancien MRA
- Montargis (45) : Réouverture du site
- Aubervilliers (93) : Frédéric Paté, réparateur VP
- Flêtre-Bailleul (59) : Dominique Lauwrie, réparateur VP

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