Vers une hausse du coût du risque

...immatriculations et la déstabilisation du marché VO de la fin 2008 ne présagent rien de bon pour les loueurs longue durée en 2009. Ces derniers se refusent pourtant à tout pronostic définitif. "Nous devrions assister à une augmentation du coût du risque sur la première partie de l'exercice", se risque Jean-François Chanal, le président du SNLVLD (Syndicat National des Loueurs de Voitures en Longue Durée). Cette hausse aura bien sûr été provoqué par quelques évolutions majeures constatées dans le secteur de la location à la fin 2008, à commencer par l'augmentation des loyers et la baisse des VR. Sans oublier bien sûr la hausse du coût des liquidités. "Nous devrions également assisté à une diminution des mises à la route", poursuit Jean-François Chanal, ce responsable estimant en outre que le parc loué pourrait, au mieux, se stabiliser et, au pire, très légèrement diminuer. Il faut dire que l'année écoulée n'a pas été totalement catastrophique.

Au moins 400 000 mises à la route en 2008

En effet, et même si elles représentent un retrait par rapport à 2007, les mises à la route devraient être supérieures aux 400 000 unités en 2008. "Au dernier quadrimestre, le parc loué a par ailleurs augmenté de 1,2 %, soit une hausse de 6 % sur 12 mois, relève le président du SNLVLD. Seule la fin de l'exercice a été particulièrement difficile." Les tendances lourdes constatées n'en devraient pas moins perdurer, l'exercice écoulé ayant été marqué à la fois par un moindre kilométrage et un allongement de la durée des contrats (40 mois n'est plus forcément une exception). "Nos clients ont intégré le coût total d'utilisation et souhaitent obtenir toujours plus de conseils", ajoute Jean-François Chanal. La location longue durée  conserve en effet toute sa pertinence. "Elle a un véritable rôle anti-cyclique, ce qui explique que sa part de marché a tendance à augmenter", conclut Vincent Rupied, le président du Automotive Steering Group de Leaseurope, un organisme regroupant plusieurs dizaines d'associations européennes spécialisées dans le leasing. Basé à Bruxelles, il estime que le marché du VO devrait continuer à se dégrader en 2009.

Photo : Jean-François Chanal, président du SNLVLD