Désengagement : passage à l’acte obligatoire ?
Ce n’est pas un gros mot, il n’a rien d’alarmiste. Peu à peu, les constructeurs devraient prendre du recul et rétrocéder la charge des voies de communication à leurs partenaires du réseau. Renault, Citroën et récemment Ford ont montré la marche à suivre, conscients que les professionnels de l’automobile ont des besoins en termes de services qui ont bien évolué.
Ce n’est pas un gros mot, il n’a rien d’alarmiste. Peu à peu, les constructeurs devraient prendre du recul et rétrocéder la charge des voies de communication à leurs partenaires du réseau. Renault, Citroën et récemment Ford ont montré la marche à suivre, conscients que les professionnels de l’automobile ont des besoins en termes de services qui ont bien évolué.
Le mois de juin dernier était une échéance pour le réseau Citroën : le constructeur lâchait les rênes du réseau MPLS. Autrement dit, la marque n’assurait plus la responsabilité des tuyaux de communication avec les points de vente, primaires ou secondaires. Une décision qu’avait prise Renault cinq ans auparavant, et qui s’était traduite par un succès. Cette manœuvre, hautement stratégique, porte souvent le nom de “désengagement”. Que[...]
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