AB Volvo à l’heure des comptes

...2 % de son résultat d'exploitation et de 6 % de son résultat net. "Le développement n'a pas été uniforme entre les branches. La profitabilité a été satisfaisante en ce qui concerne Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment et Volvo Penta tandis que le trimestre a été plus difficile pour Volvo Buses et Volvo Aero", déclare dans un communiqué Leif Johansson, P-dg d'AB Volvo. Les livraisons de véhicules pour les trois compagnies du groupe Volvo ont baissé de 17 % pour le mois d'avril de cette année, soit une baisse de 54 % pour Mack, 10 % pour Renault Trucks et 8 % pour Volvo Trucks. Les livraisons de Volvo Trucks pour la période de janvier à avril s'élèvent à 30 423 véhicules, soit une baisse de 8 %. Le groupe suédois attribue la baisse des livraisons aux difficultés du marché nord-américain. "Celui-ci a enregistré un déclin important, conformément aux prévisions. Face à la diminution de la demande, nous avons réduit la production en Amérique du Nord au cours du 1er trimestre. Nous avons, en outre, procédé à des ajustements du système industriel et lancé la production d'une nouvelle génération de camions dotés de moteurs plus écologiques", affirme Leif Johansson. Toutefois, les autres régions compensent ce recul. Les livraisons ont augmenté de 16 % en Europe et de 67 % en Europe de l'Est. La filiale roumaine de Volvo Trucks, Volvo Romania, a reçu une commande majeure portant sur 350 camions, soit 50 de plus que l'année dernière, de la société de transport et de logistique Alin Trans Impex. Au total, 980 camions ont été livrés en Roumanie en 2006. Les livraisons en Amérique du Sud (+ 32 %) sont également très fortes. Le groupe révèle par ailleurs que l'acquisition du constructeur japonais Nissan Diesel a été finalisée en mars dernier et a déjà permis de dégager des bénéfices. Volvo informe enfin que son acquisition de la division équipement du groupe américain Ingersoll Rand, pour le développement à la route, sera accompli au 2e trimestre. "Dans un avenir proche, nous intégrerons les nouvelles acquisitions, nous nous attaquerons activement aux changements dans la branche camions en Amérique du Nord tout en veillant à produire et livrer au rythme rapide exigé sur nos autres marchés", ajoute Leif Johansson.

Benoît Landré