Mini présente l’Aceman, son petit SUV électrique

Mini lève le voile sur l’Aceman, son nouveau crossover 100 % électrique. Avec ce modèle, le constructeur britannique vient donc combler le vide entre la Cooper et le Countryman, en s’attaquant au segment très concurrentiel des petits SUV urbains.

Pour s’affirmer, le nouveau venu de Mini devra notamment se frotter aux DS 3 E-Tense et Jeep Avenger, déjà bien implantés sur le marché français, mais aussi à des petits nouveaux comme l’Alfa Romeo Junior. Fabriqué en Chine, l’Aceman ne sera en revanche pas éligible au bonus écologique.

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"Le Mini Aceman apporte une nouvelle dynamique à notre gamme entièrement électrique, offrant une expérience digitale immersive vraiment agréable. Je suis certaine que le design élégant, les performances et la polyvalence d'un crossover cinq places 100 % électrique feront du Mini Aceman un succès retentissant", déclare Stefanie Wurst, directrice de la marque.

Petit frère du Countryman

Sans grande surprise, le Mini Aceman prend les traits de son aîné le Countryman, mais dans un format légèrement réduit. Mesurant 4,07 m de longueur, 1,75 m de largeur et 1,50 m de hauteur, il affiche ainsi des dimensions idéales pour la conduite urbaine.

La face avant du Mini Aceman reprend donc la nouvelle signature lumineuse octogonale vue sur le dernier Countryman, tandis que les passages de roues privilégient une forme carrée, spécifique à ce modèle. Des rails de toit de série, ainsi que des jantes allant de 17 à 19 pouces, lui confèrent également un caractère baroudeur.

Le Mini Aceman embarque un écran central OLED d'un diamètre de 24 cm présent dans toutes les Mini de nouvelles générations. ©Mini

À l’intérieur, le petit SUV électrique hérite dans le même temps du design épuré des Mini de nouvelles générations. La planche de bord est minimaliste et embarque l’écran central circulaire OLED. Fort d’un diamètre de 24 cm, celui-ci regroupe de nombreuses fonctionnalités du véhicule. Côté coffre, le constructeur du groupe BMW annonce un volume de 300 l, pouvant passer à 1 005 l, une fois la banquette arrière rabattue.

Deux motorisations électriques

Le nouveau Mini Aceman sera donc proposé avec deux motorisations entièrement électriques. Celle de la version E sera associée à une batterie de 135 kW (184 ch), soit la même puissance que dans la Cooper E. Avec une capacité de 42,5 kWh, la batterie du Mini Aceman E revendique une autonomie pouvant aller jusqu’à 310 km.

La deuxième version proposée, la SE, reprendra quant à elle le moteur électrique de 160 kW (218 ch) présent dans la Cooper SE, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. Sa batterie totalisera ainsi une capacité de 54,2 kWh, pour une autonomie WLTP de 406 km maximum.

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Si le lancement du Mini Aceman est prévu pour 2024, le petit SUV électrique sera disponible à la commande dès cet été, avec quatre niveaux de finition : Essential, Classic, Favoured et JCW. Les tarifs de la version E seront fixés à 36 000 euros TTC, tandis que les prix de la version SE débuteront à partir de 40 000 TTC.