Industrie

Au-delà de sa 20e victoire aux 24 Heures du Mans dont la moitié avec Audi, Michelin a permis à ses partenaires de quadrupler, voire même de quintupler les relais grâce à ses nouveaux pneumatiques développés dans le cadre du règlement 2011.

Renault Sport a choisi le pneu de très hautes performances Bridgestone Potenza RE050A pour l’équipement de Mégane R.S. Trophy avec à la clé, un nouveau record du tour sur le circuit du Nürburgring.

ESG poursuit son internationalisation et vient ainsi d'ouvrir une succursale en Chine, s'ouvrant de facto de nouvelles perspectives de business.

Après le Brésil et son flex-fuel l’an dernier, le Challenge Bibendum Michelin regagnait l’Europe pour se tenir fin mai à Berlin. Signe des temps et d’une étape transitoire, le véhicule électrique se distinguait dans le vaste bouquet énergétique proposé. Temps forts.

Michel Rollier, gérant associé commandité du groupe Michelin - Détendu et très affable, Michel Rollier est revenu en notre compagnie sur l’enjeu clé de la compétitivité dans un monde et une industrie qui changent de dimension. Il évoque aussi la R&D, la prudence industrielle, le véhicule électrique et la pile à combustible. Morceaux choisis.

Jean-Dominique Senard, qui prendra prochainement la succession de Michel Rollier à la tête de Michelin, évoque les piliers de la future croissance du groupe au premier rang desquels figurent les pays émergents et les pneus “verts”. Il revient aussi sur la “bataille” de l’entrée de gamme. Extraits.

L’euro ayant fait oublier le franc, l’expression un brin provoc’ “T’as pas cent balles ?” peut aller rejoindre les livres de Bernard Pivot sur les expressions qu’il faut sauver, comprenez les expressions qui disparaissent, qui vont être englouties.

L’équipementier allemand a choisi de confier sa hotline technique pièces de rechange poids lourds à Diag Assistance, une marque du spécialiste de la relation client, de l’assistance et de l’expertise à distance IMA Technologies.

Après être repassé dans le vert en 2010 à la suite d’une année 2009 très difficile, le manufacturier allemand continue sur sa lancée et bénéficie de la reprise de l’automobile sur le premier trimestre de l’année en cours.

Le manufacturier milanais a doublé son bénéfice net au premier trimestre et affiche sa confiance pour le reste de l’exercice 2011 en relevant son objectif annuel de son chiffre d’affaires.

Le leader européen de la vente en ligne de pneus vient de connaître un premier trimestre satisfaisant avec une augmentation de 14,6 % du chiffre d’affaires et de 4,6 % du résultat avant impôts et taxes.

A l’occasion du Challenge Bibendum qui s’est déroulé à Berlin du 18 au 22 mai, Michelin a présenté ses dernières innovations dont un pneu qui "s’auto répare" grâce à l’adjonction d’une membrane intérieure.

Tandis que Point S, notamment, vient de confirmer sa participation, les organisateurs de "Pneu Expo" ont tenu à faire un point sur l’avancée de la manifestation prévue à Lyon en février 2012.

Bridgestone Europe lance une nouvelle campagne de publicité institutionnelle. Ses annonces pour la télévision, les magazines, l’affichage et Internet ont été réalisées en étroite collaboration avec Bridgestone Corporation et seront utilisées tant au niveau européen qu’au niveau mondial.

Installée sur le territoire depuis 1977, Fort Pneus voit une année 2011 se présenter sous les meilleurs auspices grâce à son activité Poids Lourds et aussi à la marque Infinity dont elle est le distributeur exclusif.

Le nouveau Cinturato P1 de Pirelli a pour objet de rationaliser l’offre du manufacturier sur les petites et moyennes berlines compactes. Il remplace ainsi deux produits, le P4 et le P6… Autant en profiter pour lui apporter quelques améliorations…

Stephan Guinchard, directeur au bureau parisien de Simon-Kucher & Partners - Depuis de longs mois, la course à la remise dans laquelle se sont engagées de nombreuses marques a renforcé une pression sur les prix initiée par la surproduction chronique des constructeurs, la prime à la casse et ses conséquences sur le mix produit. Alors que l’Etat a rangé ses habits de régulateur, Stephan Guinchard, directeur au bureau parisien de SKP, fait le point sur le phénomène.

Dans le cadre d’une série de dossiers thématiques, les organisateurs du salon Equip Auto viennent d’organiser une table ronde sur le pneumatique avec au menu de ce premier rendez-vous, les problématiques du secteur : l’augmentation du prix des matières premières, la pénurie des pneus hiver, l’arrivée de l’étiquetage obligatoire, la vente de pneus en ligne, etc.

Après avoir bouclé l’exercice 2010 dans le rouge, le manufacturier américain est revenu dans le vert au premier trimestre, avec un bénéfice net de 103 millions de dollars, très supérieur aux attentes, appuyé sur un chiffre d’affaires record.

Sortant d’une réunion avec les dirigeants de… Geely, Yann Delabrière a profité du Salon de Shanghai, sur lequel Faurecia était présent pour la première fois de son histoire, pour détailler la stratégie de son groupe sur un marché qu’il juge sans surprise hautement névralgique. Au-delà de la feuille de route industrielle, il évoque les accords conclus ou en cours de négociations, notamment l’accélération des échanges commerciaux avec les constructeurs chinois.

C’est le cas pour de nombreux composants automobiles, mais peut-être encore plus pour la filtration. La méconnaissance des produits dessert un secteur pourtant particulièrement technologique… Connaissez-vous le principe de séparation des gaz de blow-by ?

Johnson Controls a annoncé qu'il souhaitait dissoudre la Joint Venture montée en 2006 avec Saft. Cette co-entreprise a pour principale activité le développement de batteries lithium-ion destinées aux véhicules hybrides et électriques.

Le FMEA, créé début 2009 au plus fort de la crise, s'était doté de 600 millions d'euros, investis conjointement par le FSI (Fonds Stratégique d'Investissement), PSA et Renault. Une importante somme destinée à soutenir les équipementiers de premier rang, puis de second rang dès janvier 2010, afin de pérenniser les entreprises concernées d'une part, mais aussi de sécuriser les approvisionnements des lignes d'assemblage... Un an et demi après le lancement du programme, nous récapitulons les investissements consentis par le FMEA et le FMEA 2, qui ont "consommé " environ la moitié du budget alloué.

Suite à la catastrophe qui a frappé le Japon en mars dernier, la production automobile est assez largement perturbée. Les constructeurs nippons sont évidemment les premiers touchés mais pas seulement. Une situation qui va bouleverser le paysage automobile de cette année 2011.

Il n’y avait plus de mécanique dans les autoradios, il n’y aura bientôt plus de liaison… sauf vers la Toile. La connectivité est devenue l’enjeu pour les fabricants et, fait intéressant, c’est que les pistes sont nombreuses. Cela relancera-t-il une machine embourbée dans une guerre des prix autodestructrice ?

Jabra est connu mais pas encore reconnu. Les chiffres parlent pourtant à son avantage. Le fabricant entend renforcer sa présence et poursuivre sa spectaculaire croissance sur les cinq prochaines années. Les grandes enseignes reconnaîtront-elles son potentiel ?

Encore jeune, le marché de l’avertisseur de radar a encore le vent en poupe. En 2010, il a connu une révolution : les produits sont devenus communicants. Un levier de croissance, qui tire les volumes et les prix vers le haut, et relance une fois de plus le débat sur l’étendue réelle des communautés.

Le marché du PND n’échappe pas à la règle. Il ne pouvait grimper éternellement. On sait désormais que son rythme annuel sera d’un peu moins de 2 millions d’unités. Autre constatation : un clivage se crée entre le haut et le bas de gamme, les deux seuls segments appelés à réaliser des volumes intéressants.

Laurent Jaoul, directeur des achats Autobacs - Pour le directeur des achats d’Autobacs, les produits connectés représentent l’avenir. Spécialiste des autoradios, il estime qu’une fois de plus, les marques B auront leur rôle à jouer dans la démocratisation. Il se rend au MedPi pour se laisser surprendre.

L'accord, reconduit pour trois ans et représentant plusieurs dizaines de millions d'euros, concerne les projets applicatifs dans les domaines CRM, Supply Chain et Finance Corporate. Le principe du co-management du projet fait l'unanimité.

L’Europe joue un rôle central dans l’expansion globale Nexen, la marque ayant pour ambition d’être parmi les dix premiers fabricants de pneus au monde, en 2015. D'où la création d'un centre technique européen, basé en Allemagne.

L'équipementier automobile français Le Bélier, spécialisé dans la production de pièces d'aluminium, a publié un chiffre d'affaires de 60,1 millions d'euros au premier trimestre, en hausse de 30,8%, malgré une accalmie de son activité chinoise.

R-M vient de créer le poste de "Brand Manager", confié à Thomas Gmür, qui travaille, depuis 2000, pour le groupe. Son rôle, en tant qu'ambassadeur de la marque dans le monde, consistera à coordonner les actions des différents pays, pour accroître le développement de R-M, particulièrement par le biais de programmes et services.

Cela fait toujours sourire quand un pétrolier se plaint… Pourtant, cette année, en marge de l’annonce de ses résultats, Francis Duseux, président de Esso S.A.F, s’en est ouvertement pris aux instances gouvernementales, stigmatisant les hausses des taxes, qui rendent l’activité de raffinerie de plus en plus difficile en France.