Le Suédois Trelleborg Automotive vient de céder son activité Car Body en France, spécialisée dans la fabrication de composants en caoutchouc et plastique pour les véhicules légers. Le Suédois Trelleborg Automotive vient de céder son activité Car Body en France, spécialisée dans la fabrication de composants en caoutchouc et plastique pour les véhicules légers. En novembre dernier, le manufacturier français organisait sa première Convention internationale “Sport et Entreprise”. Un événement fortement imprégné des valeurs du manufacturier clermontois, mais également révélateur du parti pris de la firme en matière de communication. 
Selon l'association de concessionnaires espagnole Faconauto, la remise moyenne par VN vendu s'est établie à 3 040 euros en janvier. 
Visteon Corporation et le Chinois Huayu Automotive Systems Co (HASCO) ont annoncé que leur entreprise commune, nommée Yanfeng Visteon Automotive Systems Trim, devrait reprendre les activités mondiales d'équipements intérieurs de Visteon. 
SKF poursuit ses grandes manoeuvres et se renforce ainsi aux USA et en Chine. 
Dans un contexte difficile, Michelin a présenté des résultats 2011 supérieurs aux attentes des analystes. Les ambitions du groupe sont au diapason. 
Déjà partenaires en compétition, notamment lors du dernier Dakar, Great Wall et Total ont signé un accord faisant que les huiles du français seront recommandées dans les réseaux de réparations Great Wall. 
Grâce à l’intégration réussie d'Avon Automotive, l'équipementier MGI Coutier a vu son CA progresser de 30,1 % mais s'ouvre surtout de belles perspectives notamment en Amérique du Nord. 
Après 9 mois d'activité, le groupe japonais affiche un CA en baisse de 8,2 % et un déficit de 66 millions d'euros. Toutefois, Pioneer espère tout de même terminer son année budgétaire sur un résultat positif. 
En dépit d'une chute des ventes de solutions Coyote by Traqueur provoquée par la nouvelle réglementation sur les avertisseurs de radars, les recettes du spécialiste de la détection et de la récupération de véhicules volés ont augmenté en 2011. Toutes les activités, sur tous les marchés du monde, ont gagné du terrain. Ainsi Faurecia affiche un bilan 2011 historique avec notamment un bénéfice net en hausse de 84 %. Pour 2012, l'équipementier compte sur une production mondiale en hausse. 
La Fédération des Aveugles et Handicapés Visuels de France souhaite qu'un règlement impose rapidement des avertisseurs sonores sur les véhicules électriques et hybrides. De plus en plus de personnes seraient en danger de mort. Les émissions de CO2 ont à nouveau beaucoup augmenté en 2010, selon le Global Carbon Project. Les perspectives sont inquiétantes. A défaut de clarté sur le calendrier, le groupe français avance dans le développement des récepteurs de fréquences radio numériques. Continental, son partenaire historique, continue de l'épauler. 
L'équipementier Delphi Automotive vient de dévoiler les chiffres de son année 2011. Un exercice plutôt réussi, mais l'américain reste prudent pour 2012. 
Le premier équipementier mondial pourrait investir 77 millions d’euros dans une usine en Roumanie. Sa construction permettrait la création de 300 emplois. 
Dans le cadre de son Plan de Performance 2012, PSA avait décidé, en octobre dernier, de redéfinir les partenariats avec ses fournisseurs en établissant de nouvelles relations avec 20 d'entre eux, identifiés comme stratégiques. Le but étant de développer la co-ingénierie. 
Tous les voyants sont au vert pour SKF après un exercice 2011 ayant permis de dégager un bénéfice net en hausse de 17,8 %. Mais la prudence est de mise pour 2012. 
BASF et Philips viennent de présenter un toit de voiture révolutionnaire qui ouvre des perspectives intéressantes en termes de design. 
Avec un chiffre d’affaires en progression de 8,8 %, à 51,4 milliards d’euros, Bosch confirme sa place de premier équipementier mondial. Toutefois, le groupe s’attend à une croissance ralentie cette année. 
