Les e-fuels dans le collimateur de T&E
Le lobby pro-électrique Transport & Environnement s’attaque aux carburants de synthèse. Une voiture fonctionnant au e-fuel émettrait 79 % de CO2 de plus qu’une voiture électrique, mais 70 % de moins qu’un équivalent essence. Pour T&E, cette solution ne présente aucun avantage.
T&E milite pour que l'UE conserve l'objectif de neutralité carbone des carburants de synthèse. ©AdobeStock-luchschenF adobe.stock.com
En dehors de l’électrique, aucune solution technologique ne trouve grâce aux yeux du lobby Transport & Environnement (T&E). L’organisme tire cette fois à boulets rouges sur les carburants de synthèse, ou e-fuels.
Rappelons que ces carburants, sous la pression de l’Allemagne notamment, vont bénéficier d’un régime dérogatoire pour l’après-2035, date à laquelle la vente de voitures thermiques et hybrides sera interdite au sein de l’Union[...]
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