Honda s’allie à Hitachi pour ses activités d’équipements automobiles
Les deux nippons viennent d’annoncer leur intention de fusionner leurs activités d’équipementiers qui donnera lieu à une entité à part entière. Cette dernière pèsera 14 milliards d’euros de chiffre d’affaires.
Brice Koch, actuel PDG d'Hitachi Automotive Systems restera à la tête de l'entité commune.
La concentration est plus que jamais de mise dans l’industrie automobile. Alors que la finalisation d’un rapprochement entre PSA et FCA se profile, que Toyota a d’une part, augmenté son capital dans Subaru à 20 % et d’autre part, pris 5 % de Suzuki, la concentration s’opère également parmi les équipementiers automobiles. "Des petits équipementiers pourraient fusionner ou être rachetés par de grands constructeurs. On va voir de telles opérations au Japon et ailleurs dans le monde" commente, dans un communiqué diffusé par l’AFP, Koji Endo, analyste chez SBI Securities, spécialiste des valeurs mobilières en ligne.
Et la prédiction est d’ores et déjà d’actualité puisqu’après le rachat de l’italien Magneti Marelli par le japonais Calsonic Kansei plus tôt cette année, c’est au tour des groupes Honda et Hitachi d’annoncer leur rapprochement. Ainsi Honda, dont l’activité d’équipementier est représentée par 3 sociétés -Keihin Corporation, Showa Corporation et Nissin Kogyo- va s’allier à Hitachi pour créer une entité à part entière. Pour ce faire, le constructeur va d’abord augmenter sa participation au capital des 3 sociétés en question, afin de disposer de la totalité de leur capital, avant de les fusionner à Hitachi Automotive Systems, une filiale d’Hitachi spécialisée dans les équipements automobiles créée en 2009.
Un portefeuille de clients constructeurs élargi
La nouvelle entité gardera le nom Hitachi Automotive Systems et sera détenue à hauteur de 33,4 % par Honda et 66,4 % par Hitachi. Le portefeuille des constructeurs clients de l’équipementier va donc naturellement s’enrichir puisque Keihin Corporation, Showa Corporation et Nissin Kogyo comptent parmi leurs clients Mitsubishi, Subaru, Suzuki et Mazda pour la partie automobile. Du côté d’Hitachi, sa filiale fournit actuellement Nissan, Toyota, Honda, Ford et General Motors. Une fois l’opération validée par les autorités compétentes, la nouvelle entité totalisera un CA annuel de l’équivalent de 14 milliards d’euros.
"Cette opération va créer un nouveau fournisseur mondial de premier rang avec des positions de meneur dans les systèmes de motorisations classiques, hybrides et électriques, les suspensions et les freins, la direction et les systèmes de sécurité" explique Brice Koch, P-DG d’Hitachi Automotive Systems, qui devrait garder la tête de la nouvelle entité. (Avec AFP)
Sur le même sujet
