Assurer en concession, maintenant ou jamais !

...40 % et 70 % de leur financements réalisés en taux promotionnel.
La mode du taux 0 %, lancée par Ford sur Focus SW, n'a en revanche été suivie que par Opel, sur Tigra, et par Chrysler, sur PT Cruiser. Les établissements financiers préfèrent désormais jouer la carte de la fidélisation du client en proposant des offres avec engagement de reprise. Toyota propose ainsi "d'échanger" son ancien Rav 4 avec le nouveau, en conservant les mêmes mensualités. Dans tous les cas, il s'agit de parler de "budget" et de "tout compris" (garantie, entretien, assistance) pour se distinguer des banques et de leurs taux agressifs. Tout compris ? Pas totalement, il reste l'assurance automobile, que les concessionnaires ne sont pas habilités à vendre directement. Du coup, ils ont le plus grand mal à combattre les offres "assurance auto + crédit" proposées par les mutuelles. Leur avenir dépend en partie du fameux décret d'application de la loi sur l'intermédiation en assurance, qui pourrait leur ouvrir le marché (ou leur fermer drastiquement). Avant d'en savoir plus, certains semblent déjà tirer leur épingle du jeu : CGI, qui affirme que 80 % de ses Finance Managers sont habilités à vendre de l'assurance auto, et Toyota, qui dispose de son propre assureur et parvient à assurer 10 % de ses clients, simplement par prescription
(lire dossier p. 28).

Xavier Champagne