Numéro un du marché depuis de nombreux mois, la Clio rétrograde au troisième rang en ce début d'année, étant désormais devancée par les 208 et 308 alors que Volkswagen, avec sa Polo, réussit à s'immiscer dans le Top 10.
Si le record de 2007 n'a pas été battu – il s'en est fallu de peu –, le dernier exercice restera dans les annales au regard de sa vitalité (+2,1%). Il se vend aujourd'hui quasiment 3 VO pour 1 VN en France.
Retour sur dix années de marché, évolution mensuelle, répartition selon les âges des véhicules, carburants plébiscités, retrouvez toutes les données qui font le marché de la seconde main en France.
Avec des ventes en progression de 16,6% en décembre, le marché européen conclu de la plus belle des manières un exercice 2015 où il aura totalisé 13,7 millions d'immatriculations.
Fin d'exercice particulièrement difficile pour le marché russe, qui voit ses ventes de VN reculer de 46% en décembre, synonymes d'un bilan global en baisse de 36%.
La baisse de confiance des consommateurs et le ralentissement de la croissance ont freiné le marché qui n'a progressé que de 4,7%, à 24,6 millions d'unités.
Grâce à une fin d'exercice particulièrement dynamique, le marché allemand boucle l'exercice 2015 en progression de 5,6%, une tendance amenée à se poursuivre cette année.
Un an après avoir stoppé l'hémorragie, le marché italien confirme sa reprise en 2015 avec des ventes de véhicules neufs, en progression de 16% pour un total de 1,57 million d'unités.
En hausse pour la quatrième année consécutive, les ventes de véhicules neufs ont surtout atteint en 2016 un niveau historique au Royaume-Uni avec 2,6 millions d'unités écoulées.
A une semaine de l'ouverture du salon de Détroit, le temps est au beau fixe sur le marché américain. Avec 17,47 millions d'unités vendues en 2015, il revient au niveau qui était le sien avant la crise de 2008.
Après six longues années, le marché espagnol dépasse à nouveau la barre du million d'unités vendues, en progression de 20,9%. Le huitième plan Pive, les efforts conjugués des constructeurs, des concessionnaires, et le retour d'un climat économique favorable ont permis de réaliser ce bel exercice.
Si le record de 2007 n'a pas été battu – il s'en est fallu de peu –, le dernier exercice restera dans les annales au regard de sa vitalité (+2,1%). Il se vend aujourd'hui quasiment 3 VO pour 1 VN en France.
Grâce à un dernier trimestre particulièrement dynamique, le marché français des VP affiche une croissance de 6,8% en 2015, soit davantage qu'attendu. Retrouvez tous les chiffres.
Lors de la présentation du dernier Observatoire Cetelem de l'Automobile, le Bipe a indiqué que les immatriculations de VN se porteraient encore très bien l'an prochain en France.
Après le coup de frein du mois d'octobre, le marché de la seconde main a retrouvé le chemin de la croissance le mois dernier avec une progression de 5,8%, à 448308 unités. Au cumul depuis janvier, le marché a dépassé la barre des 5 millions d'unités. Le record de 2007 n'est plus très loin.
Conséquence directe de la bonne tenue de ses principaux représentants, le marché européen a une nouvelle fois progressé en novembre avec une hausse de 13,7%.
Grâce à une nouvelle hausse de ses ventes le mois dernier, le premier marché automobile européen devrait boucler l'exercice 2015 sur un gain de quatre points à hauteur de 3,17 millions d'unités.
Alors que les véhicules électriques particuliers ont maintenu leur croissance, les utilitaires ont rebondi en novembre, ce qui devrait permettre au marché de franchir le cap des 20000 unités sur 2015.
Après avoir subi en octobre son premier repli depuis trois ans et demi, le marché britannique a vu ses ventes repartir du bon pied le mois dernier avec un gain de quatre points.
Avec des ventes de VN en progression de 23% le mois dernier, l'Italie devrait boucler l'exercice 2015 en forte hausse avec environ 1,57 million d'unités.
Bien aidé par la prolongation de la prime à la casse locale, le marché espagnol a réalisé un mois de novembre particulièrement positif. Après onze mois, celui-ci progresse de 21%.
Les ventes de voitures neuves ont atteint le mois dernier aux Etats-Unis leur plus haut niveau depuis quatorze ans, et ce malgré la très nette baisse du groupe Volkswagen.
Au ralenti en octobre, les ventes de voitures neuves ont repris leur marche en avant le mois dernier en France avec un gain de 11% qui vient consolider le bilan annuel du marché.
Derrière les inamovibles Clio et 208, qui décrochera la septième place ? Avant un mois de décembre décisif, la bataille qui anime le marché depuis plusieurs mois semble avoir fait deux victimes : la Twingo et la Sandero, dont la cause semble entendue avec 2000 unités de retard.
Après un mois d'octobre négatif, le marché de la seconde main a bouclé le mois de novembre sur un gain 5,4%. Pour l'ensemble de l'exercice, ses ventes progressent de 2,1%.
Pour la troisième fois depuis le début de l'année, le marché de la seconde main a terminé en octobre en retrait de 4,2%, à 485881 unités. Depuis le début de l'année, ce même marché a progressé de 1,7%.
A l'image du marché français, la croissance en Europe est restée d'actualité, mais elle a été moins forte que les mois précédents. Tous les chiffres en un clic.
Alors que les ventes de véhicules neufs ont reculé de 38,5% le mois dernier en Russie, l'ex deuxième marché continental accuse sur l'année une perte de 670000 unités !
Plus de trois ans et demi après avoir entamé son incroyable série de croissance ininterrompue, le marché britannique a vu ses ventes de VN décliné de 1,1% en octobre.
En progression constante depuis janvier, les ventes de voitures neuves ont une nouvelle fois augmenté le mois dernier en Italie, avec un bond s'élevant cette fois-ci à 8,6 points.
Si les immatriculations de VN en Allemagne ont ralenti en octobre, celles-ci demeurent à un niveau élevé sur l'ensemble de l'année et dépassent désormais les deux millions et demi d’unités.
Avec des ventes de VN en hausse de 5,2% le mois dernier, le marché espagnol ralentit quelque peu la cadence après des croissances à deux chiffres enregistrées ces derniers mois.
Face à un calendrier défavorable, les ventes de voitures neuves ont ralenti leur croissance en France le mois dernier avec une progression limitée à 0,6 point, contre 5,7 après dix mois.
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