Visteon sous "Chapter 11"

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Toutefois, il convient de relativiser. Comme ce fut le cas pour Delphi (ex-filiale de GM ) et pour Federal Mogul, la procédure engagée concerne seulement les unités américaines du groupe. Le placement sous la loi des faillites américaines offre notamment à l'entreprise un peu de temps pour souffler et ainsi éviter le pire à court terme, en s'affranchissant de la pression de certains créanciers. Il s'agit maintenant de profiter de "l'aubaine", pour opérer une réorganisation profonde de l'entreprise. Au rang des chantiers prévus, la direction parle notamment de rationalisation de la structure financière, avec une réduction des coûts hérités de la séparation d'avec Ford, jugés désormais insoutenables dans le contexte économique actuel. Ces opérations devraient être financées par les capitaux propres du groupe, ainsi que par une aide de Ford, qui s'y est engagé, pour pérenniser l'entreprise. Il faut dire que le constructeur aurait bien du mal à se couper d'un si gros fournisseur en cas de malheur… D'autres clients ont également exprimé leur soutien à l'équipementier. Lors de sa demande de placement sous chapitre 11, Visteon s'est assuré que sa décision ne léserait personne. Ainsi, les autorités qui gèreront désormais l'entreprise, placée sous protection, s'engagent à poursuivre les programmes clients en cours, à payer les fournisseurs et les employés sans le moindre changement. Pour info, l'entreprise possède des installations dans 27 pays et emploie quelque 31 000 personnes.