Seuls les véhicules électriques ont résisté au deuxième trimestre 2022 en Europe

Les ventes de voitures à essence ont reculé de 22,2 % sur un an, à 909 703 unités, et représentaient 38,5 % du marché du neuf au deuxième trimestre 2022 dans l'Union européenne, selon les chiffres publiés mercredi 20 juillet 2022 par l'association des constructeurs, l'ACEA. Les modèles diesel ont reculé sur tous les marchés, avec 409 174 unités vendus dans l'UE (-27,7 %), et ne représentaient plus que 17,3 % des ventes, contre encore 20,2 % sur la même période en 2021.

Les moteurs à explosion souffrent particulièrement sur un marché paralysé par la pénurie de composants électroniques : les ventes d'automobiles ont globalement chuté de 14 % dans l'UE au premier semestre 2022. Quelque 4,6 millions de véhicules neufs ont été vendus dans l'UE, où les principaux marchés affichent tous des chutes à deux chiffres.

Les voitures hybrides, poussées par les bonus et mises en avant par les constructeurs, mais freinées par les pénuries et le contexte économique, ont aussi vu leurs ventes reculer légèrement dans l'UE (-2,2 % ; 534 754 unités). Elles accusent de nettes baisses en Italie et en Allemagne sur le trimestre, à l'unisson du marché, mais continuent de progresser en France, en Espagne, en Belgique ou en Pologne. Au niveau de l'Union, la part de marché des hybrides continue d'augmenter : ces motorisations représentent désormais 22,6 % des ventes.

Les hybrides rechargeables, de leur côté, sont restées sur une tendance à la baisse amorcée fin 2021 (-12,5 %), avec un recul très marqué en France et en Allemagne, alors que le niveau réel de leurs émissions de CO2 est critiqué car proche de celui des voitures thermiques. Elles représentent désormais 8,7 % des ventes, avec 206 000 voitures vendues.

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La catégorie des voitures 100 % électriques est la seule à progresser (+11 %), avec 233 413 voitures vendues, mais sa conquête du marché est aussi ralentie par les problèmes d'approvisionnement. Elle représente 9,9 % des ventes.

Le marché des électriques reste encore loin des objectifs européens. Les États membres de l'UE ont approuvé fin juin le projet de la Commission d'interdire de facto les ventes de moteurs thermiques au profit de véhicules 100 % électriques à partir de 2035, pour réduire à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves. (avec AFP)