Renforcer les parts de marché en attendant la reprise des volumes

Les maux auront été nombreux tout au long de l'année 2009. S'ils ne sont pas encore complètement soignés sur certains segments, le constructeur transalpin attaque cet exercice 2010 avec davantage de certitudes et de motifs d'espoirs. En effet, comme le souligne Thierry Kilidjean, directeur des ventes, "nous avons une petite lueur d'espoir au regard des entrées de commandes de ces quatre, cinq derniers mois". Iveco repart notamment avec des stocks globalement assainis et mieux constitués. De janvier à décembre 2009, le constructeur et son réseau ont réduit de 63 % les stocks en Daily et de 48 % sur la gamme Medium. "Il s'agissait d'une opération coûteuse mais vitale pour la sauvegarde du réseau", ajoute Thierry Kilidjean.  Des efforts devront d'ailleurs être maintenus puisque le déstockage sur la gamme lourde et chantier sera encore largement au cœur des préoccupations en 2010.

L'activité occasion a également été largement soumise aux impératifs de déstockage tout au long de l'année écoulée (- 27 % du stock de janvier à décembre 2009). Résultats, Iveco a augmenté ses volumes de vente VO de +47 % en 2009, à 3 483 unités tout segment confondu, mais a dû y laisser quelques plumes du point de vue de la rentabilité. "Nous allons travailler sur la rentabilité et la pérennité du réseau en 2010 sur le VO", a d'ailleurs affirmé Gaetano de Astis, directeur véhicules d'occasion.

Les promesses de l'EcoDaily

Le constructeur italien a également perdu quelques plumes, ou plutôt quelques points de pénétration, sur le segment des véhicules de moins de 5 tonnes avec une part de marché qui est descendue à 8,3 % à fin 2009 contre 10,4 % en 2008. Sur ce marché, le Daily a chuté de 41,2 % l'an passé avec 10 447 immatriculations. Iveco nourrit néanmoins de gros espoirs sur ce segment grâce à la montée en puissance de l'EcoDaily, lancé au deuxième semestre 2009, qui a déjà généré 5 500 commandes sur les quatre derniers mois de l'année en France. Le constructeur entend commercialiser 12 800 unités de son véhicule utilitaire en 2010 pour ainsi atteindre de nouveau la barre des 10 % de pénétration. Sur le segment des véhicules de plus de 5 tonnes, le défi sera surtout de maintenir la part de marché qui a augmenté en 2009 (11,5 % contre 10,1 % en 2008) et de conforter la troisième place sur le podium. Iveco envisage d'immatriculer 4 500 unités en 2010 sur ce segment.

Les loueurs dans le viseur

Pour atteindre ces objectifs, la marque italienne se veut conquérante sur le marché des grands comptes avec, notamment, des prévisions de 2 500 unités (VS 1 775 en 2009) sur le marché de la location courte durée. Iveco entend également augmenter ses ventes auprès des loueurs longue durée et des transporteurs avec respectivement des prévisions de 2 250 unités (VS 2 127 en 2009) et 749 véhicules (VS 303 en 2009). En termes de produits, Iveco poursuivra son offensive sur les véhicules "verts" et investira le marché du camping-car avec le Daily.
Enfin, 2010 marquera une nouvelle étape dans le déploiement de la nouvelle identification de la marque. Cinq distributeurs ont revêtu les nouvelles couleurs l'an passé et quatre nouveaux sites suivront dans les mois prochains (Bruges, Marseille, Lyon et Metz).

Photo : L'EcoDaily devrait permettre à Iveco de reconquérir les parts de marché concédées sur le segment des véhicules de moins de 5t.