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Constructeurs

Quand les volumes tuent la marge

Publié le 16 janvier 2004

Par Alexandre Guillet
< 1 min de lecture
Ce sont presque des "profit warnings" sur les résultats des constructeurs européens que nous ont faits les marques françaises lors de la présentation de leurs résultats commerciaux 2003. Ce n'est pas un secret : la forte chute du marché des particuliers en France, le recours massif aux promotions...
Ce sont presque des "profit warnings" sur les résultats des constructeurs européens que nous ont faits les marques françaises lors de la présentation de leurs résultats commerciaux 2003. Ce n'est pas un secret : la forte chute du marché des particuliers en France, le recours massif aux promotions...

...sur la plupart des marchés d'Europe occidentale, le développement des ventes flottes avec buy backs, sans parler des immatriculations sur parc ou en VD, placent les constructeurs européens dans une situation financière d'autant plus délicate que leurs investissements dans les pays émergents ne semblent pas près d'être rentabilisés.
Ainsi, Claude Satinet, le patron de Citroën, peut se targuer d'avoir des volumes en hausse de 2,7 % en Europe mais qualifie en revanche de "modérée" sa satisfaction sur sa rentabilité 2003 ; Frédéric Saint-[...]


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