Constructeurs

A l'affût de l'innovation digitale, Smart est parmi les toutes premières marques à exploiter Timeline avec son application "Smart Cover Creator".

"Donner à la voiture électrique la place qu'elle mérite". Voilà la mission que s'est fixé Jean-Claude Debard, le nouveau président de Mitsubishi Motors France. Pour y parvenir, et vendre plus d'i-MiEV, le constructeur multiplie les opérations séductions.

Sous l'égide de l'Etat allemand, Audi lance le programme eProduction sur l'électromobilité, en réunissant plusieurs partenaires.

En attendant le CX-5, Mazda souhaite plus que jamais prolonger le succès de la 3 qui s’est déjà vendue, depuis 2003, à plus de 3 millions d’exemplaires dans le monde, dont 613 000 sur le Vieux Continent.

Alors qu’Audi, et donc le Groupe Volkswagen, vient d’annoncer la construction d’une nouvelle usine en Chine, à Foshan, avec son partenaire FAW, l’allemand serait en passe d’en implanter une nouvelle, avec son autre partenaire chinois Shanghai, dans l’Ouest du pays.

Même si le niveau d’attachement des clients aux marques automobiles s’avère élevé, bien supérieur à celui d’autres secteurs, et que la France apparaît même au-dessus de la moyenne européenne dans ce domaine, l’heure n’est pas au repos sur de doux lauriers.

Après l’accord signé avec Toyota, BMW devrait annoncer, début janvier à Détroit, une coopération avec GM.

Cinq modèles vont être retirés du catalogue d'ici fin janvier 2012 et le réseau va perdre une soixantaine de concessions. Sur un marché anglais difficile, les ventes VP de Renault reculent, à fin novembre, de 28,7 % à 63 901 unités.

Face à la dépouille de Saab, interrogations sur plusieurs hypothèses de résurrection.

En à peine plus d’un an, Volkswagen Utilitaires a entièrement revu sa gamme. L’efficience et la réduction des coûts d’usage ont été au cœur des développements. Avec le Transporter, le Caddy, mais aussi l’Amarok et le Crafter, le constructeur s’appuie aujourd’hui sur une gamme plus jeune que jamais afin d’alimenter sa volonté de croissance.

Le 1er janvier prochain, le Groupe Volkswagen France va devenir le Volkswagen Group France. La filiale française reprend ainsi la nomenclature mondiale voulue par Wolfsburg.

Alain Lehmann, directeur de la marque Dacia France chez Renault.

Avec la Citigo, Skoda débarque sur un nouveau segment et s’apprête donc à relever un autre défi. Cette mini-citadine, 6e modèle de la gamme qui sera une réalité en juin prochain, devrait permettre à Skoda d’atteindre ses objectifs.

Luc Chausson, directeur de Skoda France.

Avec l’arrivée de la mini-citadine Mii, SEAT entre sur un segment à fort potentiel. Lancée au printemps 2012 dans l’Hexagone, la Mii sera le fer de lance de la marque avant que la nouvelle Leon ne lui emboîte le pas.

Philippe Dehennin, président de BMW Group France - Toujours aussi affable, Philippe Dehennin se réjouit de recevoir autant de récompenses qui reviennent aussi bien au siège qu’au réseau. Avec beaucoup de finesse, il nous éclaire sur les nouveaux enjeux de la relation clients et, notamment, sur un nouveau rapport au temps.

Audi enchaîne les succès, méritant sans doute la note maximale de AAA. Après l’A1, voici le Q3 qui devrait connaître une trajectoire identique, avant que ne débarque la nouvelle A3. Itinéraires d’enfants gâtés.

Marc Langenbrinck, directeur général de Mercedes-Benz Cars France - Sur un ton résolument offensif, Marc Langenbrinck évoque l’opération reconquête du leadership du Premium de son groupe, estimant notamment que ce segment va progresser en France. Il aborde aussi l’enjeu environnemental de manière très directe et prosaïque. Extraits.

Avec la up!, Volkswagen bouscule le segment des mini-citadines. Plus qu’un modèle, le constructeur a imaginé une famille pour séduire le plus grand nombre. Elle sera dans les showrooms début janvier.

Le nouveau fourgon badgé Nissan a des airs de déjà-vu. Fabriqué dans l’usine de Batilly avec les Renault Master et Opel Movano, il remplace l’Interstar, qui avait disparu de l’offre en 2010, et témoigne des hautes ambitions de la marque nippone sur le marché des utilitaires en France et en Europe.

Benoit Tiers, directeur d’Audi France - Bien qu’un peu déçu d’avoir glissé d’une marche sur le podium, Benoit Tiers est un manager comblé par les succès de sa marque. Il évoque en notre compagnie les projets de développement d’Audi, et notamment l’amélioration de la relation clients.

D’abord lancé au Japon puis aux Etats-Unis, au Canada et en Australie, le nouveau Canter de Mitsubishi Fuso entame son déploiement commercial en Europe. Le véhicule utilitaire nippon intègre une boîte Duonic à double embrayage et renforce son positionnement urbain grâce à une nouvelle cabine amincie.

Fabrice Estève, directeur marketing et communication de Honda France - Malgré des variables connues, la satisfaction des clients demeure une équation difficile à résoudre. En mariant habilement ses produits, leur fiabilité et son réseau, Honda a trouvé la bonne formule.

Antoine du Cluzel, directeur Volkswagen Utilitaires France - Volkswagen Utilitaires a affiché son objectif en avril dernier : passer de 3,5 à 6,5 % de part de marché en France à l’horizon 2018. Un programme ambitieux articulé autour de plusieurs gros chantiers concourant au renforcement de la professionnalisation des points de vente.

Plusieurs mois de négociations ont été nécessaires, mais il semblerait que Renault-Nissan et AvtoVaz aient trouvé un terrain d'entente. La signature pour la montée de l'Alliance dans le capital du constructeur russe pourrait avoir lieu en mars prochain.

Alors que Skoda s’engage sur une route qui doit lui permettre de doubler ses ventes sur le marché hexagonal d’ici 2015, Luc Chausson, évoque les points clés de sa stratégie.

Après un rebond prometteur de 11,7 % l’an passé, 2011 devait être l’année de la confirmation pour le marché français des véhicules utilitaires légers. Si la croissance est de nouveau au rendez-vous, c’est pourtant dans des proportions inférieures aux attentes et aux prévisions de début d’année. Le bilan reste positif, mais contrasté en raison d’un second semestre plus délicat.

Marc de Laitre, directeur SEAT France - SEAT a sa feuille de route dans laquelle la Mii et la nouvelle Leon auront un rôle clé. Deux outils de conquête aussi bien sur le marché des particuliers que sur celui des entreprises.

Jean-Marie Hurtiger, directeur de la division Utilitaire de Renault - Suite au lancement du Kangoo Z.E., Renault entrevoit de nouvelles opportunités de croissance et entend asseoir son leadership européen sur le marché des utilitaires. Récemment nommé à la direction de la division Utilitaire, Jean-Marie Hurtiger livre son analyse du marché, évoque le positionnement de la marque dans les pays émergents et dévoile les forces de Renault.

Benoit Tiers, directeur Audi France - Grâce au lancement très réussi de l’A1 - mais pas seulement -, Audi va, avec 62 000 unités, faire de l’année 2011 un nouveau sommet. Le réseau ne sera pas en reste avec une rentabilité attendue de plus de 2,5 %. Les investissements consentis, parfois très importants, payent déjà.

Patrick Cholton, président de la FFC Equipementiers et de Solutrans - Très affairé avant et durant le salon, Patrick Cholton livre avec un peu de recul un bilan plus que satisfaisant de cette 24e édition de Solutrans. Plus que les bons chiffres, il retient surtout la qualité de ces cinq jours.

Jacques Rivoal, directeur Volkswagen France - Avant même l’arrivée de la up! dans les showrooms en janvier prochain, Volkswagen s’apprête à boucler une année 2011 historique. Le réseau, largement sollicité ces derniers mois pour suivre un constructeur ambitieux, va lui aussi partager les fruits de cette croissance.

Un an et demi seulement après la précédente édition, le salon des Solutions de transport routier et urbain, qui se déroulait du 29 novembre au 3 décembre, entendait confirmer les promesses entrevues en 2010 et, surtout, servir de tremplin pour définitivement se positionner comme une alternative complémentaire, incontournable, au salon de Hanovre. Compte-rendu et bilan.