Produite depuis début janvier sur le site de Poissy, la nouvelle Peugeot 208 débarque officiellement demain dans le réseau Peugeot avec des ambitions plein l’habitacle. 
Production et investissements à la hausse : l'année 2011 aura permis à Kia de connaître ses meilleurs résultats pour son usine européenne de Slovaquie. 
Le constructeur allemand a annoncé le rappelle de 1,3 million de ses véhicules haut de gamme construits entre 2003 et 2010 pour un défaut des câbles de batterie. 
Selon l'hebdomadaire Der Spiegel, l'avenir s'assombrit vraiment pour les usines Opel de Bochum et d'Ellesmere Port. 
Volvo devient partenaire de la Fédération française de Voile. Une opportunité pour les événements "réseau". 
Un diagnostic électrique et des solutions concrètes d'installation, voilà ce que comptent proposer les deux entreprises à leurs clients. 
Le constructeur allemand, qui vient d'introduire sur le marché son nouveau Combo, produit en collaboration avec Fiat, entend atteindre une pénétration de 2,5 % en 2012, à 10 400 unités, sur un marché français qu'il voit en baisse de 5 %. 
L'entreprise de boissons énergisantes vient de réceptionner 21 Grand C4 Picasso Airdream Business et 3 C5 Tourer. D'ici fin 2014, les 200 véhicules de la flotte Red Bull seront majoritairement estampillés Citroën. 
Durant l'opération, du 16 au 19 mars, Citroën a enregistré 15 % de commandes supplémentaires par rapport à 2011. 
La Cambiona, dernière création du designer italien présentée à Genève, a été élue plus beau concept-car du salon helvète. 
La filiale de Tata Motors devrait se rapprocher de Chery Automobile, afin de créer une coentreprise. L'investissement pourrait atteindre 3 milliards de dollars. 
Les deux groupes viennent d'annoncer la composition du comité de pilotage de leur alliance. Le travail sur les projets communs devrait réellement commencer d'ici la fin de l'année. 
Il ne manquait plus que le low cost dans l'univers Volkswagen. Ulrich Hakenberg a indiqué que le constructeur réfléchissait à une offre à partir de 5 000 euros, qui serait vendue sous une marque propre. 
Simon Lewis vient de prendre la direction des ventes flottes d'Infiniti, outre-Manche. La création de cette division est une étape supplémentaire vers l'objectif 2016 : détenir 10 % du marché des véhicules de luxe, en Europe. 
La marque historique de Nissan, Datsun, va revivre à compter de 2014. Destinée aux marchés émergents, pour l'heure l'Indonésie, la Russie et l'Inde, la 3e marque du japonais semble vouloir jouer la carte low cost. 
Selon Bloomberg, Audi est en effet prioritaire jusqu'à mi-avril dans les négociations. 
Hervé Collignon a une vision claire pour le futur proche de la marque, il faut renforcer le réseau de distribution. Le directeur de Subaru France revient également sur la prochaine arrivée du coupé BRZ. 
PSA Peugeot Citroën s'associe à la 2ème édition de la Semaine de l'Industrie qui se déroule jusqu'à dimanche. Détails. 
En plus d'avoir dépassé, pour la première fois, la barre des 500 000 unités dans le monde, la division Volkswagen Véhicules Utilitaires a également affiché un résultat et un chiffre d'affaires record en 2011. 
Alors que le constructeur s’apprête à officiellement lancer le Twizy, 3e modèle à venir garnir sa gamme de véhicules électriques, la direction commerciale de la marque en France va déployer, avant l’été, un label VO spécifique aux VE. 
Selon la presse italienne, l'arrivée de la nouvelle Fiat Punto pourrait être reportée d'un an, à 2014 ! 
Présentée au Salon automobile de Genève, la nouvelle Audi A3 embarque le nouveau Bang & Olufsen Sound Sytem. 
A la faveur d’une hausse de 7,1 % de ses immatriculations, Citroën a reconquis en 2011 la seconde place du marché avec un total de 75 876 unités et une pénétration de 17,7 %. Mais des résultats plus poussifs en ce début d’année ont relégué la marque à la troisième place. 
La mini-citadine et la citadine de Kia ont obtenu chacune une récompense lors de l'édition 2012 du concours international de design Red Dot. 
Sur sa lancée du mois de janvier, la marque tchèque a encore amélioré ses ventes en février. Les marchés européens et asiatiques lui ont particulièrement souri. 
Une nouvelle version de l’emblématique Porsche 911 constitue toujours un événement. La “type 991” se dévoile enfin, en digne héritière de sa prestigieuse lignée. Et elle progresse encore dans les domaines a priori antagonistes du confort et de la sportivité. 
Si un accord entre deux groupes de cette envergure est naturellement significatif, il convient de ne pas en tirer de conclusions hâtives et de se garder de jugements péremptoires. En effet, la construction d’une grande alliance ne peut s’envisager qu’à moyen terme et reste, pour l’heure, une hypothèse riche en variables, y compris exogènes. 
Alors que le Subaru XV vient à peine de débarquer dans les showrooms des distributeurs français, le modèle doit déjà permettre à la marque de retrouver son niveau naturel de ventes. Il pourrait vite devenir le cœur de la gamme du constructeur nippon. 
A coup de légères tailles, le joyau Audi brille de plus en plus. Rupert Stadler, le diamantaire en chef, vient de présenter des résultats financiers sans équivalent dans l’histoire de la marque. Ventes, chiffre d’affaires, mais surtout rentabilité sont au sommet. De quoi investir pour l’avenir. 
Adaptée de la nouvelle Chrysler 300, la Lancia Thema détonne par son look. La marque compte d’ailleurs sur cet atout
différenciant pour s’imposer sur le segment E,
très germanique… 
Jean-Philippe Gilbrin, expert en stratégies de marques et professionnel de la communication, évoque pour le Journal de l’Automobile ses impressions laissées par la récente joute publicitaire entre la marque au blitz et celle au losange. 
Il n’en avait pas besoin pour vivre heureux, mais ce nouvel organe, le 1.6 dCi 130, importé du Scénic, insufflera sans aucun doute un surplus de vigueur au Qashqai. Le SUV vedette peut désormais s’inscrire dans la course aux sociétés. 
La marque aux anneaux serait en passe de reprendre le constructeur de motos italien Ducati, détenu par le fonds d'investissement Performance Motorcycles SpA depuis 2008. Une acquisition stratégique qui permettrait au groupe Volkswagen de faire son entrée sur le secteur des deux roues et à Audi de se positionner face à BMW. 
Quand la Panda II est sortie en septembre 2003, elle portait tous les espoirs de Fiat en des heures sombres. Neuf années et 2 millions d’unités plus tard, la citadine rempile et revêt à nouveau le costume de sauveur. La Panda III aura fort à faire face à des concurrentes internationales qui sont désormais légion. 
Mercedes affichera sa nouvelle Classe A à 99 g de CO2, grâce à un bloc Renault, dès le mois de septembre 2012. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
