La marque de luxe du groupe Nissan a mis à profit la grand-messe parisienne pour honorer ses promesses : le groupe Grasser signe son entrée dans le réseau pour représenter la marque à Strasbourg. En attendant d’autres opérateurs… 
Dans le cadre de son plan Power 88, qui doit amener la marque nipponne à atteindre 4 % de part de marché en France d’ici deux ans, Nissan compte parallèlement accélérer sa couverture territoriale en ouvrant, dès 2013, pas moins de 26 concessions supplémentaires. 
Depuis plusieurs hivers, nous avons découvert les joies que peut procurer une glose matinale sur l’insoupçonné delta entre température réelle et température ressentie. Le bulletin météo aurait presque retrouvé un improbable allant en se parant d’un nouveau suspense. 
Le constructeur coréen France prend bonne note de la décision de Bruxelles de rejeter la demande du gouvernement français de mise sous surveillance des importations automobiles sud-coréennes. 
Imaginée par le designer Hilton McConnico, un spectable sur la magie de Noël prend place jusqu’au mois de janvier à l’Atelier Renault avec la Nouvelle Clio en guest-star. 
Avec un chiffre d'affaires et un nombre de livraisons en hausse sur les neuf premiers mois de l'année, le constructeur tchèque voit ses efforts de renouvellement récompensés. 
En attendant la Zoé, le modèle à volume de la gamme ZE, voici les principaux chiffres de ventes de la gamme 100 % électrique de Renault en 2012. 
Retrouvez tous les chiffres mondiaux du groupe Renault après 9 mois d'activité où le français a vu son chiffre d'affaires reculer de 5,5 % et ses ventes mondiales s'effriter de 4,1 %, à moins de 2 millions d'unités. 
La production de la nouvelle Seat Leon a débuté à Martorell. Le constructeur a investi 800 millions pour ce nouveau modèle. 
Sur un marché VN délicat, Nissan joue la carte du tout-en-un à destination des clients particuliers. Après la Belgique, Ford souhaite fermer dès 2013 deux usines en Angleterre. Il s'agit d'un des volets du plan de Ford pour redevenir une marque forte et rentable en Europe. 
L'usine normande du groupe Renault achève sa transformation et pourra produire dès l'an prochain le futur Trafic, dont la commercialisation est prévue pour 2014. 
Renault a remis à la Brigade des sapeurs-pompiers de Paris les clés d’un prototype de Twizy, adapté à leurs besoins. 
Désormais baptisée "Collection", la Clio 3 continue sa route, jusqu'en mars 2013, malgré l'arrivée de la 4e génération de la citadine au Losange. 
Le constructeur japonais utilise les outils du leader des logiciels de calcul mathématique pour optimiser le rendement de ses moteurs Skyactiv, notamment en termes d’émissions polluantes. 
Le centre européen de pièces détachées et de logistique de l'ovale bleu va accueillir sur son toit une nouvelle centrale solaire électrique. Cette dernière devrait directement profiter aux clients des Focus Electric. Une première pour le constructeur. 
PSA n'est pas sorti d'affaires, mais Philippe Varin, son président, a confirmé que le Plan Rebond 2015 était en bonne voie, permettant de poser des jalons pour l'avenir. Il a également fait le point sur les avancées de l'Alliance avec GM. 
Comme attendu, Ford réorganise son outil de production européen. L'usine belge de Genk devrait en faire les frais. Elle serait fermée d'ici fin 2014 et 4 300 emplois devraient être supprimés. 
Porsche lance une série spéciale de sa berline sportive. Avec la Panamera Platinum, le constructeur allemand pousse les notions de luxe et de confort à leur paroxysme. 
Le constructeur américain a remporté le MPG challenge grâce à une Fiesta ECOnetic Technology, en établissant une consommation moyenne de 2,6 l/100 km. 
Porsche profite du faible niveau des taux d’intérêts américains pour le refinancement de son activité de services financiers. 
Sur un marché russe en croissance de 13 % au cumul des neuf premiers mois, le groupe PSA suit la tendance depuis janvier et devrait conclure l'exercice 2012 avec une part de marché de 2,8 %. 
Pour sa première saison en DTM, après vingt ans d'absence, BMW fait un carton plein avec le titre pilote, équipe et constructeur. Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, à partir de 2014, les spécificités techniques du DTM seront reprises au Japon, faisant que les Audi, BMW et Mercedes pourront poursuivre la lutte en Asie. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
