Constructeurs

Dans sa large stratégie de croissance, Volkswagen va, en plus de lancer une enseigne de réparation rapide Direct Express, relooker son label occasion. A partir de mai prochain, le concept Das Welt Auto va être déployé dans le réseau.

La 89e édition du salon de Bruxelles a ouvert ses portes le 15 janvier dernier.

Vincent Bolloré a lancé la construction de l'usine de batteries L.M.P. à Ergué-Gabéric, dans le Finistère. Dévoilant par la même occasion le calendrier de livraison des Bluecar pour le projet Autolib. Simultanément, le groupe Bolloré a envoyé une lettre d'intention pour entrer au capital de Pininfarina à hauteur de 30 %.

Lors de son instauration et des quelques mois qui suivirent, la prime à la casse fut l’objet de plusieurs commentaires circonspects, d’aucuns mettant en garde contre une fonction dérégulatrice et un effet boomerang. Comme de coutume, les voix se font plus concordantes à l’heure des analyses rétrospectives…

Philippe Dugardin, P-dg du groupe Dugardin - Le groupe nordiste a l’intention d’augmenter fortement ses ventes auprès de cette catégorie de professionnels sur 2011. Elles sont plus rentables que celles effectuées auprès d’autres types d’entreprises. Le groupe Dugardin exploite 6 sites et distribue les marques Ford, Volvo, Mazda, Jaguar et Land Rover.

Jean-Paul Lempereur, président du GNCO.

Après une période difficile, Jeep est plus ambitieuse que jamais pour cette année 2011. Le Compass et le Patriot, fraîchement remotorisés, ouvrent le bal des nouveautés. Le réseau aura son nouveau contrat en juin. Tout est prêt pour tirer le meilleur parti d’une croissance espérée.

Le nouveau crossover de Chevrolet investira le marché européen en février. Véhicule familial au look dynamique, l’Orlando entend miser sur son rapport qualité/prix pour se frayer un chemin sur un segment très concurrencé.

En revisitant largement sa Passat, Volkswagen vient nourrir sa volonté de croissance. Cette berline jouera un rôle important, notamment sur le marché des flottes, afin que la marque atteigne les 8 % sur le marché français.

Véritable succès pour Opel, l’Insignia poursuit sa route faisant fi des conditions difficiles puisqu’elle est aujourd’hui disponible avec une transmission intégrale associée au 2.0 Diesel de 160 ch.

A l’image de Renault avec ses Renault Minute, Volkswagen va lancer un concept de réparation rapide baptisé Direct Express. VW compte sur 50 créations dans les deux ans.

Une enquête interne lancée en août 2010 a explosé au grand jour en ce début d’année. Trois cadres de chez Renault ont été mis à pied.

Tous les acteurs du monde de l’automobile vont devoir adapter leurs offres s’ils souhaitent répondre aux nouvelles attentes des automobilistes, révèle une étude du groupe IBM.

Le constructeur de véhicules électriques vient d’annoncer la signature de commandes avec le Conseil Général des Deux-Sèvres, la région Poitou-Charentes et la mairie de Nice. Entre autres.

La simulation permet d’identifier et de corriger les problèmes électromagnétiques au plus tôt du cycle de développement des futurs véhicules.

Verbatim.

Charlotte de Silguy, secrétaire générale de l’Avere - Figure-phare de l’Avere sur la scène médiatique, Charlotte de Silguy déploie une énergie enjouée pour promouvoir le VE et plus encore, une rupture dans notre rapport au pétrole, à l’environnement, et à la mobilité. Avec enthousiasme et conviction, elle pourfend bien des idées reçues… Extraits.

A l’occasion du Salon des Maires, l’Avere France organisait la première édition des Trophées des villes électromobiles, en partenariat avec le Journal de l’Automobile notamment. Onze collectivités territoriales ont ainsi été distinguées pour leur engagement pour la mobilité durable en général, et la mobilité électrique en particulier.

Renault est allé chercher loin son nouveau haut de gamme. D’un coup de baguette magique, le constructeur a affublé une Samsung d’un losange à la française. Si l’auto est sans conteste un véhicule de qualité, elle n’en reste pas moins en deçà des standards voulus par le marché auquel Renault la destine.

Après 5 ans de bons et loyaux services, le Mazda5 change de style et de gabarit. Malgré ce renouvellement, Mazda joue la carte de la prudence, en annonçant un objectif de ventes identiques, de 3 000 unités par an.

Ford ne désespère pas de monter un jour sur le podium des ventes de monospaces compacts, en France. Une ambition qui ne peut être atteinte sans un réel attrait esthétique ni d’alternative sept places. Son C-Max, leader historique dans la catégorie des véhicules importés sur son segment, s’est pris au jeu pour revenir en force sur le marché.

Patrick Pélata, directeur général de Renault, et Yves Crozet, professeur d’économie à l’université Lyon 2, ont répondu à l’appel de l’Institut de l’Entreprise pour formuler leur vision du secteur automobile.

Longtemps positionné pour reprendre la marque Opel l’an passé, avant que GM ne décide de la conserver dans son giron, Fiat a finalement conclu un accord avec Opel pour produire le nouveau Combo.

Comment répondre au défi de la mobilité future ? Daimler a choisi le spectre le plus large tant en gammes disponibles qu’en technologies. Rencontre avec ce futur pas si lointain et ô combien stratégique.

Le spécialiste de l’aménagement de véhicules sanitaires, ex-propriété de Heuliez, est passé aux mains de Gruau. Le constructeur de Laval assoit un peu plus sa position de leadership sur le segment.

En cette fin d’année, l’Atelier Renault, sur les Champs-Élysées, aura été l’écrin de festivités éclectiques. De la 4L, qui va souffler ses 50 bougies, à la Formule 1, où Renault a été titré avec Red Bull, rien n’a manqué. Même pas la neige qui est venue perturber les festivités !

Après une désormais traditionnelle mise en concurrence de plusieurs sites, Audi avait donc choisi Bruxelles pour la production de l’A1. Le projet a représenté environ 300 millions d’euros d’investissements et l’implémentation d’une flexibilité du travail inédite en Belgique. Explications.

La Nissan Leaf a séduit le jury de la Voiture de l’Année, coiffant l’Alfa Giulietta et l’Opel Meriva. Pour la première fois de l’histoire, ce prix européen récompense un véhicule 100 % électrique. De bon augure pour un modèle très attendu mais qui ne sera disponible en France qu’à l’été 2011 !

Avec l’A1, Audi voit plus grand et nourrit son ambition de leadership planétaire du Premium. Bien qu’elle ne mesure pas plus de 4 mètres, l’A1 peut compter sur le génome complet de la marque. Dans les showrooms français depuis le 9 septembre, l’A1 compte bien bouleverser la hiérarchie des citadines huppées.

Annoncée pour le 4e trimestre 2011, l’Ampera sera facturée à partir de 37 900 euros en France grâce à l’aide gouvernementale de 5 000 euros. La Chevrolet Volt est également dans les starting-blocks avant d’autres surprises reposant sur cette même technologie.

Philippe Peyrard, directeur ventes aux entreprises et VU de GM France - Opel souhaite y parvenir en s’appuyant sur ses nouveautés produits, ses labels Opel Entreprises et Opel Entreprises Premium, son réseau de franchisés Opel Rent et son activité de location longue durée exploitée sous l’appellation Opel Business Services (OBS). Les ventes à professionnels de la marque avaient à peine atteint les 25 000 unités en 2009, en recul de 40 % sur 2008.

Après le lancement névralgique de l’Astra, dont le rythme de commandes est plutôt soutenu, Opel s’apprête à commercialiser la version Sports Tourer de son modèle. Si le potentiel du véhicule est très limité en France, il en va tout autrement en Europe où l’ambition de 60 000 ventes peut être avancée. Face à une concurrence fournie, Opel mise fortement sur les flottes pour atteindre ses objectifs.

Alain Visser, vice-président d’Opel - Après une période très difficile, Opel, forte de nouvelles certitudes malgré une restructuration encore effective, peut enfin se projeter vers l’avenir et envisager de partir en reconquête. Toujours aussi enthousiaste et affable, Alain Visser nous précise sa vision du marché et nous détaille les projets de la marque.

Après deux années dans la tourmente, au long d’un feuilleton complexe, mais surtout destructeur de valeur, Opel compte désormais repartir de l’avant. Si la marque ne manque pas d’atouts, la partie n’est cependant pas gagnée d’avance.

Dans un exercice 2010 compliqué pour Suzuki sur le marché français, qui a vu ses ventes chuter de 26 % depuis le début d’année, la nouvelle mouture de son produit phare débarque avec l’ambition de redonner quelques couleurs à la marque.

La financière souhaite à la fois accroître son taux de pénétration VN auprès des particuliers, renforcer sa présence auprès des entreprises et augmenter sa production VO. Elle a aussi l’intention de faire évoluer sa stratégie de portage de stocks.

Même revisités par le chinois Geely, propriétaire de la marque LTC (London Taxi Company) depuis 2009, les taxis londoniens gardent un aspect singulier. Alors que les véhicules viennent à peine de débarquer en France, sous l’impulsion d’EMG et de sa structure Asie Auto, les marques d’intérêts ne manquent pas. Le premier TX4 – nom dudit véhicule- vient d’ailleurs d’être vendu à un particulier. D’autres suivront, sans aucun doute. Car la structure a déjà recueilli nombre de contacts encourageants.