Audi, le vilain canard devenu cygne
Pour promouvoir le nouveau design de son A5, Audi a confié le soin à Joachim Back de détourner le conte du vilain petit canard. Pour promouvoir le nouveau design de son A5, Audi a confié le soin à Joachim Back de détourner le conte du vilain petit canard. 
La marque suédoise ouvrira ce mois-ci les carnets de commande de son premier véhicule Diesel hybride rechargeable. Pour l’occasion, des "webisodes de déballage" sont mis en ligne. 
Une semaine après avoir réussi son augmentation de capital avec un montant de souscription de près d’un milliard d’euros, le groupe PSA Peugeot Citroën vient de finaliser la vente de son siège social parisien pour un montant de 245,5 millions d’euros. 
Renault a décidé d'agrandir son ludospace. Dès le mois d'avril, le Kangoo sera disponible à la commande en version 5 et 7 places. 
Pour accompagner le lancement du crossover CX-5, Mazda s'est rapproché de Microsoft pour concevoir un dispositif de communication digitale, créant notamment un showroom virtuel. 
Le constructeur automobile allemand et le fournisseur d'électricité français vont mener des essais sur l'Opel Ampera équipée d'un dispositif d'autonomie étendue. 
Transfuge du Groupe Volkswagen, où il dirigeait Skoda en Chine, Alfred Rieck a choisi de revenir en Europe pour prendre la tête des ventes, de l'après-vente et du marketing d'Opel. 
Dans le but de rendre les technologies plus conviviales, Volvo Car Corporation ouvrira prochainement un bureau d'études spécialisé en interface homme-machine (IHM). 
Dans un livre intitulé "L'impossible conquête", Luc-Alexandre Ménard, qui s'est éteint récemment, nous ouvre les portes secrètes de l'épopée de Renault en Allemagne entre 1986 et 1993. 
La crise n'en finit plus de sévir sur le marché espagnol, et la production a baissé de 10,6 % depuis le début de l'année. Iveco vient encore d'annoncer un ERE. 
Le réseau en propre du constructeur français compte deux nouveaux emplacements, à Nantes et Gonesse. La direction nationale poursuit dans la voie d'une mutualisation qui prend de l'ampleur à l'échelle régionale. 
Denza est donc la marque 100 % électrique issue de la coentreprise entre Daimler et BYD en Chine. 
Hausse de la productivité, optimisation des architectures et augmentation de la production hors d'Europe sont ainsi au programme. 
L'usine tchèque Toyota Peugeot Citroën Automobile vient de franchir la barre des 2 millions d'unités produites, sept ans à peine après son inauguration. 
Renault expose son quadricycle 100 % électrique dans son showroom parisien au travers de l'exposition "Twizy : Plug Into The Positive Energy". 
Elu Homme de l’Année par le jury que nous réunissons, Christian Klingler fait aussi l’unanimité auprès des gens qui le connaissent et dont vous découvrirez les témoignages dans ce numéro spécial qui lui est consacré. 
L’édition 2012 du Salon de Genève 2012 a laissé une large place à l’électronique embarquée. Retour sur les principales annonces et nouveautés. PSA mène actuellement des discussions avec un partenaire asiatique pour pallier le départ de Fiat, prévu en 2017, de l'usine de Sevel Nord. Toyota, qui collabore déjà avec PSA sur le segment des mini-citadines, pourrait être le nouveau partenaire. 
En attendant la saison 2013 et le retour officiel de Volkswagen en WRC avec la Polo, Sébastien Ogier en assure le développement mais participe également au Championnat du Monde au volant d’une Fabia S2000. Rencontre et impressions du Français dans sa nouvelle équipe. 
Parfois intense et couronnée de succès, notamment avec Audi, la relation du groupe Volkswagen avec le sport automobile n’a jamais vraiment été solide ces dernières décennies. Mais les temps changent, et l’engagement de Volkswagen en WRC, celui d’Audi en Endurance avec une R18 hybride et le retour de Porsche au Mans en 2014 le prouvent. 
Si les résultats financiers du groupe Volkswagen peuvent impressionner, ils sont, en grande partie, la conséquence d’un outil industriel très performant conjugué à une politique de plates-formes toujours plus efficace et flexible. La preuve avec la nouvelle plate-forme modulaire MQB, qui ouvre de nouvelles possibilités d’économies tout en offrant plus. 
En présentant ses résultats financiers 2011, le groupe Volkswagen a affiché un bénéfice record. Il a ainsi confirmé sa solidité et sa capacité à tirer le meilleur de la croissance mondiale. Pour autant, le constructeur reste conscient des défis qu’il doit encore relever pour devenir le numéro 1, et investit massivement pour cela. 
Avant la sortie de la nouvelle Fiesta ECOnetic Technology, Ford n'avait jamais présenté un modèle affichant des consommations et des émissions de CO2 aussi faibles. 
Le constructeur allemand a développé son AFL 5, les feux de route sans éblouissement. Reposant sur la combinaison entre l’Opel Eye et des phares n’intégrant que des LED, ce système intelligent réagit avec les lumières du trafic. Une technologie qui pourra s’intégrer à tous ses modèles, mais pas avant 2014. 
Les constructeurs automobiles allemand et japonais ont signé un accord de recherches sur les batteries lithium-ion. 
BMW, Volkswagen ou Audi parviennent à vendre depuis des années des berlines et des SUV en transmission intégrale. Chez Mercedes, qui dispose pourtant d’une technologie efficace et largement éprouvée, les ventes plafonnent. L’heure est venue de mettre les bouchées doubles sur le sujet, dans le cadre d’un projet plus global de rajeunissement de la marque. 
Pour la cinquième année consécutive, la marque au lion et sa complice aux chevrons dominent ce classement. Pour Renault, en revanche, c'est la dégringolade. 
Bruno Bourguet, vice-président des ventes et du développement pour la zone EMEA de Nokia Location & Commerce - Pour mieux répondre aux défis de la voiture connectée ou encore à la réalité augmentée, Nokia Location & Service a revu sa stratégie et a fait de Navteq l’un des piliers de son futur. 
Véritable booster des volumes du marché Premium en France, l’Audi A1
débarque aujourd’hui dans sa version Sportback. Un lancement qui doit
permettre à Audi de renforcer ses positions sur le segment des citadines haut de gamme. 
Entre crise européenne et croissance mondiale, le cœur des dirigeants automobiles balance et selon les analystes, cette situation favorise certains constructeurs, notamment le club Premium, tout en mettant une pression supplémentaire sur les constructeurs trop européo-centrés, PSA, Fiat et Opel en tête. Analyse. 
AEN 2025 : calculez l’impact fiscal de vos véhicules en quelques clics
