A l’image de la berline, le cabriolet Coccinelle cuvée 2013 ne manque pas d’atouts. Mais il vient surtout compléter une gamme qui permet à Volkswagen de proposer aujourd’hui trois cabriolets compacts. De quoi viser le leadership. 
Bien que la berline tricorps allongée demeure la règle, les clients chinois se tournent de plus en plus vers les SUV, dont la part de marché est passée de 6 à 18,2 % entre 2006 et 2012. Une tendance vérifiée lors de la dernière édition du salon de Shanghai. 
Porté disparu depuis trois ans, le nouveau Carens signe son retour sur le marché hexagonal. Le monospace compact confirme la montée en gamme de Kia et possède désormais les arguments pour affronter la concurrence. 
Avec le Toyota New Global Architecture, ou TNGA, le groupe japonais entend répondre à la concurrence, Volkswagen en tête, sur l’enjeu névralgique des plates-formes modulaires. 
Toyota a lancé la quatrième génération de son RAV4, précurseur du segment des SUV compacts en 1994. Le véhicule sera un pilier du plan de croissance du nippon, qui entend commercialiser un million de véhicules en Europe d’ici peu. Et les professionnels devraient aussi y contribuer ! 
Fugace, décalée et légère, cette rubrique offre un regard plus personnel sur les dirigeants du monde automobile. Michel Gardel, vice-président de Toyota Motor Europe, a volontiers joué le jeu. 
Petit tour des réseaux sociaux 
...du 29 avril au 3 mai Bien que les ventes du premier trimestre 2013 aient bondi de 165%, Toyota améliore encore sa compacte hybride en passant de 87 à 84 g de CO2 par km. 
Il s'appellera City Express et sera dans les réseaux nord-américains de Chevrolet à l'automne 2014. Ce petit VUL sera basé sur le NV 200. 
Le carrossier va transformer, au minimum, 2800 véhicules exploités par la police, la gendarmerie ou les douanes. 
Notamment portée par sa gamme de SUV, Audi a fait mieux que BMW et Mercedes-Benz en Chine en avril. 
Gratuit et ouvert à tous, il a ouvert ses portes début 2012 sur l'île Seguin, à Boulogne-Billancourt (92). 
Le responsable des technologies de l'information de Kia Motors Europe fait son apparition dans le palmarès des dix-huit "Rising Stars" du secteur automobile européen établi par Automotive News Europe. 
Volvo Car Group démarre actuellement la production des premières versions de sa nouvelle famille de moteurs 4 cylindres. 
Après la 208, puis le crossover 2008, Peugeot poursuit son offensive produits en présentant les traits de la nouvelle 308, qui sera lancée en octobre prochain. Rapide présentation. 
La nouvelle mouture du modèle phare de Volkswagen a décroché le titre de voiture de l'année de notre confrère britannique Diesel Car Magazine. 
Le constructeur a réuni 80 éditeurs lors d'un concours aux Etats-Unis. Le jeu était de concevoir des applications pouvant servir lors de la conduite de véhicules électriques. 
Les ventes mondiales du constructeur se sont contractées de 6,1% en 2012. Son résultat opérationnel est passé, lui, de 235 millions d'euros en 2011 à 2,1 millions d'euros en 2012. 
L'Italien souhaite renforcer sa présence sur le quatrième marché mondial. Sergio Marchionne a donc dévoilé un projet visant à agrandir ses usines et à créer de l'emploi. 
Le bilan financier du groupe a été dévoilé. Sur le premier trimestre 2013, il fait état d'un revenu net de 36,9 milliards de dollars, soit en recul de 2,4%. 
Selon la dernière étude Forbes, c'est un groupe chinois, à savoir ICBC. Découvrez le groupe automobile qui apparaît aussi dans le Top 15... 
La Commission européenne vient d’ouvrir une "enquête approfondie" afin de savoir si le plan de restructuration mis en place par PSA n’entrave pas les règles de l’UE en matière d’aides d’Etat. 
Volkswagen confirme le développement d'une nouvelle transmission à double embrayage à 10 rapports, ainsi qu'une nouvelle génération de moteurs Diesel hautes performances, tout à fait adaptés à cette boîte. 
Ils oscillent dans une fourchette allant de 26050 à 35700 euros TTC pour la berline et de 27250 à 36900 euros TTC pour la version break (Estate). En version Business, ils vont de 27500 à 29200 euros TTC pour la berline et de 28700 à 30400 euros TTC pour l'Estate. 
Fiat fait le dos rond et perd encore de l'argent, même si ses pertes ont été réduites. Mais heureusement, Chrysler, même moins brillant, permet au groupe transatlantique de rester dans le vert. Et l'Américain investit encore sur son territoire. 
Malgré un premier trimestre au bilan financier moins étincelant qu'en 2012, le groupe allemand a confirmé ses objectifs 2013. 
Le Japonais, qui a bouclé son bilan le 31 mars dernier, a réussi à dégager un bénéfice de 286 millions d'euros. Cela faisait quatre ans que le Nippon était dans le rouge. 
L'Américain et l'équipementier allemand se sont associés pour développer l'eWheelDrive, un moteur électrique placé dans les roues du véhicule. 
Avec des commandes auprès des professionnels en hausse de 15 % depuis janvier, Seat est en ligne avec ses objectifs sur ce canal. Le travail sur la gamme Business, où l'Alhambra arrive bientôt, et les fleet center commence à payer. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
