Constructeurs

La citadine 100% hybride de Toyota vient de recevoir le "Prix de la Voiture Verte" de l’année 2012 de la part de l’Association française de la presse automobile (Afpa).

La production thaïlandaise du constructeur devrait gagner 50 000 unités, portant ainsi la capacité annuelle à 510 000 unités afin de profiter au mieux des marchés de l'Asean. Mais pas que...

Après de bons résultats en 2012, la marque au scorpion a placé l'exercice 2013 sous le signe de la compétition. Abarth va donc soigner son image, mais souhaite également densifier son réseau, notamment de Services, pour encore asseoir sa position dans l'Hexagone.

Kia annonce le lancement d’un nouveau programme qui permet, pour tout achat d’un véhicule neuf doté d’un système de navigation, de bénéficier de mises à jour gratuites de ses cartes de navigation, pendant les sept ans de la garantie constructeur.

A l'occasion du salon de Séoul, RSM a dévoilé son QM3, en fait un Renault Captur rebadgé pour l'occasion. Succès impératif pour le petit SUV !

Partenaire depuis près de vingt ans des Championnats du monde de hockey sur glace, Skoda France vient de consolider son implication dans ce sport en devenant le partenaire officiel de la Fédération française de hockey sur glace.

Après plus de vingt ans d’absence, le constructeur français fera son retour en juin prochain sur la célèbre course de côte avec une 208 spécialement préparée, dont le volant sera confié à Sébastien Loeb.

Par définition, le prix Daniel Eberhardt revient aux entreprises faisant un usage intensif de plastiques recyclés dans la production de composants intérieurs automobiles. Cette année, il est allé à GM.

Signé en 1999, le partenariat entre les deux marques leur permet aujourd’hui d’être le quatrième groupe automobile mondial avec plus de huit millions de ventes en 2012.

BMW s'est de nouveau vu remettre le titre de constructeur fleet de l'année lors des derniers Fleet News Awards. Le constructeur avait déjà décroché ce trophée en 2012. Les Fleet News Awards sont des trophées remis par un jury rassemblé par nos confrères britanniques de Fleet News.

Le tout nouveau SUV urbain de la marque au losange est accessible dans une fourchette de prix allant de 15500 à 22700 euros TTC. Il comprend aussi une version Business.

La V40 D2 donne désormais accès à une boîte automatique en option, tant dans sa version standard que dans sa déclinaison baroudeuse Cross Country.

Banque PSA Finance, filiale bancaire de PSA Peugeot Citroën, a créé la marque PSA Banque, cette dernière venant de lancer le livret d’épargne Distingo. D’autres produits doivent voir le jour et la nouvelle activité du groupe est appelée à être dupliquée hors de France.

Hermès signera les intérieurs du modèle Equus : une opération d'image qui vise aussi à contrecarrer la féroce concurrence du Premium allemand sur son marché domestique.

Pour Peugeot, l’année 2013 sera marquée du sceau de l’internationalisation, stratégie essentielle à court terme pour la marque. Mais Maxime Picat n’en oublie pas moins ses objectifs européens axés sur l’offensive vers le segment B et la montée en gamme.

Pour les dirigeants d’Opel, le salon de Genève marquera sans doute le point de départ du retour au premier plan de la marque en Europe. A condition de respecter certains engagements, essentiels à cette réussite.

Renouveler le C4 Picasso, un véritable succès pour Citroën, n’est pas chose aisée. Le directeur du style de la marque revient avec nous sur le concept Technospace préfigurant le fameux monospace aux chevrons.

Forte d’une gamme riche et renouvelée, Toyota reste l’une des seules marques généralistes à progresser depuis le début de l’année. Néanmoins, la stratégie consistera aussi cette année à améliorer sa pénétration auprès des entreprises et à sauvegarder la profitabilité de ses affaires.

A l’image du marché français, Volkswagen débute timidement l’année 2013 malgré une part de marché supérieure aux objectifs. La montée en puissance de la Golf sera un incontestable atout pour la marque mais aussi pour le réseau dont la santé financière est la priorité en cette période délicate.

Après une année contrastée, Seat affiche de nouvelles ambitions pour 2013, notamment grâce à la gamme Leon, mais aussi à l’internationalisation de ses ventes. Tour du monde avec Paul Sevin.

Si Benoit Tiers reste prudent quant à l’évolution du marché, il compte bien maintenir la position d’Audi en tête du Premium. Pour ce faire, il mise notamment sur la nouvelle image du réseau.

Après un gros grain, le groupe Renault devrait retrouver une mer plus calme en 2013 grâce à une riche actualité produits. L’occasion de regagner des parts de marché en Europe, mais aussi de poursuivre les développements à l’international, notamment avec un projet low cost positionné sous la marque Dacia.

En plus d’une riche année sur le front des produits, avec notamment le renouvellement de la gamme Octavia, Skoda entame le déploiement de ses nouvelles normes dans le réseau. 2013 s’annonce donc chargée pour la marque tchèque.

Le constructeur allemand entamera la commercialisation en avril prochain de son Zafira Tourer doté d’un nouveau moteur 2.0 CDTI BiTurbo. Une première sur le segment des monospaces compacts.

Audi a beau mettre la pression, BMW Group résiste de belle manière. Le Bavarois signe la plus belle année de son histoire et conserve le leadership mondial du marché Premium.

Malgré une progression continue, Patrick Gourvennec estime cependant que la marque peut mieux faire. Si l’objectif 2016, 60 000 unités, reste le même, l’heure est à la consolidation des fondamentaux. Le dirigeant en profite aussi pour rappeler à l’ordre son réseau.

Les records sont faits pour être battus : Audi l’a bien compris et son exercice 2012 ne déroge pas à la règle. Un succès sur tous les fronts même si les coûts de distribution ont augmenté.

Malgré les difficultés du marché européen, Michael Cole pense que la marque Kia peut poursuivre sa croissance sur le Vieux Continent. Outre ses deux fers de lance que sont le Sportage et la famille Cee’d, la communication et le développement de la gamme seront ses priorités.

Renault a in fine réussi à faire ratifier par la plupart des syndicats un ambitieux accord de compétitivité, ce qui ne lève pas pour autant tous les doutes sur l’activité française du groupe…

En attendant 2014 et 2015, années de l’offensive produit Fiat, son directeur revient sur les défis que doit relever la marque en Europe et dans le monde. Les produits, l’image, l’expérience client, rien ne sera oublié dans ce nouveau Fiat.

Malgré des ventes en retrait en ce début d’année, Ludovic Dirand ne doute pas des capacités de Chevrolet à atteindre une septième année consécutive de croissance en France. Pour y arriver, le dirigeant parie sur un plan produits offensif et un réseau pérenne.

Intensification de la concurrence, diversification de l’offre de services, développement de la qualité du service rendu, internationalisation de leurs activités, technicité croissante des solutions proposées : les enjeux à relever par la distribution automobile font émerger de nouveaux besoins en compétences, notamment en logistique.

Après le marché US en novembre, la marque vient d’annoncer son retrait du marché canadien, peu rentable pour un constructeur notamment confronté à un yen fort et à ses difficultés à écouler des petits modèles. Du coup, c’est un réseau de 55 concessionnaires qui se retrouve à la rue…

Nissan vient de lancer la production de la Leaf à Sunderland, en Angleterre. Le modèle a subi plusieurs modifications et son prix devrait encore baisser.

Signe des temps, Robert Castel s’est éteint dans un quasi-total anonymat. Les travaux de ce sociologue sans étiquette sont pourtant d’une grande actualité.

La Fiat 500 va bientôt franchir le cap des 100000 unités vendues aux Etats-Unis depuis son lancement en 2011. De bon augure avant le lancement cette année de deux nouveaux modèles.

Après Geely, Dongfeng a renoncé à prendre le contrôle de Fisker. Le constructeur est en état de mort clinique.