VW revoit son après-vente rapide
Après avoir testé Direct Express, Volkswagen a plutôt fait le choix de redynamiser l'existant, à savoir les baies Express Service des concessions, plutôt que de déployer ce nouveau concept. Après avoir testé Direct Express, Volkswagen a plutôt fait le choix de redynamiser l'existant, à savoir les baies Express Service des concessions, plutôt que de déployer ce nouveau concept. 
Le constructeur japonais et son homologue américain ont entamé des négociations qui pourraient aboutir à la production conjointe d’une camionnette pick-up. 
Le groupe français, qui a vu ses ventes mondiales chuter de 8,8% en 2012, mise sur son offensive produits et la montée en gamme des marques pour redresser la pente en 2013. 
"Chevy Runs Deep", c'est fini. Chevrolet a décidé d'opter pour un slogan plus mainstream, à savoir "Find New Roads". 
La marque nippone a atteint une part de marché record en 2012 en France, malgré un recul de ses immatriculations de 3,2%, et conforté son statut de première marque asiatique devant Toyota. 
Toyota et Audi ont dévoilé au Consumer Electronics Show de Las Vegas leurs dernières avancées en termes de sécurité active, propices à l'arrivée de la voiture autonome. 
Le fournisseur de services automobiles a présenté un service inédit d'aide au stationnement dont la couverture s'étend à 38 pays. Kenwood a signé avant tout le monde. 
Peter Schreyer, chef du design de Kia Motors Corporation, vient d'être promu président du constructeur. Il est ainsi le premier non-Coréen à accéder à cette position dans l'histoire de la société, et également l'un des rares designers à atteindre un tel niveau de responsabilité. 
Quelques jours après Peugeot, Renault s'apprête à dévoiler son SUV urbain. Captur contre 2008, voilà le combat de l'année 2013. 
La version utilitaire d'un des modèles phares du constructeur est désormais disponible à la commande. Elle est accessible avec un bloc essence et deux blocs Diesel, et ses tarifs oscillent dans une fourchette allant de 10400 à 14500 euros HT. 
Après Paris et São Paulo, la marque française ouvre une troisième vitrine institutionnelle à Shanghai, en plein cœur de la ville aux 19 millions d’habitants. 
Dans le cadre du programme Mercedes-Benz 2020, la marque concentre en une seule et même société ses structures de vente et d’importation. Dans le même temps, le réseau de la marque à l’étoile devra compter 220 points de vente d’ici deux ans. 
La Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid a décroché le titre de meilleur véhicule pour dirigeants de PME lors des trophées Business Car Manager SME Company Car of the Year. 
Sur un marché italien toujours déprimé, -20% par rapport à 2011, un petit événement mérite d'être signalé : après dix-huit ans d'hégémonie, la Punto cède la place de modèle le plus vendu à la Panda. Le Top 20 en un clic... 
Nissan a choisi de peaufiner le lancement du Juke Nismo en l'intégrant dans le célèbre jeu Asphalt 7 : Heat. Un moyen de toucher un large public. 
L'Américain veut marquer les esprits au salon de l'Electronique grand public de Las Vegas. Il y présente sa nouvelle gamme de produits automobiles, dont K2, une surprenante plateforme d'infodivertissement connectée. 
Propriétaire de Chrysler depuis 2009, le groupe italien vient d’annoncer qu’il allait augmenter sa participation au sein du constructeur américain pour détenir désormais plus de 65% des parts. 
Afin d'améliorer la connectivité à l'intérieur de ses véhicules, Kia Motors America vient d'annoncer qu'il allait intégrer Google Maps dans ses futurs systèmes multimédias embarqués, comme le font déjà Audi, Daimler et Tesla. 
Sans grande surprise, c'est en Chine que Porsche va ouvrir son 4e Experience Center en 2014. 
Sept ans après le lancement de son premier modèle hybride, la firme japonaise vient d’atteindre la barre symbolique des 500 000 ventes dans le monde. 
Alors que leur partenariat arrivait à échéance fin 2012, Renault et la Fédération française de rugby se séparent, cette dernière ayant préféré la firme allemande à son homologue française. 
Début 2014, l’alliance italo-américaine lancera deux nouveaux modèles qui seront produits dans l’usine de Melfi (Italie), nécessitant pour cette dernière d’importants travaux d’aménagement. 
Le système d'appel d'urgence du constructeur est déployé dans dix nouveaux pays depuis début 2013. L'Europe souhaite que tous les véhicules soient dotés de ce type de solutions d'ici à 2015. Le constructeur japonais veut augmenter la capacité de production de son site d'Indiana de 30% d'ici 2016, ce qui représente une enveloppe de 230 millions de dollars. 
Avec l’Adam, Opel livre une copie étonnante et vraiment réussie. En attendant sa commercialisation en mars 2013, première rencontre avec cette citadine chic qui a le potentiel pour bouleverser la hiérarchie. 
Avec cette 3e génération du Santa Fe, Hyundai revient sur le segment des SUV avec un produit plus en phase avec le marché. Développant à nouveau le concept de “Modern Premium”, ce Santa Fe ne manque pas d’arguments pour jouer les trouble-fête. 
Depuis 1995, il fait les belles heures de Honda. Attaqué de toutes parts, le CR-V revient dans une nouvelle mouture, fort réussie. Lancé dans un contexte de marché qui pourrait lui être favorable encore quelques années, le SUV vise un segment situé à la croisée des chemins. 
En se positionnant sur le segment des SUV compacts, Opel, avec son Mokka, entame la première partie de sa phase de reconquête qui se verra complétée par le lancement de l’Adam. 
Li Shufu, fondateur et président-directeur général de Geely Holding Group et président-directeur général de Volvo Car Corporation - Li Shufu est une véritable star en Chine. D’une part, il s’agit d’un parcours atypique qui s’est mué en success-story et d’autre part, il a réussi à racheter un constructeur étranger et prestigieux, Volvo. Dès son arrivée, le sommet est pris d’une certaine effervescence, même si le patron de Geely et Volvo ne se départit pourtant jamais d’un calme forgé dans une réelle humilité. Entretien exclusif. 
Kia commercialise depuis peu la version break de la nouvelle Cee’d. Plus longue et plus basse que son aînée, elle doit représenter 40 % des ventes du modèle en France. Elle doit aussi permettre au constructeur d’atteindre ses objectifs de production dans son usine slovaque de Zilina. 
