Constructeurs

Le lancement conjoint des nouveaux Trafic et Master a contribué à la légère croissance des immatriculations de Renault en 2014. Dacia a, en revanche, souffert de la baisse de compétitivité du Dokker Van. Explications.

D’après une étude de KPMG, les dirigeants du monde de l’automobile vont surtout donner la priorité à la croissance organique et aux investissements rapidement rentables d’ici à 2020.

Cinq ans après le lancement de la dernière génération, le constructeur italien a procédé à un vaste restylage de son Doblò, dont il a dévoilé pour la première fois les contours à Turin.

Président de Volvo Trucks France depuis 1998, Jean-Noël Thénault s’est laissé tenter par une nouvelle aventure. Depuis le 1er janvier 2015, il est en charge de l’export mondial des activités de la future joint-venture entre DongFeng et Volvo. Depuis Wuhan, en Chine, il a répondu à nos questions.

Petit tour des réseaux sociaux...

Le groupe placé sous l'égide de Tata Motors chercherait à ouvrir une nouvelle usine aux Etats-Unis.

"Dans l’économie de la connaissance, le capital humain est le nerf de la guerre économique” - Nicolas Baverez

Avec 8,47 millions de véhicules vendus en 2014, l'Alliance Renault-Nissan enregistre une 5e année de croissance et demeure le 4e groupe mondial.

Selon une information révélée par nos confrères "les Echos", PSA est entré en négociation exclusive en vue du rachat du pure player de vente en ligne de pièces détachées www.mister-auto.com.

En difficulté sur son marché local et dans le reste de l’Asie, la marque nipponne a revu à la baisse l’objectif de son chiffre d’affaires pour l’exercice 2014-2015.

La filiale française a donné ses objectifs de vente. Elle a aussi fait le point sur une feuille de route. Détails.

Présenté il y a déjà trois ans sur le salon de Pékin, le projet de SUV de Lamborghini serait encore reporté.

Le constructeur tricolore débarquera durant l'été sur le segment des crossovers compacts. Un produit qui devrait représenter 118 000 ventes dès 2016.

Opel poursuit son offensive sur le plus important des segments en lançant la cinquième génération de son modèle le plus emblématique : la Corsa. La citadine porte en elle de sérieux arguments, style plus affirmé, châssis retravaillé et nouvelles motorisations essence, pour venir bousculer la hiérarchie établie.

Dernière déclinaison en date de la famille 500, la X se veut une version baroudeuse de la citadine, et devrait permettre à Fiat de toucher une clientèle urbaine plus masculine, tout en attaquant un nouveau segment.

C’est surtout à l’intérieur qu’il faut chercher les évolutions de la Classe B 2014, version restylée (une dernière fois) d’un modèle apparu en 2005 et dont le segment s’essouffle, même si la vision de Mercedes reste aujourd’hui seule ou presque sur le créneau.

Le marché des véhicules électriques n’a toujours pas pris son envol, mais il serait toutefois hâtif de le déclarer mort-né. En effet, de grandes tendances mondiales jouent en sa faveur et malgré un net retard à l’allumage, la période 2015-2030 pourrait correspondre à la véritable amorce de son développement. Explications.

Le fournisseur de chargeurs pour véhicules électriques est le partenaire de la société Lafon Tehnologies qui va déployer quelque 180 points de charge pour VE à Paris et BMW a déjà décidé de déployer dans ses concessions américaines ses chargeurs rapides Wallbox.

Confronté à un manque de main-d’œuvre instruite au véhicule électrique, le spécialiste de l’autopartage tente de faire bouger les lignes et accueille depuis septembre un premier apprenti.

Dans l’économie automobile asiatique moderne, l’ombre des géants que sont le Japon et la Chine recouvre le continent. Eclipsant pour ainsi dire les pays environnants. Taïwan compte parmi ceux qui souhaitent à moyen terme monter en puissance sur la scène internationale. Et l’électrique est un levier à activer.

Champion en titre et nouveau détenteur du record de victoires au Trophée Andros, Jean-Philippe Dayraut fait désormais les beaux jours de Mazda. Derrière le casque se découvre un compétiteur.

Filiale du célèbre groupe indien, Tata Communications est devenue en moins de deux ans un acteur majeur du monde de la Formule 1 grâce à ses technologies de transmission de données. De quoi entrevoir une utilisation plus large à moyen terme.

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Après les polémiques à l’époque du ministère du Redressement productif, revenons, à froid, sur la production automobile dans l’Hexagone. Après avoir touché le fond en 2013, celle-ci va reprendre peu à peu, grâce à une réorganisation et une modernisation des sites initiées par les constructeurs français. Mais il ne faut pas s’y tromper, l’âge d’or est terminé. La production annuelle française sera voisine de 2 millions d’unités à l’avenir.

“La seule limite à notre épanouissement de demain sera nos doutes d’aujourd’hui”. Franklin Delano Roosevelt

Des milliers de collaborateurs ont souscrit des actions dans le cadre de cette augmentation de capital dédiée.

Le constructeur japonais, par la voix de son président Akio Toyoda, vient d'annoncer son retour dans la catégorie reine des rallyes, le WRC, en 2017.

L'Américain vient de présenter un solide bilan financier 2014 malgré des chiffres en baisse. L'Amérique du Nord et la Chine ont été les moteurs d'une année qui est malgré tout restée difficile dans les autres zones géographiques.

Accaparant presqu’un tiers du marché total avec 27000 unités vendues, la marque du groupe Renault est restée en tête du marché roumain l’an passé.

La marque allemande a trouvé un accord avec ses distributeurs locaux, ces derniers reprochant à leur concédant des objectifs trop élevés.

Après BMW, Lexus, Mercedes, Nissan et Toyota, la marque coréenne sera également de la partie lors de la grande finale de football américain le 1er février prochain via les spots publicitaires moyennant un investissement de 4,5 millions de dollars pour trente secondes.

Avec plus de 5,31 millions de ventes en 2014, Nissan établit un nouveau record. Une performance en grande partie due à l'Europe et aux Etats-Unis.