La reprise des actions de Chrysler par le groupe Fiat marque l’aboutissement du pari relevé par Sergio Marchionne en pleine crise. Cependant, la construction d’un nouveau géant de l’automobile est encore loin d’être actée, tant le travail restant à accomplir est pharaonique. 
Depuis 1999 et le départ de l'aventure Renault-Nissan, les synergies entre les deux groupes vont crescendo, avec toutefois une grosse accélération depuis 2009. En 2013, elles se sont chiffrées à 2,87 milliards d'euros. Un nouveau record. 
Un an et demi après avoir introduit le service de conciergerie dans son offre, la filiale française a décidé de rendre la prestation accessible aux clients VUL. 
Invité par l’Automobile Club de France à livrer son point de vue sur le thème “La voiture de demain, la voiture du futur”, Carlos Ghosn a composé une brillante synthèse en quatre mouvements. 
Annoncé l’automne dernier, le repositionnement de la gamme C est aujourd’hui plus concret après la révélation du C4 Cactus. Véhicule inclassable, il vient bouleverser les codes. Le succès sera-t-il au rendez-vous ? Première réponse le 15 juin avec le début des livraisons. 
Les 10,4 millions d’immatriculations de l’année 2009 semblent bien loin. Pour la 4e année consécutive, le marché américain progresse, ce qui a permis de totaliser 15,6 millions de ventes en 2013. Cette 25e édition du salon de Détroit est à l’image de cette santé retrouvée. 
L'air de musique "The Rise of Surprise" s'appliquera tant aux véhicules qu'aux points de contact des clients avec la marque, cela afin d'augmenter l'interaction émotionnelle. 
Suite aux départs de Stéphane Labous et Patrice Duclos, partis prendre d'autres fonctions au sein du groupe, Fiat France a repensé son organigramme. 
En créant Opel Group, GM confie la responsabilité de l'ensemble de son business européen, Russie incluse, à l'état-major d'Opel. 
DS a retenu l'agence Care pour orchestrer le lancement digital de la DS3 revisitée. 
Le groupe a publié ses chiffres de ventes du second trimestre. Avec un peu plus de 2,5 millions d'unités, General Motors affiche une progression de 0,5%. 
Au travers d'un dessin, la firme tchèque laisse entrevoir ce que sera la troisième génération de sa citadine avec un style à la fois "expressif et craquant". 
Avec 92430 unités, le Nippon enregistre un très bon début d'année sur notre continent. Une bonne santé retrouvée juste avant l'arrivée des Mazda2 et Miata. 
Avec les nouvelles ForTwo et ForFour lancées le 22 novembre prochain en France, Smart revient sur le devant de la scène et sort à nouveau de la monoculture. 
La marque au Lion a écoulé 853000 véhicules dans le monde depuis le 1er janvier, soit 5,7% de plus qu'un an plus tôt, grâce, notamment, à la très bonne tenue de ses ventes en Chine. 
Alors que l'annonce, l'an dernier, de voitures autonomes pour le groupe en 2020 est encore dans toutes les mémoires, Carlos Ghosn a tenu à tempérer ses propos en décrivant des projets plus réalistes, qui accompagneront toutefois la transition. 
Comme Renault ou Mitsubishi avant lui, le constructeur allemand a certifié la compatibilité de ses véhicules électriques i3 et i8 avec les bornes de recharge des systèmes d'autopartage de Paris, Lyon et Bordeaux. 
Le groupe nippon affiche une belle performance en Europe après six mois d'activité notamment avec des modèles hybrides qui prennent toujours plus d'espace. TME atteint ainsi une part de marché de 4,8%. 
La marque confirme son intérêt pour le ballon rond européen et s'engage dans un partenariat de cinq ans avec le club de Manchester City, champion d'Angleterre en titre. 
Citroën entend récolter ces prochains mois les fruits des deux développements initiés en début d’année. Denis Thirouard, responsable du label Citroën Select, expose les ambitions de la marque. 
Avec le X4, BMW compte bien réitérer le succès de son grand frère, le X6. Son style, ses moteurs, dont un tout nouveau 4 cylindres Diesel, et sa compacité seront autant d’atouts pour donner encore plus de poids à la famille X. 
Pour fêter les 40 ans de son icône, la Golf, Volkswagen l’a fait entrer dans l’ère de l’électromobilité avec une version 100 % électrique, mais surtout une version hybride rechargeable. Deux modèles qui seront en concessions en septembre prochain. 
A défaut d’être un véhicule iconique, le Qashqai est une véritable success-story commerciale, comme on en recense peu dans l’histoire de l’industrie automobile. Dès lors, l’enjeu de son renouvellement était névralgique car il conditionne les volumes de Nissan en Europe. Et le nouveau Qashqai semble taillé pour prolonger la belle histoire. 
Si les volumes ne sont pas encore complètement au rendez-vous, Mazda revient sur le devant de la scène avec une gamme séduisante, un positionnement affirmé et un réseau en plein renouveau. C’est avec prudence, mais aussi avec une confiance affichée, que Philippe Geffroy, président de la marque en France, détaille point par point tous les chantiers à venir. 
Moins baroudeur que ses aînés, le nouveau X-Trail rejoint ses petits frères, Juke et Qashqai, dont il reprend les principales qualités, dans la lignée des crossovers made in Nissan. Son rôle est simple : coiffer le segment supérieur et y imposer la marque avec la même réussite. 
Malgré un 1er semestre dynamique, Yves Pasquier-Desvignes voit déjà plus loin avec 1 % de pénétration d’ici 2020. 
La deuxième génération du Vivaro va s’attacher à faire encore mieux que son aîné en termes de ventes et de parts de marché. La reconquête d’Opel passe aussi par le VUL. 
Pour célébrer les cinquante ans du centre de style de Rüsselsheim, Opel a sorti quelques pépites de son musée et mis Mark Adams sur le devant de la scène. 
La marque au lion achève le renouvellement de sa gamme utilitaire avec la sortie de son nouveau Boxer, un modèle au niveau d’équipements intérieurs en très net progrès. 
Modèle Volkswagen le plus vendu en 2013 dans le monde, la Passat est, comme la Golf, un pilier essentiel de la marque. Pour faire perdurer ce succès, la 8e génération de la berline sera dans les showrooms français en fin d’année. 
Renault introduira à la rentrée son nouveau Trafic, douze ans après le lancement de la deuxième génération. Le fourgon se démarque surtout par son volume de chargement en hausse et son habitacle plus moderne. 
En attendant l’Adam Rocks, et surtout la nouvelle Corsa, Opel enrichit la gamme Astra avec de nouveaux moteurs et une carrosserie tricorps. De nouvelles offres pour confirmer et amplifier les résultats enregistrés jusqu’ici, aussi bien en Europe qu’en France. 
Lancé en 1981, le Ducato s’est imposé comme le fer de lance de Fiat Professional. La sixième génération du fourgon entend conforter l’influence de la marque sur les principaux marchés internationaux. 
Un hebdomadaire allemand prête aux familles contrôlant Fiat Chrysler et Volkswagen des discussions sur un éventuel mariage. Mais les deux constructeurs ont démenti. 
Alors que l’avenir de la technologie Hybrid Air est encore en suspens, PSA a sorti deux prototypes de 2008 Hybrid Air dans les rues parisiennes pour mieux en comprendre les enjeux et prouver que ça marche. 
Lors de sa récente Journée de l’Innovation, le Français a présenté un lot de projets à sortir sur les prochaines voitures du groupe. Parmi eux se trouve une plateforme dédiée à la sécurité de la voiture connectée. 
Le premier semestre a permis à la marque aux chevrons de voir ses ventes progresser de 7% à l'échelle de la planète et même de 10% sur le seul continent européen. 
Portée par le S-Cross mais aussi une Swift revisitée, Suzuki réalise un bon début d’exercice qui devrait lui permettre de dépasser les 19 000 unités cette année. Un premier pas vers le seuil de 25 000 immatriculations visé à l’horizon 2017. 
Jusqu'au 13 septembre, Nissan part en tournée pour présenter et faire essayer la Leaf, sa berline compacte zéro émission, et le tout nouveau e-NV200. 
CallAuto : l’IA conversationnelle au service de la performance des concessions
