La marque premium de PSA a cumulé 32 217 ventes au premier semestre 2019, un volume en progression de 1,5 %. L’essentiel de son activité demeure centré sur l’Europe. La Chine, longtemps présentée comme la terre promise, ne pointe qu’à 1 720 unités. 
Le gouvernement de Theresa May vient d'octroyer un prêt équivalent à 554 millions d'euros pour que le constructeur britannique installe une chaîne de production de véhicules électriques dans le pays. Jaguar Land Rover sauvera ainsi 2 500 emplois outre-Manche. 
Seat se dote d’un service de livraison par drone pour son usine en Espagne. Si l’expérience concerne l’approvisionnement en volants et airbags d’une chaîne de montage, elle s’inscrit dans une volonté de transformation profonde de l’unité de production du constructeur. 
Le repli du marché automobile mondial n’a pas épargné Renault. Au premier semestre 2019, le groupe a vu ses ventes reculer dans presque chacune des régions, à l’exception de l’Europe. 
Le groupe enregistre un semestre en repli de 4,7 % avec 1,195 million de VP immatriculés. Concernant Mercedes-Benz, la baisse est imputée au renouvellement de sa gamme SUV. 
Grâce à des anticipations sur le marché chinois, les livraisons mondiales du groupe allemand sont en hausse de 1,6 % en juin 2019. Depuis janvier, la baisse est de 2,8 %. 
Le groupe Jaguar Land Rover a achevé la première moitié de l'année en repli de 11,6 % par rapport à 2018. Au cours du seul mois de juin 2019, le groupe a subi les effets d'une contre-performance à l'export. 
Le groupe dirigé par Carlos Tavares annonce avoir vendu 1,9 million de véhicules dans le monde entre les mois de janvier et juin, un volume en repli significatif de 12,9 % par rapport au premier semestre 2018. Principaux points noirs : la Chine, l'Argentine et l’Iran. 
Mercedes-Benz étoffe sa gamme avec un tout nouveau modèle, la Classe A berline. Même si les modèles tricorps souffrent d’un manque de notoriété flagrant en France, ce dernier-né pourrait toutefois receler quelques arguments aux yeux, notamment, des professionnels. 
Grand-messe de l'automobile, en alternance avec le Mondial de Paris, le salon de Francfort va sans doute vivre sa pire édition en septembre 2019. La liste des constructeurs absents ne cesse de s'allonger. 
Après avoir bousculé le marché de la pièce de rechange, PSA lorgne désormais la carrosserie. Ambitieux, le constructeur entend y développer ses activités avec Forwelt by Eurorepar, une nouvelle marque de peinture distribuée dès septembre dans son réseau Distrigo. 
Dans un marché européen atone, les hybrides ont boosté les ventes du groupe Toyota au premier semestre. Ces derniers ont représenté 52 % des ventes totales, une proportion qui grimpe à 60 % en Europe de l’Ouest. 
L'italien vient d'inaugurer, à l'occasion des 80 ans de l'usine de Mirafiori, une nouvelle ligne de production dédiée à la 500 électrique. La production va démarrer dès le deuxième trimestre 2020. 
Après les VUL, les deux constructeurs vont coopérer dans les véhicules autonomes et électriques. VW va investir dans Argo AI et l'américain va utiliser la plateforme MEB de l'allemand pour produire des VE en Europe. 
Après avoir annoncé un bénéfice d’exploitation annuel stable, le groupe allemand revoit ses prévisions à la baisse. Daimler prévoit même une perte opérationnelle conséquente au deuxième trimestre 2019. 
Les ventes de Toyota Motor Europe se sont accrues de 3,3 % entre janvier et juin 2019, atteignant un total de 578 400 unités. L’essentiel du volume a été réalisé par la marque Toyota avec 538 000 mises à la route. 
Le constructeur révèle que l’expérimentation de son Transit Custom hybride rechargeable par une vingtaine de clients professionnels à Londres est positive. Elle a notamment permis d’améliorer certains points techniques du véhicule. 
Le constructeur tchèque enregistre une chute de ses ventes globales imputée notamment à la morosité du marché chinois. Ses résultats sur les marchés européens ont néanmoins amoindri le repli. 
Capitalisant sur un premier trimestre 2019 en hausse, le groupe bavarois a signé un volume semestriel record. Ses ventes ont progressé de 0,8 %, à 1,25 million d'unités. La marque BMW a même crû de 1,6 %, à 1,07 million de livraisons. 
Lors de la présentation de son rapport annuel, la Direction générale des entreprises (DGE) a tiré la sonnette d'alarme quant à la situation des sociétés de la filière automobile en lien avec les technologies diesel. 54 sites et 13 400 emplois sont menacés, en France. En collaboration avec Sharp et NEDO, le constructeur va réaliser à la fin du mois des essais routiers avec une Prius Hybride Rechargeable équipée de panneaux solaires. L’objectif est d’évaluer le gain de consommation à la fois de carburant et d’énergie. 
Le premier semestre s'est affiché en croissance pour les marques Volkswagen, Seat, Skoda et Volkswagen Utilitaires, sur le marché du VO. Un bilan qui place François Bacquet, le chef du marketing VO de Volkswagen France, sur la bonne voie pour le deuxième chapitre. 
Le constructeur coréen choisit de se doter des outils de l’enchériste pour écouler ses VO dans son réseau. A l’instar d’autres constructeurs et de groupes de distribution qui ont fait confiance à BCA, Hyundai entend optimiser ses ventes aux distributeurs. 
JLR a donné plus d'ampleur au partenariat scellé avec la société française de télécommunication. Les concessionnaires de six nouveaux pays, dont la France, vont pouvoir vendre des cartes SIM Ubigi. 
La déclinaison 100 % électrique de la Mini, la Cooper SE, revendique sa vocation urbaine avec une autonomie relativement réduite, comprise entre 235 et 270 kilomètres. 
Le groupe allemand procède cet été a une dizaine de nominations à des postes de direction au sein de ses ressources humaines. Plusieurs sites et sociétés sont concernés. 
Après un exercice 2018 en forte croissance, la marque nippone conserve la même tendance à mi-chemin de l'année 2019. Ses immatriculations VP sont en hausse de 83,4 % et celles des VUL progressent de 10,3 %. 
En progression de 4,1 %, et même de 6 % sur le seul canal des particuliers, Suzuki a bouclé son meilleur semestre depuis 10 ans. La barre des 30 000 immatriculations devrait être franchie cette année. 
La filiale de distribution du groupe PSA ouvre deux nouveaux établissements Opel outre-Rhin, dans une ville où la marque à l’éclair n’était jusqu’alors pas implantée. 
Après avoir passé 18 ans au sein du groupe Volkswagen, Jorge Diez rejoint Mitsubishi Motors Europe en tant que directeur du design et vice-président en charge de la R&D. 
La troisième génération du SUV coupé de la marque allemande, tout juste dévoilée, affiche des mensurations en forte croissance. Produite aux Etats-Unis, elle sera commercialisée à compter de décembre 2019. 
Le groupe PSA profitera du salon pour présenter les dernières nouveautés de ses marques Distrigo et Eurorepar Car Service. Le constructeur y tiendra, en outre, les conventions de ses différents réseaux. 
La marque a connu un premier semestre 2019 compliqué sur le marché français avec des volumes en baisse de 4,4 % alors que la totalité des immatriculations a baissé de 1,8 %. Mais les objectifs sont maintenus. 
Satisfait des premiers retours à la suite du lancement de son offre de LLD, Seat étend son opération en proposant désormais son contrat sans engagement pour l’ensemble de sa gamme SUV. 
Le grand fourgon du constructeur italien sera décliné en version 100 % électrique à compter de 2020. Plusieurs packs de batteries seront proposés pour une autonomie maximale de 360 kilomètres en cycle NEDC. 
Avec cette deuxième génération du Captur, entièrement nouvelle, Renault confirme les progrès déjà visibles sur la Clio. Tout semble réuni pour poursuivre la sucess story. Le Captur va même être le premier hybride rechargeable de Renault et aussi du segment B. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
