En raison d'une rupture dans l'approvisionnement de certains composants électroniques, l'usine Renault de Sandouville (76) va stopper sa production durant 13 jours d'ici fin juillet 2021. 
Le constructeurs français et STMicroelectronics viennent d'annoncer un partenariat stratégique autour de l'électronique de puissance pour les véhicules électriques et hybrides. Les premiers fruits de cette coopération sont attendus en 2026. 
Député européen appartenant au groupe Renew Europe et président de la commission Environnement du parlement, Pascal Canfin milite pour des futures normes d'émissions de CO2 nulles en 2035. Ce que pourrait annoncer la Commission européenne le 14 juillet 2021. Entretien. 
Le Président de la République va se rendre à Douai, sur le site Renault qui accueillera une usine de batteries bâtie par le chinois Envision. L'occasion également de vanter l'attractivité de notre pays. 
Les réglementations futures sur les émissions ne laissent que peu de chances aux moteurs thermiques. Retour, non exhaustif, sur les dernières annonces des constructeurs sur l'avenir de leurs motorisations. 
Le groupe allemand Volkswagen, qui avait vendu Europcar en 2005, a fait une offre pour racheter le loueur. Ce dernier a refusé, la jugeant trop faible, mais les discussions ne sont pas rompues. 
Pour sa première sortie hors d’Allemagne, le concept EQT a atterri à Paris. La maquette qui préfigure le futur Classe T électrique est exposée au Fluctuart, sur les quais de Seine, les 23 et 24 juin 2021. 
Les sénateurs s'opposent au texte du gouvernement pour le projet de loi Climat. L'amendement qui repousse la mise en place des ZFE à 2030 a été adopté, mais rien ne garantit que l'Assemblée nationale garde cet assouplissement, en dernière lecture. 
Le constructeur annonce qu'il cessera de produire des voitures thermiques d'ici 2033, sauf en Chine. Audi s'est également fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone en 2050. 
La marque chinoise a inauguré son premier point de services à Ecully (69), en partenariat avec l’enseigne Feu Vert. A terme, Aiways France entend proposer ses prestations après-vente dans 22 villes. 
La nouvelle génération de la 308 apparaît en version SW, reprenant à son compte toutes les évolutions proposées par la berline. Avec des arguments supplémentaires au niveau du volume de coffre et de l’habitabilité. 
Alors que la 500e, 100 % électrique, débute sa carrière, Fiat France vient de célébrer la production de la 300 000e citadine à destination du marché hexagonal. 
Le groupe Renault annonce le lancement de sa nouvelle génération d’outils de diagnostic, Alliance Diagnosis Tool. Conçue avec Bosch, cette dernière permet une connexion directe "over the air". 
En créant une coentreprise avec Customcells, Porsche franchit une étape supplémentaire dans sa transition électrique. Baptisée Cellforce Group, cette nouvelle société est détenue à 83,75 % par le constructeur de Stuttgart. 
Après plus de 40 jours de blocage, la direction de la Fonderie de Bretagne a annoncé avoir signé avec les syndicats un protocole pour la reprise de l'activité. 
Volvo et son compatriote spécialiste des batteries ont annoncé la construction d'une usine et d'un centre de recherche dans le pays. De quoi produire, à partir de 2026, 50 GWh par an et ainsi équiper 800 000 voitures. 
Le constructeur chinois Aiways, qui commercialise le SUV 100 % électrique U5, a noué un partenariat avec Cofidis pour proposer des solutions de financement à ses clients, dans un format 100 % digital. 
Après le lancement de la version hybride rechargeable, qui représente déjà 20 % des ventes, Renault poursuit son offensive avec la déclinaison full hybrid du Captur. 
Dacia se dote d’un nouvel univers visuel et graphique qui sera progressivement déployé dans les points de vente et sur les supports de communication. L’évolution la plus visible est le nouveau logo que les modèles arboreront courant 2022. 
Après la France et l'Allemagne, l'Italie veut que Stellantis installe une usine de batteries dans le pays. Le groupe souhaite disposer d'une capacité de 250 GWh d'ici 2030 et aura besoin pour cela de nouvelles implantations. 
La start-up française Hopium a présenté sa future berline fonctionnant à l'hydrogène. Olivier Lombard, le patron de la société, envisage une commercialisation fin 2025. D'ici là, les commandes sont ouvertes. 
Vous ne risquerez pas d’en voir beaucoup circuler dans la rue, mais c’est probablement l’avenir. Pionnier sur le véhicule à hydrogène, Toyota vient de lancer la deuxième génération de la Mirai. Au programme, plus d’autonomie pour un prix en baisse. 
Plusieurs prototypes du BMW i Hydrogen Next, dont la base est un X5, sont actuellement testés sur les routes européennes. Une nouvelle étape en vue d’une commercialisation d’ici fin 2022. 
Il manque toujours plus de 325 000 voitures neuves pour que le marché européen retrouve son rythme habituel. Les immatriculations en mai 2021 ont atteint 1 083 795 unités contre 1 443 708 en mai 2019, soit près de 25 % de moins. 
Durant le salon Viva Technology, qui s'est tenu à Paris du 16 au 19 juin 2021, Renault et sa filiale Mobilize ont levé le voile sur de nombreux projets. Mobilité, batteries ou encore transition énergétique ont été évoquées. 
Le constructeur nord-américain prévoit de booster de 30 % ses efforts financiers dans le domaine de l’électrique et de la voiture autonome. L’enveloppe s’élève désormais à 35 milliards de dollars. 
Seuls Volvo et Volkswagen trouvent grâce aux yeux du lobby Transport et Environnement en matière de stratégie d’électrification. Plus largement, il évoque un manque d’ambition généralisé en inadéquation avec les objectifs climatiques européens. 
Le SUV coupé de Renault arrive en version hybride E-Tech de 145 ch. Un dispositif technique emprunté à la Clio qui permet à l’Arkana de bénéficier d’une homologation avantageuse à 108 g/km de CO2. Cette solution apporte également un réel confort de conduite. 
La première organisation syndicale du groupe Stellantis propose la création d'un label "Véhicule électrique fabriqué en France". Pour l'instant, dans le groupe, seule la DS3 Crossback E-tense pourrait en bénéficier. 
Le réseau Nissan s’inquiète. Après des années de ventes en baisse, la marque reste à la traîne. Alors que le marché a progressé sur le premier trimestre, elle ne décolle toujours pas. L’arrivée du nouveau Qashqai en juin va-t-elle changer la donne ? 
Dans un souci d'amélioration de la compétitivité, Renault va vendre 148 des 270 hectares du site de Douai. Un terrain qui devrait toutefois rester dans l’automobile puisque une usine de batteries est annoncée. 
Avec l’Enyaq, Skoda fait une arrivée remarquée sur le marché des SUV 100 % électriques. Fort de toutes les dernières technologies du groupe VW, sans toutefois perdre son âme, ce modèle tchèque fait entrer la marque dans une nouvelle dimension. 
En charge du service communication au sein de la direction marketing d’Audi France, Charles Hervet va rejoindre Volkswagen Véhicules Utilitaires à compter du 1er juillet 2021. Il remplacera Antoine Weil à la direction marketing. 
D’ici 2030, le visage de l'industrie automobile sera complètement remodelé car tous les constructeurs ont pris le virage des véhicules électriques à batterie. Un choix contraint qui n’est toutefois pas sans risques. 
Fort d'un parcours de plus de 20 ans dans le groupe Volkswagen, Antoine Weil est nommé directeur marketing de Skoda France à compter du 1er juillet 2021. Il succède à Paul Barrocas, parti au Canada pour diriger le commerce d'Audi dans le pays. 
Sur les trois premiers mois de 2021, les ventes de modèles électrifiés ont progressé de 145 % dans le monde. La Chine et l'Europe sont les deux zones où il se vend le plus de ces modèles, dont 67,2 % sont 100 % électriques. 
Le constructeur Volkswagen a subi une attaque informatique. Les données de près de 3,3 millions de clients américains et canadiens ont été piratées. 
Stellantis confirme son intention de redonner ses lettres de noblesse à Lancia en confiant la supervision du centre de style de la marque à Jean-Pierre Ploué, le directeur du design du groupe. 
Deux Américains ayant aidé Carlos Ghosn à fuir le Japon comparaissent devant la justice japonaise. Michael Taylor et son fils Peter risquent jusqu'à trois de prison. 
Avec l’EQA 250, Mercedes-Benz compte prendre toute sa place sur le marché du 100 % électrique. Ce SUV à batterie, mariant les points forts du GLA à l’univers zéro émission, donne le vrai coup d’envoi d’une large offensive de la marque. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
