Les réseaux européens à la diète
Une étude menée de 1997 à aujourd'hui par le bureau d'études britannique HWB International montre que les constructeurs automobiles ont considérablement réduit la taille de leurs réseaux à l'échelon européen. Résultat ? Plus de 27 000 points de vente et 9 000 concessions européennes ont disparu...
Une étude menée de 1997 à aujourd'hui par le bureau d'études britannique HWB International montre que les constructeurs automobiles ont considérablement réduit la taille de leurs réseaux à l'échelon européen. Résultat ? Plus de 27 000 points de vente et 9 000 concessions européennes ont disparu...
...de la carte.
"La fin du contrôle des constructeurs ?" Telle est la question que se pose l'étude réalisée par le cabinet d'analyses britannique HWB International qui a analysé l'évolution des réseaux de distribution en Europe occidentale de 1997 au 1er octobre dernier. Premier constat : le paysage de la distribution automobile européenne s'est considérablement modifié en l'espace de quelques années. De manière générale, les réseaux (points de vente, contrats, concessionnaires, agents...) n'ont pas été épargnés. La cure d'amaigrissemen[...]
Cet article est réservé aux abonnés.
Pour accéder à la totalité de l'article abonnez-vous.
Déjà abonné ? Connectez-vous
Sur le même sujet
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.