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Constructeurs

L’actualité automobile de la semaine du 27 au 30 mars

Publié le 7 avril 2006

Par Alexandre Guillet
8 min de lecture
  FRANCE Constructeurs PSA Peugeot Citroën se perfectionne dans la fonderie L'usine PSA Peugeot Citroën de Charleville-Mézières (Ardennes), spécialisée à la fois dans la fonte graphite sphéroïdal, la fonte aluminium en coquille et la fonderie à...
  FRANCE
Constructeurs
PSA Peugeot Citroën se perfectionne dans la fonderie 
L'usine PSA Peugeot Citroën de Charleville-Mézières (Ardennes), spécialisée à la fois dans la fonte graphite sphéroïdal, la fonte aluminium en coquille et la fonderie à...
  FRANCE Constructeurs PSA Peugeot Citroën se perfectionne dans la fonderie L'usine PSA Peugeot Citroën de Charleville-Mézières (Ardennes), spécialisée à la fois dans la fonte graphite sphéroïdal, la fonte aluminium en coquille et la fonderie à...
...modèle perdu, a perfectionné ce dernier procédé. De nombreux partenaires industriels ont été mobilisés au cours des deux dernières années pour mener à bien le projet, consistant à réaliser des outillages en utilisant la stratoconception et à produire des culasses de moteur par le procédé de modèle perdu. Outre une diminution significative de la masse de métal coulé, ce projet devrait permettre de réduire le prix de revient d'environ 15 %.> L'Usine Nouvelle Equipementiers Federal Mogul va fermer son usine de Pontoise L'équipementier américain Federal Mogul a annoncé le 28 mars dernier qu'il mettrait progressivement fin à l'activité de son usine de Pontoise (Val-d'Oise), spécialisée dans la fabrication de transmissions, entre le mois de juillet et la fin de 2006. Il regroupera ses activités sur ses sites de Grenoble (Isère) et d'Oléron-Sainte-Marie (Pyrénées-Atlantiques). > Le Parisien   EUROPE Constructeurs Nouvelle organisation commerciale pour Nissan ? Nissan, dont les ventes restent faibles sur le marché européen, songe à une nouvelle organisation commerciale sur le vieux continent, avec une politique plus autonome. Le constructeur vient de passer, début 2006, sous la barre des 2 % de parts de marché en Europe, contre un pic de 2,8 % en 2003. "Notre projet est qu'il y ait une structure Nissan légèrement différente de celle de Renault. On étudie ceci en Allemagne et dans d'autres pays", indique Dominique Thormann, senior vice-président chargé de l'administration et des finances de Nissan Europe. L'idée est de s'inspirer de la stratégie appliquée en Russie où, depuis Moscou, les équipes de Nissan pilotent aussi les pays limitrophes, tels que l'Ukraine ou le Kazakhstan. Nissan envisage ainsi de créer trois entités régionales basées en France, en Allemagne et en Espagne, qui géreraient respectivement l'Autriche et la Suisse, les Pays-Bas et le Portugal. > Les Echos   ALLEMAGNE Equipementiers Siemens se désengage du capital d'Infineon Siemens a vendu[...]

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