L’actualité automobile de la semaine du 23 au 27 novembre 2009

...Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, a fait savoir que le constructeur ne pourrait pas garder toutes ses usines en Italie : "Le maintien de l'activité dans toutes les usines est une demande qui ne peut être satisfaite. Le marché a profondément changé. Le retour à une réalité qui n'existe plus est impossible", a-t-il expliqué. Il y a plusieurs mois déjà que le constructeur, désireux de rationaliser ses implantations, avait évoquer son intention de mettre un terme à la production de voitures sur son site de Termini Imerese, en Sicile.
> Automotive News Europe

ROYAUME-UNI

Environnement

Le gouvernement britannique a débloqué une enveloppe de 30 millions de livres pour encourager la création de points de recharge pour véhicules électriques. Steve Holliday, directeur général du réseau électrique britannique, souligne que, sans compteurs "intelligents" chez les particuliers et sans "système intelligent pour équilibrer l'offre et la demande d'électricité", le réseau électrique national ne pourra pas suivre le déploiement des véhicules électriques.
> Times

ALLEMAGNE

Constructeurs

La démission inattendue de Håkan Samuelsson, président de MAN pourrait créer des opportunités. Ferdinand Piëch, président du conseil de surveillance de Volkswagen, souhaiterait en effet regrouper MAN, Scania et sa propre division de poids lourds dans une "alliance". Cependant, un rachat total de MAN par Volkswagen est peu probable car cette opération pourrait coûter 15 milliards d'euros au groupe automobile allemand, déjà préoccupé par sa fusion avec Porsche.
> Financial Times

Usine

Au 1er janvier 2010, le site Karmann d'Osnabruck deviendra propriété de Volkswagen. Dernière usine en activité du carrossier, actuellement en redressement judiciaire, l'unité de production compte quelque 800 salariés. Il produira une variante cabriolet de la Golf à partir de 2011 à une cadence qui devrait s'établir à 50 000 unités annuelles, avec 200 salariés initialement, puis un millier à terme (vers 2014).
> La Tribune

Equipementiers

"Les résultats de l'année 2009 seront les pires de l'histoire de l'industrie automobile allemande". Telles sont les conclusions d'une étude de la banque allemande IKB. Elle juge que la situation financière des équipementiers allemands s'est nettement détériorée et beaucoup d'entre eux auront des difficultés à se refinancer l'an prochain, voire même une fois la reprise amorcée. En effet, ils devront alors financer des investissements à long terme qui nécessitent des liquidités bien supérieures à celles qu'ils ont à disposition après ces mois de crise.
> Handelsblatt

ETATS-UNIS

Législation

Un nouveau lobby a été créé aux Etats-Unis : la coalition pour l'électrification. Cette association est à l'initiative d'une douzaine de dirigeants, parmi lesquels les présidents des producteurs d'électricité PG&E et NRG, ceux des fournisseurs d'équipements Coulomb Technologies et Johnson Controls, le patron de FedEx et celui de Nissan, Carlos Ghosn. Ils ont pour ambition de développer le réseau des véhicules électriques de façon coordonnée, afin que, d'ici à 2040, 75 % des véhicules légers circulant aux Etats-Unis soient électriques.
> Automotive News

CHINE

Usine

Fiat et Guangzhou Automobile Industry ont démarré en commun la construction d'une usine. Située à Changsha dans la province du Hunan, elle pourra produire 140 000 véhicules, notamment des Fiat Linea et 220 000 moteurs par an. Elle marque le retour de Fiat sur le marché chinois, après son retrait en 2007 et l'échec de sa collaboration avec Nanjing. Cette nouvelle usine devrait entrer en activité en 2011.
> Gasgoo.com

INDE

Constructeurs

A en croire Carlos Ghosn, l'association stratégique de Renault avec Mahindra & Mahindra dans la production de la Logan n'est pas prête de s'arrêter. Seule la stratégie de distribution serait susceptible d'évoluer. "La seule chose que nous devons clarifier c'est la manière dont nous commercialisons nos produits. Nous travaillons sur une identité de distribution exclusive, sur des campagnes publicitaires...", a exposé Carlos Ghosn, président de Renault. Actuellement, les Logan sont commercialisées dans les concessions de Mahindra, aux côtés des tous-terrains Scorpio.
> Hindu.com