Kubica retrouve Renault

...2010. Pour combien de temps ? Mystère. « Nous suivons la carrière de Robert depuis ses débuts en Formule 1 en 2006, déclarait Bob Bell, le directeur technique du Renault F1 Team. C'est l'un des pilotes les plus talentueux de sa génération, comme il le prouve régulièrement ». Pour le pilote de Cracovie, le recrutement par Renault à 24 ans est synonyme d'un « retour aux sources ». Vainqueur, en effet, de la World Series by Renault en 2005, il aurait même dû devenir pilote Renault en F1 bien avant, s'il n'avait été écarté par un certain Bruno Michel (lui-même officiant sous la houlette de Flavio Briatore), le recruteur de talents pour le compte du Renault Driver Development. Récupéré par BMW Sauber en tant que pilote d'essais et aussi pilote de réserve, Kubica s'est vu titularisé par l'écurie germano-helvétique en remplacement de Jacques Villeneuve en cours de saison 2006, à l'occasion du GP de Turquie. Victime d'un très grave accident à Montréal en 2007, le polonais signe une victoire probante sur le même circuit l'année suivante, prouvant à tous qu'il disposait d'un potentiel et d'une motivation intactes. En outre, il est solide comme un roc. La meilleure recrue qui soit pour Renault, donc, d'autant que l'aspect commercial ne doit pas être négligé. En effet, le polonais jouit d'une très forte popularité dans son pays. Pour peu que Renault retrouve le chemin de la victoire... Reste que, l'écurie franco-anglaise doit encore statuer sur le choix du pilote destiné à épauler sa nouvelle recrue. A ce niveau, l'avenir de Romain Grosjean dont les débuts sont particulièrement difficiles (à sa décharge, le manque d'essais ajouté à la méconnaissance des circuits), est loin d'être assuré. Plusieurs noms circulent, tel celui de Timo Glock, notamment.

Photo : Robert Kubica, 24 ans, à nouveau dans le giron de Renault. Cette fois, au plus haut niveau…