Edito : Spéculat

Les prévisions des grands organismes mondiaux laissent apparaître des deltas faramineux par rapport à l’échelle industrielle et au principe du juste-à-temps. Ayoul Grouvel concède que “La feuille de route qui nous conduit à l’électrification n’est pas claire !”. La perspective devient encore plus complexe si nous y superposons encore le temps de la recherche fondamentale, quid du Li-ion, du stockage capacitif, du stockage éco-compatible, des nouvelles chimies et des matériaux intelligents ? Son expansion dans l’espace pose aussi question tant les infrastructures sont déterminantes. Quel calendrier de déploiement en France, en Europe, dans le monde ? Viendra ensuite s’ajouter une variable humaine, par essence impossible à cristalliser, nous renvoyant à la vitesse du changement des habitudes et de l’appropriation.

“Il faut adapter la ville à l’automobile”… Qu’elle semble hors d’âge cette profession de foi de Georges Pompidou datant seulement de… 1971 ! Avec le véhicule électrique, c’est précisément l’inverse. Le véhicule électrique est l’une des appétitions qui peut changer la monade automobile ! Comme le répète à l’envi Vincent Besson, “nous sommes à l’aube de changements insoupçonnés”.

Reste à savoir quand… Dans ses Confessions, Augustin de Thagaste écrit : “Distentio est vita mea”. Une phrase qu’un de ses exégètes traduit de façon subjective, mais avec superbe : “Je suis éparpillé dans un temps dont j’ignore l’ordonnance”. C’est cette synthèse qui va actuellement comme un gant au véhicule électrique.