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Constructeurs

Développer la force pédagogique du crash-test

Publié le 14 janvier 2005

Par Alexandre Guillet
10 min de lecture
A l'initiative de l'AJTE (*), nous avons visité le centre technique Renault de Lardy et ses différents ateliers dédiés à la sécurité des véhicules. Notamment la "cathédrale" de près de 2 000 m2 consacrée aux crash-tests. Avec le crash-test d'une Modus lancée à 65 km/h contre un mur en...

...guise de clou du spectacle. Commentaires.

Le prélude tient en une date, subjective mais symbolique : 1968. La ceinture de sécurité devient alors obligatoire à l'avant, en France comme dans de nombreux pays européens. A l'heure où la sécurité est devenue un enjeu névralgique dans le monde automobile, ce repère temporel permet de mettre en évidence que la protection des passagers du véhicule reste une problématique relativement récente. Mais aujourd'hui exacerbée. Sur une vaste toile de fond de civisme et de respect de la vie dressée par les pouvoirs publics[...]


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