“Court” d’éco-conduite à Roland Garros

...Voilà l'ambition affichée de la Fédération Française de tennis. Peugeot, partenaire et transporteur des internationaux de France depuis 24 ans s'associe à cette démarche : les 230 chauffeurs sélectionnés pour conduire officiels, joueurs et VIP jusqu'au stade sont briefés pour adopter une éco-conduite. "Vous véhiculez l'image du tournoi et de Peugeot", prévient Marc Bocqué, directeur de la stratégie de marque et de la communication chez le constructeur. "Nous avons beaucoup investi pour réduire nos émissions de CO2 dans nos modèles, à vous d'utiliser leur potentiel", ajoute-t-il à l'assistance avant de donner la liste des consignes à respecter. Démarrer en douceur sans pousser le moteur, accélérer régulièrement sans à-coups ou utiliser les GPS pour favoriser les parcours fluides… Les chauffeurs des 130 véhicules siglés Peugeot appliqueront-ils à la lettre les consignes du guide d'éco-conduite qui sera glissé dans les vide-poches ? "Le but est surtout de les sensibiliser à une conduite écologique, il n'y aura pas de sanctions à l'encontre des chauffeurs", indique un des membres de la communication de Peugeot avant d'ajouter, "il est difficile de faire un bilan énergétique à la fin du tournoi, nous pourrons toujours regarder le tableau de bord… Mais nous n'avons pas fixé d'objectifs, nous ne le faisons pas non plus pour des raisons budgétaires, l'important c'est l'image de la marque." Selon une étude de la Febiac (Fédération des entreprises belge de l'industrie de l'automobile et du cycle), en adoptant l'éco-conduite, la consommation en carburant baisse de 7,5 % en moyenne sur un an et de 15 % pour les conducteurs les plus chevronnés en la matière.