Ceintures de sécurité airbag

...selon le constructeur. Il s'agit d'une ceinture à l'architecture conventionnelle, qui, en cas de collision, prend 40 millisecondes pour se gonfler, à la manière d'un airbag. Ce qui, selon les ingénieurs en charge du projet, permet de disperser cinq fois plus sur le corps l'impact d'un choc, et donc de réduire la pression sur la poitrine. Autre conséquence directe, les mouvements de la tête et du cou pour les passagers à l'arrière, sont très diminués. Le déploiement commercial de cette nouvelle technologie commencera dans la nouvelle génération de l'Explorer, aux Etas Unis, mais sera ensuite disponible pour tout le groupe dans le monde.