Le marché suisse a généré au total plus de 1,1 million de transactions de voitures en 2011. L’exercice s’est notamment conclu sur une performance exceptionnelle du VN qui a étouffé le potentiel du marché de l’occasion.
La Chevrolet Volt, l'Opel et la Vauxhall Ampera décrochent le titre de voiture de l'année 2012. Après la Nissan Leaf, les journalistes électeurs affirment leur préférence aux énergies vertes.
Mis à mal au moment de la crise et des coupes budgétaires à tout va, le Festival Automobile a repris son envol et semble même avoir changé de dimension, comme en atteste l’assiduité de nombreux designers. Pour sa 27e édition, il a ainsi concilié succès de prestige et succès “populaire”, avec plus de 18 000 visiteurs pour l’exposition de concept-cars.
Anne Asensio, vice-présidente Design Experience chez Dassault Systèmes - Toujours aussi affable et vive, Anne Asensio partage en notre compagnie sa passion du Festival, avant d’évoquer les grandes tendances du design automobile en général. Une discipline à la croisée des chemins, ce qu’elle peut mesurer avec acuité chez Dassault Systèmes. Propos… effervescents !
Peter Schreyer, responsable du Design de Kia - Déjà dans la légende du design automobile, Peter Schreyer a su, en quelques années, révolutionner le style de Kia, rendant la marque enfin attractive sur tous les marchés. Mais il ne compte pas s’arrêter là !
Avec plus de 70 000 visiteurs, les organisateurs de Rétromobile peuvent être satisfaits. Cette 37e édition a notamment été marquée par l'implication des constructeurs, la vente record d'Artcurial ou encore les autos de rêve de Peter Mullin.
Le 27e Festival Automobile International ouvre ses portes. Durant 4 jours, du 26 au 29 janvier, seront concentrés au pied du Dôme des Invalides de superbes concept-cars mais aussi la Plus Belle voiture de l'Année.
