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Dieter Zetsche répond à la presse
Interrogé sur Hambach (France oblige) et sur les partenariats avec Renault, interpellé sur Mitsubishi et Chrysler, ou invité à justifier “un plan d’économie”, Dieter Zetsche a assené quelques ripostes de bon aloi.
"Nous attaquons notre cycle vertueux"
Maxime Picat, directeur général de Peugeot - Le nouveau directeur général de Peugeot s’est prêté à l’exercice de la table ronde. Sans surprise, il distille des idées d’internationalisation pour relancer les volumes.
"Le marché des flottes est encore plus compliqué que celui des particuliers !"
Pascal Bellemans, président-directeur général de Volvo Automobiles France - Toujours aussi affable, Pascal Bellemans reste très prudent, scrutant les aléas d’un marché de plus en plus tendu. Et selon lui, le Premium n’échappe à la règle que par une forme de trompe-l’œil. Cependant, la V40 lui donne volontiers le sourire tant elle ouvre de nouvelles perspectives à la marque.
"Rapidement nous battre aux avant-postes"
Sébastien Ogier, pilote Volkswagen
"Nous pouvons battre un nouveau record de ventes cette année"
Torsten Müller-Otvös, CEO de Rolls-Royce Motor Cars - A l’image de l’industrie du luxe, Rolls-Royce connaît des heures fastes et son potentiel de clientèle va même s’élargissant. L’essor asiatique n’y est naturellement pas étranger, mais les marchés traditionnels font aussi mieux que résister. Rencontre avec Torsten Müller-Otvös, le plus jeune dirigeant de l’histoire de la marque.
"Nous ne voulons pas hypothéquer l’avenir"
Marc de Laitre, directeur de Seat France - Alors que l’année 2012 est compliquée pour la marque espagnole, Seat retrouve le sourire avec l’arrivée de la nouvelle Leon. Lancée en France début janvier, elle sera le catalyseur d’un succès qui devra conduire la marque à 2 % de pénétration et le réseau à une rentabilité de 1,5 %. Marc de Laitre revient sur cette feuille de route.
"Tous les domaines d’activités d’une concession sont touchés"
Luc Chausson, directeur de Skoda France - A l’image de la maison mère, Skoda France enregistre de belles performances malgré un contexte défavorable et une offensive produits davantage centrée sur 2013. En effet, la Rapid sera dans les showrooms dès le mois de décembre, avant que ne débarque la nouvelle Octavia durant le premier semestre. Toutefois, même positive, cette année 2012 restera délicate pour le réseau.
"Nous avons dû apprendre à être global"
Skoda progresse en France, mais pas seulement. Winfried Valhand, le président de Skoda Auto, est revenu, lors d’une table ronde avec la presse française, sur les facteurs clés du succès de Skoda.
"Notre politique commerciale n’a pas changé, le marché oui"
En s’appuyant sur des succès commerciaux excellents, Frédéric Verbitzky, directeur général de Kia France, vient d’annoncer les prochains objectifs de la marque. Le dirigeant en a également profité pour répondre à certaines critiques émanant du réseau.
"Jamais je n’aurais cru qu’un jour nous allions concurrencer la Golf"
Satisfait des résultats de Hyundai sur la plupart des marchés européens, Mark Hall, directeur marketing de la marque coréenne, ne souhaite pas pour autant s’arrêter là. Le dirigeant détaille les principales forces de la marque pour les mois à venir.
"Nous sommes, aujourd’hui, plus dans une problématique de volumes que de marges unitaires"
Patrice Duclos, directeur Fiat France - La gamme 500, qui vient de s’enrichir de la 500 L, porte à bout de bras une marque transalpine en difficulté, en France comme en Europe. Tandis que le groupe Fiat se reconstruit, la marque panse ses plaies et doit surtout composer avec un réseau qui se fait de plus en plus vindicatif.
L’étau se resserre autour des constructeurs
Depuis une dizaine d’années, les constructeurs se voient confrontés à une concurrence effrénée sur l’après-vente. Réseaux indépendants, centres-autos, spécialistes…, tous veulent leur part du gâteau au titre de la libre concurrence que les lois françaises et européennes garantissent.
Que la fête commence !
La planète automobile est donc réunie Porte de Versailles, à Paris, jusqu’au 14 octobre. Malgré un contexte économique difficile, plus de 250 marques, originaires de 20 pays, vont dévoiler pas moins de 100 premières mondiales. Rencontre avec certaines d’entre elles.
Golf 7 : révolution de velours
Comment renouveler une icône sans la dénaturer ? La question se pose à chaque transformation de la Golf. Si pour cette 7e génération le travail paraît subtil, il cache en fait une refonte totale.
Golf 7 : révolution de velours
Le pire reste à venir… en Europe
Le développement des pays émergents et le tassement de l’activité dans les pays matures vont fortement impacter l’industrie automobile. L’avenir s’annonce radieux chez les premiers et compliqué, voire très sombre, chez les seconds. Le point avec les entités Roland Berger, AlixPartners, Euler Hermes, Oliver Wyman et PwC.
Le pire reste à venir… en Europe
Une production tirée par les pays émergents
Ils accapareront 83 % de la production mondiale supplémentaire sur la période 2011-2018, selon le cabinet de conseil et d’audit PwC.
"Nous devons redoubler d’efforts dans tous les métiers d’une concession"
David Gerbier, président du groupe éponyme - En quelques mois, David Gerbier a réussi un développement cohérent et maîtrisé dans tout l’Hexagone, permettant à son entité d’entrer dans le club très prisé des dix premiers groupes de distribution en France. Le dirigeant a bien voulu nous éclairer sur sa vision concernant les grands sujets d’actualité du secteur automobile. Forcément passionnant. Entretien.
Terrain de jeu des hommes du marketing ou du commerce ?
La question se pose : le Mondial est-il une vitrine marketing ou un showroom commercial ? A chaque constructeur sa philosophie. Peugeot, Skoda, Volvo, Opel et Volkswagen s’expriment sur le sujet.
Terrain de jeu des hommes du marketing ou du commerce ?
Le Mondial de l'Automobile s'électrise
La prochaine édition, qui se déroule du 30 septembre au 14 octobre, fera la part belle aux nouvelles énergies, avec une piste d'essai. Cela organisé en partenariat avec EDF.
Le concept-car Numéro 9 présenté à Pékin
Quelques jours après l'avoir négligemment laissé photographier, Citroën dévoile officiellement son dernier concept-car, préfigurant le futur style de la gamme DS.
Le concept-car Numéro 9 présenté à Pékin
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