Alors que Plastic Omnium ferme ses sites de production en Europe et aux Etats-Unis, ceux en Chine rouvrent leurs portes. L'heure reste toutefois à la réduction des coûts même si l'équipementier affirme avoir une structure financière très solide.
Dans un contexte de production automobile mondiale en forte baisse en 2019, Plastic Omnium affiche sa bonne santé. L’équipementier récolte les fruits de choix d’investissements stratégiques dans les nouvelles technologies.
L'équipementier a confirmé ses attentes pour l'exercice 2019 et se montre confiant pour la période 2020-2022 malgré un recul annoncé du marché mondial.
Incontournable dans les réservoirs à carburants, Plastic Omnium veut logiquement occuper la même place dans ceux destinés à l'hydrogène. Fort de plusieurs années de travaux sur le sujet, l'équipementier français vient d'ouvrir un centre de R&D dédié à cette technologie.
Le chiffre d'affaires de l'équipementier a augmenté dans tous les secteurs, d'après le bilan trimestriel partagé ce 23 octobre 2019. Il a franchi la barre des 2 milliards d'euros, progressant de plus de 10 %. Au cumul, il gagne 25 %.
L'équipementier français, qui connait des difficultés opérationnelles dans une nouvelle usine aux Etats-Unis, vient de réviser à la baisse son objectif de marge opérationnelle. Le marché, souvent centré sur le court terme, n'a pas apprécié.
L'équipementier français a revu son organigramme, le 24 septembre 2019, et accueille Laurent Favre au poste de directeur général. Laurent Burelle reste l'homme fort de Plastic Omnium tout en préparant l'avenir.
Bien que de nombreux indicateurs financiers soient en baisse sur le premier semestre 2019, Plastic Omnium reste solide et ses perspectives sont bonnes avec un carnet de commandes bien rempli.
Plastic Omnium affiche un chiffre d'affaires consolidé en hausse de 33,2 % à 2,074 milliards d'euros grâce à l'intégration de la société HBPO. A périmètre constant, les ventes sont stables sur le premier trimestre 2019.
Plastic Omnium a résisté au coup de froid qui a soufflé sur l'industrie automobile en 2018. L'équipementier français a publié un bilan financier qui fait état d'un chiffre d'affaires et d'un résultat net en forte progression.
Les deux équipementiers automobiles ont confirmé, le 21 janvier 2019, leur accord conduisant à rapprocher leurs équipes de développement. Elles vont se concentrer sur des pièces extérieures de carrosserie et d'éclairage.
L’équipementier, en pleine tourmente boursière, a tenu à rassurer ses investisseurs en confirmant ses résultats pour 2018 et en dévoilant un plan d’économies pour la période 2019-2021. Ce qui n’a a pas eu l’effet escompté.
Pour la première fois de son histoire, Plastic Omnium devient un équipementier consacré à 100 % à l’automobile. L’entreprise française nourrit de grandes ambitions pour ce secteur et plus particulièrement dans les véhicules à énergies alternatives, dont ceux à hydrogène.
Malgré une baisse de la production automobile mondiale de 0,6 % ce premier trimestre, la division automobile de Plastic Omnium affiche une croissance de 3,1 %. L'équipementier s'attend à faire encore mieux que le marché dans les mois à venir.
L’équipementier, qui a connu une année 2017 prospère, compte pérenniser, voire amplifier, sa croissance en s’inscrivant dans la dynamique du véhicule connecté et électrifié. Avec, en ligne de mire, 10 milliards d’euros de chiffre d’affaires d’ici à 2021.
Lors d'une journée dédiée aux investisseurs, le groupe Plastic Omnium a levé le voile sur ses ambitions. A l'échéance 2021, le chiffre d'affaires aura grimpé de 25%.
Plastic Omnium annonce un investissement de 20 millions d'euros dans son centre de R&D mondial de Sainte-Julie. Extension, nouveaux équipements et recrutements d'ingénieurs sont au programme.
Plastic Omnium a participé à la levée de fonds de la société de capital-risque Aster : au total, 240 millions d'euros seront injectés dans la transformation digitale et l'émergence de nouveaux modèles industriels.