Le groupe souabe n'est aujourd'hui pas certain d'échapper aux amendes de Bruxelles liées au niveau de CO2. Les produits sont au rendez-vous mais cela dépendra grandement du choix des clients.
Le groupe souabe n'est aujourd'hui pas certain d'échapper aux amendes de Bruxelles liées au niveau de CO2. Les produits sont au rendez-vous mais cela dépendra grandement du choix des clients. 
Le constructeur a dévoilé à Francfort sa feuille de route pour l’électrification de son offre. Avec le concept "Vision EQS", le luxe n’échappe pas à la transition énergétique. 
Le successeur de Harry Salamon à la direction générale de Mercedes-Benz Vans France est enfin connu. Il s’agit de David Perdomo Hollatz. 
Le constructeur allemand va dévoiler une solution de télématique multimarque à l’occasion du salon IAA de Francfort. Son nom : Connect Business Genius. 
Audi a annoncé rejoindre le projet collaboratif de ses compatriotes BMW et Daimler prouvant que la quête du véhicule autonome commence à forcer les rapprochements. 
La marque à l’étoile vient d’annoncer que la seconde génération de sa fourgonnette sera le fruit, comme sa devancière, d’une coopération avec l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Une version électrique sera au programme. 
En Europe, 200 concessionnaires Mercedes-Benz VUL et VI ont obtenu le label Van ProCenter. Son objectif : professionnaliser le réseau de cette branche, depuis quelques années distinguée de celle des VP. 
Provisions dans le cadre du Dieselgate et coût des rappels de véhicules dans l’affaire des airbags Takata ont plombé les résultats de Daimler. Les ventes en recul et le niveau d'investissement élevé n'ont rien arrangé. 
Partenaire de l'allemand depuis 2003 en Chine, BAIC détient aujourd'hui 5 % du capital de Daimler. L'occasion de consolider les liens et d'accélérer dans les véhicules électriques à destination du premier marché mondial. 
Mercedes-Benz dévoile ses ambitions autour des services connectés. Une potentielle manne financière pour le constructeur…et pour les distributeurs ? 
Le groupe enregistre un semestre en repli de 4,7 % avec 1,195 million de VP immatriculés. Concernant Mercedes-Benz, la baisse est imputée au renouvellement de sa gamme SUV. 
Mercedes-Benz étoffe sa gamme avec un tout nouveau modèle, la Classe A berline. Même si les modèles tricorps souffrent d’un manque de notoriété flagrant en France, ce dernier-né pourrait toutefois receler quelques arguments aux yeux, notamment, des professionnels. 
Après avoir annoncé un bénéfice d’exploitation annuel stable, le groupe allemand revoit ses prévisions à la baisse. Daimler prévoit même une perte opérationnelle conséquente au deuxième trimestre 2019. 
En passant des provisions sur le deuxième trimestre 2019, liées au Dieselgate, Daimler prévient qu'il n'envisage plus une croissance de son bénéfice d'exploitation. La branche Vans devrait même afficher des pertes. 
La marque à l’étoile va prochainement étoffer sa gamme de SUV avec le GLB, un véhicule pouvant accueillir 7 passagers. Il sera assemblé au Mexique, dans l'usine d'Aguascalientes, et en Chine, pour la demande locale. 
Le Suédois, nouveau président de Daimler après 13 ans de règne de Dieter Zetsche, prend la tête d'un groupe redevenu solide mais confronté, comme d'autres, à la nécessité de lourds investissements pour entrer dans une nouvelle ère. 
Le groupe allemand a annoncé la fin des moteurs traditionnels dans sa gamme à l'horizon 2039. Plus largement, Daimler vise la neutralité carbone de ses usines européennes d'ici 2022. 
Avec des ventes en baisse de 4 %, et même de 7 % pour la division VP, l'année 2019 s'annonce pleine de défis pour Daimler. A commencer par redresser un résultat opérationnel en chute de 16 %. 
La fabrication du SUV 100 % électrique de Mercedes, qui sera sur le marché cet été, a commencé dans l'usine allemande de Brême. 
En quête de nouveaux relais de croissance à l’après-vente, le constructeur de poids lourds a lancé TruckParts dans son réseau. Cette nouvelle gamme de pièces a été développée pour couvrir ses modèles de seconde vie. 
