L'éditeur de DMS étoffe son éco-système avec de nouvelles compétences dans le domaine de la sécurité. Une avancée qui se fait avec le concours de Sophos, spécialiste du genre.
L'éditeur compte désormais parmi les membres du Conseil européen des groupements des agents automobiles. La problématique de l'informatique commerciale sera donc maintenant abordée à Bruxelles.
EXCLUSIF : Emmanuel Pasquet, le responsable produits et services automobiles de l'éditeur, se confie sur les grandes lignes de son programme à destination du réseau primaire, en France et à l'international. Les grands groupes pourraient notamment être séduits.
Le logiciel EBP Automobile dédié aux MRA, réparateurs agréés, carrossiers et agents de marque fait peau neuve et livre sa version 2012. Au menu : ergonomie et flexibilité.
Gérald Ferraro, président du groupe Solware - Entre la disparition du nom Micrauto, pour Solware Partner Auto, et les signatures en série, le groupe Solware a agité l’actualité récente. Son discret président, Gérald Ferraro, a accepté de réagir sur ces opérations et de faire le point sur le développement global de sa société, notamment au Maghreb, pré carré d’un des rares éditeurs français à s’être internationalisé.
...Vive Solware Partner Auto ! Depuis le 1er janvier, c'est officiel : la marque Micrauto disparait pour laisser place à cette nouvelle appellation. Un changement sans conséquence pour les clients mais qui inscrit définitivement l'éditeur dans une démarche d'internationalisation sous l'étendard du groupe Solware.
Arié Toledano, le président fondateur de Datafirst, a célébré, le mercredi 14 décembre, le quart de siècle de sa société. L'opportunité de rappeler les grands principes qui ont fait le succès de l'éditeur lyonnais.
Stéphane Charuel, chef du département informatique du Groupe Volkswagen France, livre plus de précisions sur le calendrier du projet "Cross", le futur DMS poussé par la maison-mère. La France devrait bientôt basculer et rattraper son retard.
Déjà propriétaire de la marque Micrauto, le groupe va élargir son périmètre d'intervention dans l'automobile en s'attaquant au marché du DMS des démolisseurs. Première étape d'un vaste projet.
IDC a rendu les résultats de son étude internationale : les éditeurs d’ERP doivent se presser d'améliorer leurs interfaces sous peine d'être victimes d'une montée de l'insatisfaction chez leurs clients, plus particulièrement en France.
Le centre d’hébergement de données de TelecityGroup, en Seine-Saint-Denis, est à bien des égards un modèle du genre. Respectueux des normes de sécurité les plus strictes et d’une conception des plus vertueuses, il nourrit l’ambition de démocratiser définitivement le service. Visite de ces lieux placés sous haute surveillance.
Philippe Almouzni, directeur d’opération
de Sage Automotive - Venant d’être officialisé par Renault, Sage dévoile ses plans au travers de son actualité.
Ce n’est pas un gros mot, il n’a rien d’alarmiste. Peu à peu, les constructeurs devraient prendre du recul et rétrocéder la charge des voies de communication à leurs partenaires du réseau. Renault, Citroën et récemment Ford ont montré la marche à suivre, conscients que les professionnels de l’automobile ont des besoins en termes de services qui ont bien évolué.
La semaine passée, le spécialiste en réseau VPN a réuni concessionnaires et constructeurs pour célébrer une décennie de déploiement dans les réseaux. Une signature serait en attente.
Un baromètre récemment créé par EBP en association avec le cabinet OpinionWay et le soutien de l’opérateur téléphonique Orange a pour vocation de suivre de près les usages numériques des professionnels. 600 entreprises de 0 à 19 salariés ont été sondées. Enseignements en six points.