ARNAUD BARRAL, directeur des ventes de Volkswagen - Volkswagen souhaite séduire un maximum de professionnels avec la Golf 7. Sur le marché flottes, ce modèle affiche dans son segment une part de marché de 12 %. Aussi, avec sa nouvelle mouture, la marque va-t-elle travailler sur des offres commerciales dédiées aux entreprises ainsi que sur l’élaboration d’une version destinée à intégrer sa gamme Business. L'offre Mobility du spécialiste en solutions de gestion de flotte a, en effet, la particularité d'être adaptée aux supports mobiles, smartphones et tablettes. A la fin de l'année, la flotte française de l'opérateur de télécommunication comptera 100 exemplaires du quadricycle 100 % électrique de Renault. Ses salariés ont déjà accès à une quinzaine d'exemplaires. Ils ont été mis à leur disposition via une solution d'auto-partage et ils ont fait l'objet de contrats de LLD avec Arval. Groupama a cédé un bloc de 777 878 actions Bolloré. Valorisées un peu plus de 120 millions d'euros, elles représentaient une participation de 3,10 %. François Guionnet, directeur général de Renault Parc Entreprises - Renault s’attend à ce que le marché des ventes à professionnels VP + VU se contracte de 2 % en 2012, avec une stabilité en VU et une très légère baisse en VP. Dans ce contexte, le constructeur souhaite continuer à afficher une part de marché flottes de 30 à 31 %. Elle s’est élevée à 30 % en 2011. Citroën va d’abord s’attacher à conserver ses parts de marché VP et VU chez les professionnels en 2012. Citroën n’en a pas moins l’intention d’imposer sa ligne Executive DS. Elle a récemment fait l’objet d’une commande importante de la part du groupe Orange. Jean-Francois Soulisse, directeur de Peugeot Professionnel France - C’est l’objectif recherché cette année sur le marché des professionnels par Peugeot. La marque souhaite maintenir sa part de marché en VP et gagner un point de part de marché en VU (16,9 % en 2011 contre 17,5 % en 2010). Sur l’exercice, elle a aussi prévu de revoir les chartes de ses sites Peugeot Professionnel Center et Peugeot Business Center. Le marché des ventes à professionnels s’est très bien comporté en 2011. Mieux : il a retrouvé son niveau d’avant-crise avec une volumétrie en hausse de plus de 7,5 %, à environ 735 000 VP + VU, hors LCD. Il a ainsi participé au marché global à plus de 28 %, ledit marché ayant enregistré quelque 2,6 millions d’immatriculations VP + VU en 2011 (+ de 30 % avec la LCD). Les constructeurs vont donc continuer à le travailler au cours des prochains mois, même s’il devrait être moins dynamique cette année. Ils sont en tout cas un certain nombre à avoir programmé quelques nouveautés. Annoncé comme le premier levier de croissance pour le véhicule électrique, le marché des flottes et des collectivités fait finalement montre d’une grande prudence, qui confine au scepticisme.
Le groupe souhaite accroître la professionnalisation de ses différents réseaux et déployer dans chacun des réseaux spécialisés. A la fin 2011, ces fleet center devraient être au nombre de 60 dans le réseau Volkswagen, de 40 dans celui d’Audi, de 17 dans celui de Seat et enfin de 10 dans celui de Skoda. 
La marque aux chevrons a décidé de créer trois niveaux de réseau dédiés au monde de l’entreprise. Les Citroën Business Center de niveau 1 respecteront une charte “allégée”, ceux de niveau 2 une un peu plus fournie et enfin ceux de niveau 3 une très complète en termes d’engagements. Tous les sites français de la marque seront ainsi labellisés Citroën Business Center à la fin 2011. 
Francois Guionnet, directeur général de Renault Parc Entreprises - La marque au losange va plus que jamais s’appuyer sur les atouts environnementaux de ses modèles afin de séduire un maximum de professionnels en 2011. De nouvelles motorisations sont appelées à être déployées et le mois de septembre va être marqué par le véritable lancement commercial des premiers véhicules électriques de Renault. Francis Harnie, directeur de Peugeot Professionnel France - La structure de la marque au lion dédiée au marché des professionnels souhaite que les parts de marché du constructeur auprès de ces clients soient de 17,5 % en VU et de 20 % en VP sur 2011. Elle compte y parvenir notamment via des sites labellisés Peugeot Professionnel Center ou Peugeot Business Center.
Si 2010 a été plutôt l’année des particuliers, 2011 devrait être celle des professionnels. Tous les constructeurs s’attendent à un recul important du marché des ménages et à une poursuite de l’amélioration de celui des sociétés. La part des professionnels dans les ventes globales de véhicules particuliers est passée de 33 % en 2009 à 37 % en 2010. La compétition entre constructeurs sera pourtant très rude : ils se sont tous mis en ordre de bataille afin de s’accaparer la part du lion d’un marché estimé à 865 000 unités en 2011. 
Zoom Yves Le Comte, directeur marketing de Fiat Professional - “Notre priorité cette année sera de maintenir notre part de marché à 8,5 %. Nous tablons donc sur plus ou moins 38 500 immatriculations, inclus les camping-cars.
Si le groupe a enregistré une hausse de ses ventes à professionnels l’an dernier, il est bien décidé à de nouveau faire parler de lui en 2011. Il compte ainsi faire évoluer sa gamme b-to-b “Sélection Cercle Entreprises”, mais aussi mettre en place des opérations dites “Les Matinales Entreprises”. 
Le constructeur souhaite gagner du terrain sur le marché des flottes avec la nouvelle Focus et le nouveau C-Max, mais aussi une adaptation de son réseau pour professionnels. Ford table ainsi sur 60 000 ventes à professionnels en 2011 (VP + VU). 
Philippe Peyrard, directeur ventes aux entreprises et VU de GM France - Opel souhaite voir ses ventes à professionnels passer de 30 100 unités sur 2010 à 35 000 sur 2011. Elles ont déjà progressé de 27 % au 1er quadrimestre, avec une hausse plus importante en VP qu’en VU.
Le marché des entreprises et l’évolution du secteur automobile en général ont fait l’objet de nombreuses prévisions et remarques au cours d’une matinée-débat organisée par l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise (OVE). Un responsable y a notamment annoncé qu’il s’attendait à ce que le marché français comptabilise 2,4 millions d’immatriculations VP + VUL en 2011. 
Le cabinet de conseil et de formation vient de lancer un site Internet doté d’un calculateur de TCO. 
