Philippe Dehennin, président de BMW Group France - Toujours aussi affable, Philippe Dehennin se réjouit de recevoir autant de récompenses qui reviennent aussi bien au siège qu’au réseau. Avec beaucoup de finesse, il nous éclaire sur les nouveaux enjeux de la relation clients et, notamment, sur un nouveau rapport au temps. 
Selon une récente étude Automotive Buzz Index/Text 100/Statsit, BMW est la marque automobile la plus performante sur les réseaux sociaux devant Daimler et Volkswagen. 
Dans la lutte que se livrent BMW, Audi et Mercedes, la marque Premium du groupe VW vient de remporter un point en doublant Mercedes-Benz pour ainsi gravir sur la deuxième marche du podium. 
Sur un marché automobile américain en hausse de plus de 10% depuis le début de l'année, les ambitions renaissent et le constructeur allemand BMW vise la première place de l'univers Premium. 
Le constructeur allemand a inauguré vendredi dernier, au sein de sa succursale du 15e arrondissement de Paris, son outil virtuel pour son offre de VO. Accessible aux passants 24h/24, cet écran tactile vise à augmenter le trafic au sein des points de vente et à accompagner l'offensive produits et l'extension de la gamme Série 1 dans les années à venir. 
Les ventes de BMW, Audi et Mercedes continuent de progresser, en novembre, et devraient permettre d'établir, pour cette année 2011, de nouveaux records. 
Le 1er février 2012, Philippe Dehennin va passer les rênes du groupe à Serge Naudin, jusqu'ici directeur financier Chine du BMW Group. 
Les deux constructeurs vont co-développer leur prochaine génération de batteries lithium-ion. L'allemand fournira également des mécaniques Diesel à Toyota, notamment pour sa gamme européenne. 
BMW et Volkswagen se disputent SGL Carbon, mais le munichois semble toutefois avoir pris l'avantage avec l'achat de 15,16 % des parts de l'un des rares spécialistes européens maîtrisant la fibre de carbone. 
Jean-Michel Cavret, directeur de la stratégie électro-mobilité de BMW Group France - La présentation des résultats de l’expérimentation Mini E Paris, un succès, comme dans les autres villes pilotes, est aussi l’occasion d’évoquer la feuille de route de l’électro-mobilité du groupe avec Jean-Michel Cavret. Morceaux choisis. 
Ventes, chiffre d'affaires, résultat net, le groupe BMW progresse à tous les niveaux et établit même de nouveaux records. 
Ces marques ont terminé aux trois premières places de l'enquête de satisfaction "Cote d'Amour des Constructeurs" de notre confrère Auto Infos. Elles ont gagné de 2 à 13 places par rapport à l'édition précédente. Toyota en a perdu 17 et Renault 11. 
C'est en tout cas la prévision des analystes d'IHS, même s'ils émettent plusieurs réserves relatives à la lourde incertitude pesant sur l'Europe et à quelques premiers signes négatifs venant de Chine. 
Sur les neufs premiers mois de l'année, BMW, Audi et Mercedes ont enregistré de fortes croissances, faisant fi d'une conjoncture incertaine et tirant pleinement profit de l'explosion de la demande chinoise. BMW reste le leader du trio. 
Le constructeur vient de retenir Mediamobile comme fournisseur de données information-trafic. En plus, il accepte de délaisser le RDS-TMC pour un réseau GSM, une première ! 
Le constructeur a été autorisé à prendre le contrôle du loueur longue durée ING Car Lease via sa filiale Alphabet International. L'opération a été réalisée pour un montant de 637 millions d'euros. 
Franck RADET, directeur général de BMW Bavaria Concept - Les très petites entreprises, artisans et autres professions libérales sont des cibles prioritaires pour le groupe BMW Bavaria Concept. Ces professionnels entrent dans sa production financière globale à hauteur de 28 %. Cette part est pourtant appelée à augmenter : BMW Bavaria Concept a recruté dernièrement un vendeur sociétés et un F&I. Ce groupe exploite deux sites à Lille-Seclin et Lens-Liévin.
BMW Financial Services mise sur le second semestre et le lancement de la nouvelle Série 1 pour juguler le recul enregistré au 1er semestre. Sur la première partie de l’année, son taux de pénétration VN dans le réseau s’est contracté de près de 6 points et sa production financière VN + VO a reculé de 19 % hors LLD. 
L’industrie du luxe va bien, qu’elle soit automobile ou non. Il est donc logique que le trio allemand, Audi, BMW et Mercedes, enchaîne les records. 
L’avenir se prépare aujourd’hui. Nissan et BMW viennent d’annoncer près de 800 millions d’euros d’investissements en Angleterre. La Russie et la Slovaquie vont également accueillir de l’argent frais. 
