Antoine Burguière vient de prendre les rênes des marques italiennes en France, dont Fiat. Auteure d'un premier semestre remarquable, la marque profite de bonnes dispositions, sur lesquelles s'attarde le directeur France. Eléments marketing.
D'après une source proche du dossier, qui s'est exprimée auprès de nos confrères de Bloomberg, le constructeur italo-américain projette de sortir plusieurs dizaines de véhicules autonomes basés sur la technologie de Google.
Après le tout nouveau 500X en début d'année, dont le succès se confirme, l'iconique 500, le porte-bonheur de Fiat, s'offre une large remise à niveau, même si elle n'est pas immédiatement visible.
Les usines respectives des deux constructeurs restaient toujours paralysées par un mouvement social ce lundi 18 mai. Les employés exigent des augmentations de salaires.
Le showroom parisien du groupe Fiat Chrysler Automobiles s’offre une nouvelle vitrine qui risque de faire des curieux. Signée Mood Media, celle-ci présente une image innovante et ultra digitale.
Cinq ans après le lancement de la dernière génération, le constructeur italien a procédé à un vaste restylage de son Doblò, dont il a dévoilé pour la première fois les contours à Turin.
Le constructeur a été référencé par la filiale du groupe de recrutement Randstad. Elle est spécialisée dans les agences hébergées et elle exploite une flotte de 350 véhicules.
La 500X est enfin là ! De quoi redonner le sourire au patron monde de la marque Fiat qui compte bien jouer les trouble-fête sur un segment devenu essentiel.
Lors de l'inauguration de la ligne de production du nouveau Trafic à Sandouville, Carlos Ghosn a annoncé que Renault fabriquera un volume de 100000 VUL badgés Fiat Professional.
Les deux entités ont annoncé avoir signé une lettre d'intention qui pourrait permettre à la firme italienne de profiter d'un pick-up fabriqué par son homologue nippon.
La division après-vente de Fiat-Chrysler lance, pour les véhicules du groupe de plus de 5 ans, son offre de pièces de rechange à un coût avantageux ainsi que des forfaits.
La reprise des actions de Chrysler par le groupe Fiat marque l’aboutissement du pari relevé par Sergio Marchionne en pleine crise. Cependant, la construction d’un nouveau géant de l’automobile est encore loin d’être actée, tant le travail restant à accomplir est pharaonique.
Un hebdomadaire allemand prête aux familles contrôlant Fiat Chrysler et Volkswagen des discussions sur un éventuel mariage. Mais les deux constructeurs ont démenti.
L'entreprise internationale de conseil a été retenue par la firme italienne. Ensemble, ils vont concevoir la future gamme de services connectés du groupe pour trois continents, dont l'Europe.
La marque italienne bénéficiera d'ici 2018 d'un investissement de cinq milliards d'euros lui permettant de lancer plusieurs nouveaux modèles, comme le révèle le nouveau plan stratégique de sa maison mère.
Une semaine après Renault et Opel, qui ont présenté conjointement leurs futurs Trafic et Vivaro, c'est au tour de Peugeot, Citroën et Fiat de lever le voile sur leurs nouveaux fourgons lourds.
Que ce soit pour la famille 500 ou Panda, Fiat cherche à se différencier sur un segment A très concurrencé notamment grâce des séries spéciales, suréquipées. Une stratégie qui satisfait le directeur de marque car les volumes sont au rendez-vous. L’objectif 2014 est de faire renouer le réseau avec la rentabilité.
Via son entité en charge de développer les ventes flottes et loueurs (Corporate Fleet Solutions), le constructeur a missionné la société spécialiste des services de conciergerie pour faire découvrir son véhicule aux entreprises.
L'annonce de la fusion entre Fiat et Chrysler n'emballe pas les agences de notation : Moody's envisage de dégrader le groupe, tandis que Fitch se donne le temps de la réflexion.
La marque italienne a remporté pour la deuxième année consécutive le titre de "Constructeur de Véhicules Utilitaires Légers de l’année" aux GreenFleet Awards 2013.
Le gaz qui commence à faire son chemin dans les flottes de poids lourds reste encore très confidentiel dans les ventes de VP et de VUL en France. Fiat continue toutefois de défendre âprement cette énergie, son fer de lance sur le plan environnemental.
Selon Fiat, son bénéfice avant intérêts, impôts et éléments exceptionnels devrait être de 3,5 milliards d'euros au lieu des 4 milliards attendus. Un mauvais signal parmi d'autres.
Les deux groupes ont annoncé leur intention d'investir un total de 700 millions d'euros sur cinq ans dans leur usine Sevel de Val di Sangro, qui fabrique les fourgons Ducato, Jumper et Boxer.
Grâce à sa nouvelle offre, le spécialiste de la LLD aux professionnels propose aux petites et moyennes entreprises la Fiat 500L avec un service tout compris en échange d’un loyer très attractif.