"L'ouverture de cette seconde usine, à Foshan, est un jalon important de notre stratégie de croissance à long terme en Chine", affirme Rupert Stadler, patron d'Audi. La marque s'appuiera donc, à terme, sur une capacité de production locale annuelle de 700 000 véhicules. 
Alors qu’une dizaine de projets sont en cours de validation, les structures du type Terminal devraient dépasser la trentaine au sein du réseau français d'Audi, contre une vingtaine espérée initialement.
Audi a profité de la FIAC (Foire Internationale d'Art Contemporain) qui s'est tenue le week-end dernier pour remettre le Prix 2011 des Audi talents awards. Le constructeur allemand avait également mis en place un "parcours design Audi Q3"… 
Sur les neufs premiers mois de l'année, BMW, Audi et Mercedes ont enregistré de fortes croissances, faisant fi d'une conjoncture incertaine et tirant pleinement profit de l'explosion de la demande chinoise. BMW reste le leader du trio. 
Après avoir renforcé ses équipes de Neckarsulm, Bratislava et Ingolstadt et annoncé une extension de la capacité de production de l'A8 de 57 %, Audi vient d'afficher des ventes d'août en hausse de 17 % par rapport à la même période de référence 2010. Depuis le siège, Rupert Stadler a volontiers reconnu que la marque dépasserait allègrement ses objectifs pour 2011. Et ce n'est pas fini... 
Michael Dick, membre du conseil d’administration et responsable du Développement technique, a présenté la feuille de route d’Audi pour une mobilité carbo-neutre. Le groupe va aussi investir avec Solar Fuel pour produire de l’électricité éolienne stockable et transformable en gaz naturel de synthèse. Application sur l’A3 dès 2013. 
Le bousculement de l’ordre établi sur le marché des premium, et la hausse annoncée des ventes de véhicules haut de gamme, à moyen terme, semblent avoir accru l’agressivité commerciale des challengers premium ces dernières semaines. 
Les constructeurs sont aujourd’hui confrontés à la nécessité de produire léger, malgré la multiplication des systèmes de confort et de sécurité… Comme d’autres, Audi a choisi d’explorer la matière, ou plutôt les matières, afin d’en tirer le meilleur potentiel pour la meilleure application. 
Après onze mois de travaux et un investissement considérable, Jean-Paul Lecluse a ouvert les portes du plus grand Terminal Audi de France, le 15 février dernier. 
Plus d’un million de véhicules vendus (+ 15 %), un chiffre d’affaires de 35,4 milliards d’euros (+ 18,8 %), un rendement opérationnel de 9,4 %… RAS, Audi vient de publier les meilleurs résultats financiers de son histoire. 
Avec près de 1,1 million de ventes en 2010, Audi a réalisé un exercice record. Le rêve américain d’Audi est encore loin, mais pour la première fois de son histoire, la marque a dépassé la barre des 100 000 unités aux Etats-Unis. 
Benoit Tiers, directeur Audi France - Revenant sur l’année record de son constructeur, Benoît Tiers voit la marque aux anneaux performer davantage cette année encore, et ainsi concourir à la croissance
du marché premium en France. 
Profitant du changement de normes des points de vente, la marque allemande entend rassembler au sein de son label Audi Occasion Plus l’intégralité de son réseau à horizon 2013. 
Désormais leader du segment Premium en Europe, Audi a une nouvelle fois battu son record de ventes mondiales à près de 1,1 million d’unités. Afin de renforcer ses leviers de développement et de détrôner BMW du trône mondial dès 2015, la marque a par ailleurs annoncé un investissement colossal de 11,6 milliards d’euros sur les quatre prochaines années ! 
Après une désormais traditionnelle mise en concurrence de plusieurs sites, Audi avait donc choisi Bruxelles pour la production de l’A1. Le projet a représenté environ 300 millions d’euros d’investissements et l’implémentation d’une flexibilité du travail inédite en Belgique. Explications. 
A l’instar du futur site que Michel Schuller fait actuellement bâtir à Reims, le nombre de Terminaux Audi se multiplie. Portés par les résultats puis les ambitions du constructeur, mais également par une conjoncture du bâtiment favorable, les opérateurs investissent. La marque, quant à elle, veut faire disparaître les fantasmes au sujet de ses “superstructures”. 
Audi a annoncé un investissement de 900 millions d’euros destiné à l’extension de son usine hongroise. Début 2013, le site de Györ pourra produire 125 000 unités par an. 
Après six mois sans plus aucune représentation du réseau, Audi a finalement vu ses distributeurs élire un nouveau bureau pour son Conseil de la marque, ainsi qu'un nouveau président.En fin d'année dernière, les membres... 
"Un grand plan qualité réseau sera lancé dès 2011 "Naturellement comblé par cette nouvelle consécration, Benoit Tiers préfère toutefois évoquer les nombreux... 
Au lendemain du lancement officiel de l'A1 en France, découvrez les extraits de l'entretien de Benoit Tiers, directeur d'Audi France, que vous retrouverez en intégralité dans notre prochaine édition print du Journal de l'Automobile.Le... 
