Jean-Jacques Weiter, directeur du réseau pour les marchés autos, motos et loisirs chez CGI - Les encours stocks de la financière sont passés de 1 à 2,2 milliards d’euros entre la fin 2009 et la fin octobre 2010. CGI a octroyé des lignes d’encours supplémentaires à certains de ses apporteurs d’affaires en plus d’être choisi comme nouveau partenaire financier de Volvo Automobiles France à la fin 2009. 
La financière a récemment mis à la disposition de ses apporteurs d’affaires une offre de financement dédiée aux véhicules électriques (VE). Elle a souhaité être l’une des premières non captives à en proposer afin de démontrer sa détermination à être présente sur ce marché. 
Jean-Christophe Prigent, directeur de général en charge des financements, autos, motos et loisirs chez GE Money Bank - Sur les mois de septembre et d’octobre, la financière a enregistré une hausse d’activation de 15 % des lignes d’encours stocks mises à la disposition de ses partenaires distributeurs. GE Money Bank s’intéresse aussi à la gestion de stocks constructeurs, le lancement d’offres de financement VE n’étant pas encore à l’ordre du jour en Métropole. La financière s’apprête non seulement à lancer un logiciel de gestion d’encours stocks mais aussi à convaincre des constructeurs de lui confier la gestion de leurs floor plans. Elle dispose depuis peu d’une solution de gestion de floor plans constructeurs. 
Jean-Marie Thierry, directeur de Viaxel - Viaxel considère qu’il n’y a pas encore d’offre sur le marché des véhicules électriques (VE). La financière proposera donc des offres de financement sur ce type de véhicules une fois qu’elle considérera que l’offre est vraiment là. En attendant, elle va continuer à travailler sa relation client et à préparer l’entrée en vigueur des prochaines mesures de la réforme du crédit à la consommation. Sans réelle inquiétude. La réforme vient de franchir un nouveau palier : deux décrets et un arrêté d’application viennent tout juste d’être publiés (ils doivent entrer en vigueur le 1er mai 2011). Les captives vont plus que jamais devoir compter avec les sociétés de crédit indépendantes. Ces dernières n’ont aucunement l’intention de leur laisser le champ libre dans le domaine du financement de VE et celui des stocks VN + VO. Elles sont en outre déjà quelques-unes à anticiper les principales mesures de la réforme du crédit à la consommation (loi Lagarde). 
Comme nombre de DMS, Vulcain profite de l’automne pour lancer sa mise à jour. Derrière une façade simplifiée, son éditeur, Fiducial, a caché un outil dont le but principal est de créer de la valeur ajoutée pour ses clients réparateurs. 
L’éditeur de DMS pilote actuellement un nouvel outil, DataSmart. Les concessionnaires pourront communiquer en permanence avec leurs clients par le biais des smartphones. Explications. Marylène Ozon, attachée au marketing de Logicom - Mappy, dont les licences sont détenues par Logicom, s’aventure sur le segment des produits connectés. Face à la puissance des TomTom et Garmin, chefs de file du mouvement, le modeste fabricant oppose un rapport prix/contenu agressif. Cette commercialisation est l’occasion de faire un point sur l’évolution et les ambitions de la société. Le conglomérat a été retenu pour la délégation de service public de ce système de voitures électriques en libre-service. Il a été préféré au groupement Vtlib' (Veolia) et au consortium Avis-Ratp-Sncf-Vinci Park. Spécialisée dans la multidiffusion d'annonces sur Internet, la société rennaise Ubiflow propose, depuis 2007, sa solution Ubicar aux professionnels du VO, pour accroître la visibilité et l’audience des petites annonces sur Internet. 
L’optimiseur de flottes a remporté un appel d’offres auprès de la centrale d’achat publique. Il va auditer les factures des véhicules de collectivités locales pris en gestion de flotte auprès d’ALD Automotive et d’Aon. 
L’institut allemand de recherches sur le secteur automobile a passé les concessionnaires automobiles au peigne fin. L’étude “Customer Challenge”, créée à l’initiative de la société allemande CarGarantie, a mis en relief que les concessionnaires les plus prospères s’appuyaient sur une activité occasion forte. 
L’assisteur compte proposer à tous ses partenaires assureurs la solution d'assistance sur téléphone portable qu'il a développée et mise en œuvre au printemps 2010. Il travaille aussi sur des applications mobiles à destination des clients de ses partenaires constructeurs. 
Les deux filiales françaises du groupe allemand, Dekra Automotive et Dekra Industrial, ont décidé d'associer leurs expertises pour proposer l’offre automobile 360°, à destination des réseaux de distribution et de réparation automobile. 
Deux spécialistes du marketing automobile viennent de lancer leur société destinée à renforcer et valoriser le positionnement des distributeurs automobiles sur la Toile. Le spécialiste de l’auto-partage en b-to-b a été sélectionné par la marque aux chevrons pour intervenir comme opérateur dans son offre d’auto-partage Citroën Business Connected. Cette dernière pourrait participer aux ventes de la C-Zéro en b-to-b à hauteur de 10 %. 
L’assisteur ne vient pas seulement d’adopter comme nouvelle signature : “you live, we care”. Il ambitionne aussi de devenir la société la plus innovante de son secteur. Désireuse de répondre à une demande grandissante des professionnels et des particuliers, l’entité Euro COC a décidé de se spécialiser en 2006 dans la certification de véhicules importés. 
La société britannique de ventes aux enchères BCAuto Enchères accélère et impose sa différence sur le marché du remarketing VO en France avec l’introduction de son outil de cotation MarketPrice. Le produit se présente comme un soutien transparent, rapide et rémunérateur à l’activité occasion des distributeurs. 
Elle estime que l’hybridation électrique-biocarburant est appelée à se développer avec la hausse des ventes de véhicules dits Flex Fuel. 
Des barrières doivent encore être levées afin d’assister à un véritable décollage de ce carburant en France. C’est en tout cas ce qu’ont tenu à faire savoir un certain nombre de professionnels au cours d’une matinée-débat organisée par la Collective du Bioéthanol. 
Le CNPA se présentera à Bercy, le 7 décembre prochain, pour défendre les intérêts de la branche automobile, impactée par la taxe sur la publicité extérieure (TLPE). 
Après avoir déployé, il y a trois ans, son réseau de débosselage Dent Wizard, le groupe Manheim et sa division Manheim Automotiv s'apprêtent à entamer le développement de son réseau Carmeleon dédié aux prestations de réparations cosmétiques. Le réseau franchisé de courtiers en crédit est entré à hauteur de 60 % dans le capital de l’un de ses principaux concurrents, un spécialiste de la recherche de financements à destination des entreprises. Fin d’année en grande forme pour Sage qui vient de voir ses interfaces spécifiques reconnues officiellement par Ford et Volvo. I’Car DMS remplacera donc peu à peu Rally dans les concessions. 
Le loueur indépendant vient d’annoncer le rachat de la société ELS (Européenne de Location et Services). Cette dernière compte une trentaine de salariés et est implantée à Bordeaux, Nantes, Montpellier, Saint-Nazaire, La Roche-sur-Yon et Evry. L’assisteur va participer à la création d’une société marocaine d’assistance en partenariat avec le groupe Attijariwafa Bank. Ce dernier opère dans 22 pays en Afrique, en Europe et au Moyen-Orient. Marc Lollivier, délégué général de la Fevad - A quelques semaines de la divulgation d’une étude sur le rapport entre l’automobile et la vente en ligne, le porte-parole de la fédération du e-commerce et de la vente à distance fait un état des lieux de la situation et revient sur la charte de déontologie récemment signée. Ce canal de communication, qui s’inscrit en complément du placement de bannière ou du référencement payant, ne cesse de gagner en importance. Cependant, il peine encore à séduire les constructeurs automobiles en dépit de son modèle économique avantageux : la rémunération à la performance. Affilinet, société spécialisée, nous présente les enjeux de ce métier. 
Le baromètre du CNPA annonce un maintien global du marché
pour le troisième trimestre. Le repli des ventes de VN est compensé
par l’activité réparation. Et pour l’activité industrielle, il s’agit
d’une véritable résurrection, car tous les indicateurs se trouvent
en croissance. 
L’éditeur se relance en renforçant son équipe commerciale. Une manœuvre stratégique à l’aube d’une ère nouvelle, marquée par l’essor de l’ASP. 
L’éditeur est désormais l’un des plus en vue du paysage. Entre recrutement, lancement de l’ASP et sorties d’interfaces constructeur, la société ne chôme pas. 
L’éditeur achève une phase de renouvellement de son réseau qui a duré pas loin de dix ans. Une page se tourne et la société éditrice de DCSNet peut se concentrer pleinement sur la conquête de nouveaux clients, ceux des marques asiatiques en haut de liste. 
Un DMS pour les fédérer tous. Voilà ce que propose en substance la société ROK avec son outil éponyme. Présentée lors du Mondial de l’Automobile, la solution entend offrir une interface riche capable de consolider les affaires d’un groupe en dépit des exigences diverses. 
Boosté par les ventes de la dernière version, lancée en avril dernier, EBP revient avec sa mise à jour de fin d’année. 
Chez les constructeurs comme chez leurs distributeurs, il est venu le temps de rationaliser. En clair, il est devenu nécessaire de faire le tri pour minimiser le nombre d’éditeurs intervenants dans les réseaux. Une politique dictée par des obligations financières, d’abord, et par simple logique, ensuite. Alors, on s’interroge : Quels sont les fournisseurs les moins chers ? Quels sont ceux dont les apports sont les plus intéressants ? Chacun des acteurs possède ses arguments, mais la décision finale reviendra toujours aux constructeurs dont beaucoup désormais envisagent, comme Toyota ou Honda, d’instaurer une règle de préconisation. L’heure est au ROI et le temps presse. 
La 9e édition des Internet Auto Awards 2010, organisé par le groupe Autoscout24, a désigné la Mercedes-Benz SLS AMG comme étant la voiture préférée des internautes européens. Les marques allemandes raflent toutes les distinctions. 
La mutuelle souhaite désormais commercialiser sa solution de géosécurisation auprès de la clientèle professionnelle. Cette solution n’a fait l’objet que d’un peu plus de 1 000 abonnements depuis son lancement courant 2008… inclus ceux proposés sous l’appellation Virgile à la Maif. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
