Le financement automobile a retrouvé son niveau d'avant-crise en 2021

Alors que les immatriculations de voitures neuves se sont effondrées au cours de l'année 2021 de 25 % en comparaison avec 2019, le financement automobile a résisté. Le dernier bilan de l'ASF montre un volume de production financière de 8,98 milliards d'euros en 2021 en retrait de 4,9 % par rapport à 2019. La comparaison avec 2020 est plus flatteuse puisque d'une année sur l'autre, le marché a augmenté de 5,4 %.

Le financement du véhicule d'occasion connaît, en revanche, une nette progression. Ainsi, en 2021, ce segment de marché a permis une production financière de 5,28 milliards d'euros en hausse de 10% par rapport à 2019 et de 17,7 % par rapport à 2020.

Le total ayant généré une production de 14,28 milliards d'euros en 2021, contre 14,26 en 2019 et 13,03 en 2020. Le secteur est donc parvenu a retrouvé son niveau d'avant-crise.

La LOA devient la norme

Pour la première fois en 2021, la part du crédit est devenu minoritaire dans le financement des voitures neuves (des particuliers et des professionnels) en représentant 45 % des modèles immatriculés. Mais en valeur la part de la LOA est encore plus impressionnante. Celle-ci pèse désormais 81,7 % de la production financière des VN. Le crédit classique s'est littéralement effondré : -26,1 % par rapport à 2019.

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En matière de véhicules d'occasion, un schéma similaire se reproduit. En 2019, le crédit affecté à l'achat d'un VO atteignait une production de 4,18 milliards d'euros, soit 86,7 % de ce segment. En 2021, en valeur la production est restée au même niveau (4,12 milliards d'euros) mais ne représente plus que 77,7 %. La production de LOA sur le véhicule d'occasion a pratiqument doublé en deux années.