Philippe Brendel, président de l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise (OVE) - Une formation à l'éco-conduite permet de réduire de suite sa consommation de carburant de 8 à 12%, selon l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise (OVE). Mais d'autres gains sont envisageables… Marc Bodson, directeur général de Beltoise Evolution - Beltoise Evolution estime que moins de 10% des entreprises s'intéressent à la sécurité des conducteurs et aux économies de carburant en France. A la fin mars, les encours de crédits accordés aux entreprises ont augmenté de 0,9% sur un an, d'après les dernières données de la Banque de France. Toutes les typologies d'entreprises et tous les secteurs d'activité n'en ont toutefois pas profité. Il s'agit d'un portail réunissant tous les outils nécessaires aux gestionnaires de parcs et à leurs conducteurs Le site Internet permettant de louer des voitures et des utilitaires à un euro vient de sortir son application mobile sur Android et IOS. Le loueur héberge un corner dédié à la société de carrosserie CDA dans son agence de Versailles. Le loueur longue durée sera le partenaire LLD de l'établissement bancaire spécialiste des artisans, commerçants, professions libérales et TPE. D'après une étude de l'éditeur GAC Technology, le taux moyen de rejet de CO2 des flottes d'entreprises françaises est passé de 127 grammes de CO2/km en 2012 à 114 grammes en 2013. Une évolution à laquelle a aussi contribué le VE ! Le spécialiste de la location de voitures entre particuliers a procédé à une nouvelle levée de fonds auprès de ses investisseurs historiques Index Ventures et Alven Capital. Elle va lui permettre d'ouvrir de nouveaux bureaux en Europe. Le loueur a dégagé l'un de ses plus importants bénéfices avant impôts en 2013. Son chiffre d'affaires consolidé a progressé, lui, de façon plutôt significative. Cisco ne référence pas pour rien de nombreuses marques Premium en Europe. Elles lui permettent de séduire et de fidéliser des collaborateurs à hauts potentiels. Elles sont en outre plus réactives au niveau du SAV. 
Les immatriculations des véhicules des segments moyen-supérieur, supérieur et luxe ont contribué pour plus de 20% aux immatriculations totales de VPP à entreprises l'an dernier en France. 
S'il y a encore des gestionnaires de flottes et DRH qui se refusent à référencer des marques Premium, ces dernières parviennent néanmoins à intégrer les entreprises. Elles répondent de plus en plus aux attentes des professionnels. L'indice de confiance des chefs d'entreprise français a bondi de 19 points, d'après la dernière édition du baromètre CapEx de GE Capital. Ils envisagent par ailleurs d'investir 90 milliards d'euros dans les douze prochains mois, en hausse de plus de 40% par rapport à 2013. Les gestionnaires de flottes peuvent désormais solliciter un devis personnalisé à l'adresse http://myk.io/. Myk.io est une solution de gestion de flotte comprenant un boîtier, une application mobile et une interface Web. Les solutions télématiques du groupe Masternaut équipent l'ensemble de la flotte de la société de transport frigorifique Frévial. Il s'agit d'un contrat combinant dépannage et entretien destiné aux véhicules équipés de hayons élévateurs. La société de leasing propose une application mobile pour faciliter la mobilité des conducteurs. Grâce notamment à de nombreuses livraisons de VE assurées dans le cadre de l'offre AlphaElectric, le parc du loueur longue durée a progressé de plus de 7% l'an dernier à l'international. Alphabet France a toutefois fait mieux qu'Alphabet International ! Le loueur longue durée propose cette solution de gestion de mobilité via sa filiale Athlon Mobility Consultancy. Elle doit gérer des dizaines de milliers de contrats de mobilité à la fin 2014. Athlon Car Lease s'est par ailleurs lancé dans la conciergerie avec CEO Car Caring. Si le nombre de locations a fortement progressé l'an dernier en France, les loueurs courte durée souhaiteraient aussi mettre de l'ordre dans le secteur de la location entre particuliers. Il représente une concurrence déloyale. Le constructeur vient en effet de lancer un service à destination de ses clients. Il se présente sous la forme d'une application mobile, disponible sous Apple et Google. Le loueur vient de créer une nouvelle gamme de véhicules accessibles en location, a prévu d'accroître le nombre d'agences Thrifty et Firefly, et compte déployer son service Hertz 24/7 auprès d'un maximum d'entreprises, que ce soit en B-to-B ou en B-to-B-to-C. La société spécialisée dans la gestion de parc roulant va ouvrir une chaîne dédiée à la formation des gestionnaires de flottes sur Youtube. Le loueur moyenne durée est sur le point de boucler un tour de table qui doit lui permettre de doubler son chiffre d'affaires et son parc. Si la LLD reste prédominante, la LLD et la LMD peuvent permettre à l’entreprise de gérer sa stratégie de mobilité au plus près de ses besoins réels. Le bénéfice d'exploitation du loueur a bondi de 31,5% en 2013. Sa dette nette a reculé de 7,6%. De quoi peut-être accélérer une éventuelle introduction en Bourse. Le loueur longue durée a vu son parc total géré progresser de 7% en 2013 et il vient tout juste de lancer la marque Origin Occasions. Le loueur courte durée a annoncé qu'il allait procéder à une scission avec son activité de location de matériels Hertz Equipment Rental Corporation (Herc). Le parc en LLD du loueur multimarque a enregistré une progression de 11,7% en 2013. Le marché n'a progressé lui "que" de 2%. La compagnie de taxis néerlandaise Taxi Electric a décidé d'adopter le fourgon tout électrique de Nissan. Elle exploite déjà des dizaines de Nissan Leaf. Les flottes d’entreprise n’échapperont pas, en 2014, à la hausse généralisée des taxes, quel que soit leur mode de financement. Nous allons en mesurer l’incidence sur les postes du TCO (Total Cost of Ownership). 
Si le loueur longue durée a enregistré un recul de sa flotte de 0,5% en 2013, il estime pouvoir afficher une croissance de 4% en 2014. Sur cet exercice, il a l'intention de se développer auprès de toujours plus de PME-TPE et de proposer des contrats de location sur 60 mois, à l'international comme en France. Son activité VO reposera, elle, toujours plus sur sa plateforme de revente Internet. Les entreprises souhaitant s'équiper en hybrides doivent (encore) prendre en compte plusieurs paramètres si elles veulent éviter quelques mauvaises surprises. Les coûts d'utilisation de ces véhicules peuvent rapidement s'envoler et rendre caduques toutes les aides et tous les avantages qui y sont liés. Philippe Brendel, président de l'Observatoire du véhicule d'entreprise (OVE) - Les entreprises, administrations et loueurs ont contribué à hauteur de 24% aux 46800 immatriculations d'hybrides comptabilisées l'an dernier en France. Et toutes ces entités ont majoritairement privilégié le Diesel. D'après le dernier Panorama des défaillances d'entreprises de la Coface, la construction, les services, la distribution, l'automobile et le transport sont les secteurs qui ont le plus contribué aux défaillances d'entreprises l'an dernier en France. Un dirigeant d'entreprise sur trois pourrait à la fois renoncer à une embauche avec la réforme sur le temps partiel et restreindre ses projets de formation avec l'Accord national interprofessionnel sur la formation signé par les partenaires sociaux à la fin 2013. Le nouveau Qashqai est aussi proposé dans une version Business Edition. Le modèle phare de la marque affiche ici des émissions de 99 à 119 grammes de CO2 /km et ses tarifs oscillent dans une fourchette de prix allant de 27790 à 31490 euros. Il s'agit d'un logiciel de pilotage d'entreprise qui permet aux dirigeants des petites entreprises de visualiser en un clic l'impact sur leur activité d'une décision d'investissement, d'embauche ou encore de changement de prix. Le chiffre d'affaires de l'activité location des enseignes du groupe a progressé sur 2013. Son réseau d'agences est passé, lui, de 242 unités à 252. 
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