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Rentrée des classes sans histoire pour le VE

Publié le 9 septembre 2011

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Par Alexandre Guillet
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3 min de lecture
Eric Besson a réuni l'aéropage des principaux décideurs de la filière "véhicule électrique et hybride" à Bercy à l'occasion d'une table ronde qui a abouti à la signature d'une Charte pour l'industrialisation du VE. Après les embardées de Michel Armand et du rapport Ineris, le gouvernement a sifflé la fin de la récréation.

Après avoir rappelé les mesures de soutien mises en place par le Gouvernement pour le véhicule électrique et hybride et s'être félicité de l'avancée des constructeurs français, Eric Besson, ministre chargé de l'Industrie, de l'Energie et de l'Economie numérique auprès du ministre de l'Economie, des Finances et de l'Industrie, a signé une Charte pour l'industrialisation du véhicule électrique avec notamment Philippe Varin, président de PSA Peugeot Citroën, Carlos Ghosn, président du groupe Renault, Vincent Bolloré, président du groupe Bolloré et Jean-Paul Bailly, président du groupe La Poste (voir la liste complète des signataires ci-dessous). A propos de Jean-Paul Bailly, Eric Besson a souligné sous forme de clin d'oeil "l'importance d'associer les acheteurs, en l'occurrence un gros acheteur, aux constructeurs". Après une table ronde à huis clos qui a permis aux "grands" groupes de s'exprimer 4 minutes et à la plupart des autres signataires d'exposer leurs perspectives en 2 minutes, la charte a été signée. Elle comprend 10 engagements qui se déclinent comme suit :

- Proposer des offres de véhicules électriques et hybrides attractives pour les particuliers

- Promouvoir les véhicules électriques et hybrides auprès des acquéreurs de flottes

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