Le bilan semestriel du marché des véhicules utilitaires (-5t) est inquiétant. Depuis janvier, les immatriculations sont en baisse de 9,3%, et accusent même un déficit par rapport à 2009.
Avec une progression de 9,2% en juin et de 7,7% sur le semestre, le marché VP américain reste dynamique et devrait retrouver son niveaau d'avant-crise.
Avec 72 766 voitures immatriculées en juin, le marché boucle le semestre à -4,9%, son plus bas niveau en vingt ans. Une baisse qui aurait pu être pire, à en croire l'Anfac.
Le Bipe estime que la France ne franchira pas de nouveau la barre des 2 millions de VP immatriculés avant 2017. Cette année, elle ne table au mieux que sur 1,770 million d'immatriculations.
Avec une chute des immatriculations de 9% en juin, le marché français des VP boucle le premier semestre à -11,3%. Malgré cela, le CCFA estime toujours possible une baisse annuelle de 8%.
Le recul des immatriculations à fin mai et l'entrée en vigueur de l'écotaxe au 1er octobre 2013, qui fait toujours débat, inquiètent l'Observatoire du véhicule industriel, qui table désormais sur un marché autour des 40500 unités.
Au 1er janvier 2013, le CCFA a estimé le nombre de véhicules roulant en France à 38,1 millions, soit une hausse de 0,2%. De plus, l'âge moyen des VP atteint 8,3 ans.
Après une croissance en trompe-l'œil en avril, le marché VP européen repart à la baisse en mai avec une chute de 5,9%. Il s'agit du pire mois de mai depuis 1993 avec seulement 1,04 million d'unités. Mais les choses devraient s'améliorer.
Après une chute de seulement 5,2 % en avril, les ventes ont replongé en mai avec une décroissance à deux chiffres : 148 554 VP ont été immatriculés, soit un repli de 10,3 %. Depuis janvier, la baisse atteint 11,9 %.
Après un mois d'avril a seulement -5,2%, les immatriculations VP ont replongé de 10,3% en mai. Depuis janvier, la baisse atteint 11,9%. Retrouvez tous les chiffres et le Top 10 des ventes depuis le début de l'année.
