Plus d’un million de VN pour l’Italie
Le sans-faute se poursuit pour le marché italien qui aligne en août un huitième mois de croissance consécutif avec des ventes de véhicules neufs en hausse de 10,7%. Le sans-faute se poursuit pour le marché italien qui aligne en août un huitième mois de croissance consécutif avec des ventes de véhicules neufs en hausse de 10,7%. 
Pour le 42e mois consécutif, les ventes de VN ont encore progressé le mois dernier en Grande-Bretagne avec une hausse de 9,6%. 
Si les immatriculations de VN en Allemagne ont légèrement ralenti en août, celles-ci demeurent à un niveau élevé et dépassent désormais les deux millions d’unités. 
Le marché nippon se fractionne. Les ventes de VP et celles de mini-gabarits ont connu des fortunes différentes. Tandis que les premiers tirent vers le haut, les seconds souffrent. 
Avec un marché en augmentation de 23,3% en août, le marché espagnol enregistre son 24e mois consécutif de croissance . Depuis le début de l'année, les ventes ont cumulé 714062 unités, avec 22,3% de progression. 
Au cumul des mois, l'hégémonie pour le titre de VUL le plus vendu commence à se dessiner. Deux Renault se détachent devant un italien. Voici la hiérarchie. 
Alors que la Clio continue de creuser l’écart en tête du marché, une féroce bataille agite la seconde moitié de ce Top 10 avec quatre modèles qui se tiennent en un mouchoir de poche (un millier d’unités). 
Les volumes écoulés au mois d'août n'ont pas réussi à inverser la tendance. Les constructeurs accusent 0,7% de repli. La rentrée va être déterminante. 
Même si la Chine attire tous les regards, il ne faut pas oublier le marché US qui s'apprête à enregistrer une année 2015 record après avoir retrouvé son niveau d'avant-crise l'année dernière. Qui sont les gagnants ? 
Le site d’information Edmunds.com a constaté une hausse importante du prix de revente moyen des VO aux Etats-Unis. Le marché repose aussi toujours plus sur les véhicules labellisés. 
Selon l'Anfac, en 2014, 546083 véhicules produits en Espagne ont pris le chemin du marché français, avec une hausse de 5,6% par rapport à 2013. 
Négatives en mai, les ventes de voitures neuves ont repris leur marche en avant dans l’Hexagone le mois dernier et bouclent le premier semestre sur un gain de six points. Côté constructeurs, si Peugeot et Renault avancent bon train, Citroën et Dacia guettent le rebond. 
Volkswagen, Ford mais surtout Renault consolident leur place sur le podium. Au rayon Premium, Audi domine pendant que BMW et Mercedes se tiennent désormais dans un mouchoir de poche. 
Grâce à un mois de juin de très haute volée (+14,6%), le marché européen conclut le premier semestre en forte augmentation et dépasse déjà la barre des sept millions d’unités. 
Oscillation à la baisse pour le marché chinois. Selon les chiffres officiels, il connaît son premier retrait en volume depuis plus de deux ans. 
Le marché de la seconde main a dépassé les 500000 transactions (520004, à +12,3%) en juin. Depuis janvier, 2,7 millions d’unités ont été vendues, soit une hausse de 2,4%. Sur le premier semestre, il s’est immatriculé 2,7 VO pour 1 VN. Retrouvez le classement par marques en juin à l'issue du 1er semestre. 
Retrouvez les modèles les plus plébiscités sur le marché de la seconde main sur le dernier mois de juin et la hiérarchie sur l'ensemble du premier semestre 2015. 
En baisse de 36% sur les six premiers mois, la chute des ventes de VN en Russie aurait atteint son plus bas niveau, selon l’AEB, et devrait se stabiliser lors du second semestre. 
Grâce à un mois de juin de très haute volée, le marché britannique boucle le premier semestre avec des ventes en hausse de 7%, à hauteur de 1,4 million d’unités. Record battu. 
Après avoir trébuché en mai, les ventes de voitures neuves sont reparties de l'avant le mois dernier en Allemagne, réalisant au passage un bond de 13%. 
Avec une progression de 23,5% en juin, le volume des ventes a dépassé les 100000 immatriculations de l’autre côté des Pyrénées et enregistre son 22e mois de croissance continue. A l’issue du premier semestre, le marché espagnol progresse de 22% et dépasse le demi-million de ventes. 
Les immatriculations de véhicules légers y ont progressé de 4,4% sur le 1er semestre, portées notamment par les pick-up et les SUV. 
Les immatriculations VP ont décollé de 15% en juin, redonnant des couleurs au marché hexagonal. Depuis le début de l’année, ce dernier poursuit sa croissance (+6,1%). Peugeot et Renault profitent de leurs nouveaux modèles quand Citroën tire la langue. 
Retrouvez les 10 marques et les 10 modèles les plus plébiscités en mai et depuis le début de l’année sur le marché de la seconde main en France. 
Avec des marchés du G5 chahutés en mai, à l'image de la France et de l'Allemagne, la croissance des ventes en Europe est plus mesurée avec seulement 1,3% de progression. Depuis janvier, l'UE affiche tout de même une croissance de 6,8%. 
En mai, pour le deuxième mois consécutif, les ventes de voitures neuves ont reculé sur le premier marché mondial. Cette fois-ci de l'ordre de 0,4%. 
Avec deux jours ouvrés de moins qu’en mai 2014, les ventes de VN ont reculé le mois dernier en Allemagne, mais demeurent toutefois positives sur l’ensemble de l’exercice. 
Bien que légèrement moins importante qu'en avril, la chute des ventes de VN en Russie a tout de même atteint 38% le mois dernier. 
Les immatriculations à mettre à l'actif des professionnels ont très fortement augmenté depuis le début de l'année en Espagne. 
Si elles dépassent à présent le million d'unités depuis le 1er janvier, les ventes de VN sur le marché britannique ont ralenti le mois dernier. 
Après un premier trimestre prometteur, conclu sur une progression de 6,9 %, les ventes de VN se sont tassées le mois dernier sur le marché français tout en restant positives. 
A l'instar des VP, les véhicules d'occasion ont pâti des nombreux jours fériés le mois dernier et présentent un bilan en baisse de 5,4%. 
Le sans-faute se poursuit en Italie où les ventes de voitures neuves ont encore progressé de 11% le mois dernier, permettant déjà au marché de dépasser les 700000 unités sur l'ensemble de l'année. 
Après le ralentissement constaté en avril, le marché espagnol a vu ses ventes progresser de 14% le mois dernier grâce au renouvellement de la prime à la casse. 
La Clio continue de creuser l'écart avec la 208 et compte désormais plus de 10000 unités d'avance en tête du Top 10. Derrière ces deux-là, la 308 consolide sa troisième place après avoir doublé le Captur en avril et dépasse à présent les 30000 ventes. 
Bonne nouvelle pour Volkswagen qui consolide sa première place avec des ventes en hausse de 9,3% pendant que Renault fait forte impression au troisième rang. La plus importante progression revient quant à elle à Nissan, qui affiche un gain de vingt-trois points. 
Grâce à la croissance particulièrement élevée des marchés allemand et italien, les ventes de VN en Europe ont crû de 6,9% en avril. De quoi conforter le bilan annuel. 
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