Les flottes démarrent 2023 du bon pied

Le rebond après la chute ? Le marché des flottes, qui avait dévissé de 12,2 % en 2022, à 707 512 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers, semble avoir retrouvé quelques couleurs en ce mois de janvier 2023.

Certes, la progression se limite, au global, à 0,3 % et 54 345 unités. Une analyse plus détaillée permet surtout d’apprécier le rebond de 6,9 % sur le canal des voitures particulières. Le total s’élève ici à 34 310 mises à la route.

A l’inverse, les utilitaires légers continuent de creuser avec un repli prononcé de 9,2 %, à 20 035 immatriculations en 2023. Rappelons qu’en 2022, le déficit avait atteint 20,4 %.

-35,2 % pour les VP diesel

Au niveau des énergies, le mois de janvier 2023 a été très mouvementé. Sur le périmètre des voitures particulières, le diesel s’est effondré de 35,2 %, tombant à 7 499 immatriculations et une part de marché historiquement basse de 21,9 %. En janvier 2022, le taux de pénétration était encore de 36,1 %.

Toutes les autres propositions ont profité de la situation : +18,4 % pour l’essence (10 489 unités), +27,8 % pour les hybrides (11 886) et +82,4 % pour les électriques (3 352). Notons également le rebond de 26,9 % des hybrides rechargeables (4 841).

Du côté des utilitaires légers, le diesel souffre également. Il chute de 17,6 % en janvier avec une part de marché de 78,6 %. Les VUL électriques, à l’inverse, bondissent de 93,6 %, à 1 400 unités et 7 % de pénétration.

Citroën décroche

Toutes les marques n’ont pas profité du rebond des livraisons de voitures particulières. A l’image de Peugeot qui a perdu 15 %. La marque a néanmoins conservé sa place de n°1 avec 7 534 mises à la route. Citroën a également plongé de 35,9 %, à seulement 2 567 unités. La marque aux chevrons est sous la menace de Volkswagen, qui a rebondi de 19,2 % (2 336).

Soulignons ensuite la performance de Renault. Après une année 2022 compliquée, la marque a retrouvé des couleurs avec une progression de 20,4 %, à 6 695 immatriculations, revenant ainsi sur les talons de Peugeot. Globalement, la plupart des autres marques ont affiché une forte croissance, à l’exception de Mercedes-Benz (-0,7 %) et Mini (-27,6 %).

Un autre évènement du mois de janvier concerne la Renault Clio qui retrouve sa place de n°1 des voitures particulières en entreprise. Elle devance de peu les Peugeot 208 et 308. A noter également la percée de la Mégane E-Tech Electric, qui fait son entrée dans le top 20 des modèles les plus prisés (14^e).

Renault solide sur le VUL

Sur le marché des VUL, Renault a conforté son leadership au terme d’un bon mois. Ses immatriculations progressent de 6,5 %, à 6 476 unités. Ses principaux opposants que sont Peugeot et Citroën ont plongé respectivement de 24,2 % et 38,6 %.

La marque au losange truste également le classement des modèles, avec le Master en tête suivi du Trafic. Un vrai tri groupé puisque la Clio, l’Express et le Kangoo figurent dans le top six. Seul le Peugeot Expert parvient à se glisser à la troisième place.